Ferencváros, 2009 (19. évfolyam, 1-22. szám)

2009-12-07 / 21. szám

A szerző felvétele F erencváros 2009. december 7. KOZELET 9 FOGADÓÓRA Felpezsdülhet a kerületi sportélet Martos Dániel ifjúsági és sporttanácsnok fogadóóráján jártunk Minden területet érintő s a célokat négy évre meghatározó sportkoncepcióról is tár­gyalt december 2-án a képviselő-testület. A javaslatot Ferencváros ifjúsági és sport­tanácsnoka, Martos Dániel (Fidesz) terjesz­tette elő, aki alig több, mint egy hónapja tölti be ezt a tisztséget. A részletekről a tes­tületi ülés előtt egy héttel beszélgettünk - s ezzel egyúttal elindítottuk új, Fogadóóra című rovatunkat is.- Miért vált szükségessé a sportfejlesztési koncep­ció kidolgozása?- Korábban nem volt példa arra, hogy az ön­kormányzat négy évre előre lefektesse az irány­elveket, amelyek mentén dönt a helyi sportélet különféle területeinek támogatásáról. Tudni kell, hogy ez nem egy kötelezően ellátandó fel­adat, s emiatt az állami támogatás is évről évre csökken. Gyakorlatilag az önkormányzatokra bízták, hogy miként segítenek az egyesületek­nek, a fiataloknak. Paál Kálmán polgármeste­ri tanácsadó, valamint az Oktatási, Kulturális és Sportiroda segítségével közösen felmértük, hogy Ferencváros jelenleg mennyit költ a he­lyi sport támogatására, s ezt összehasonlítot­tuk még néhány vidéki példával. Ott azt láttuk, hogy az önkormányzatok általában a költségve­tésük 1-2 százalékát fordítják erre a célra, ami itt a kerületben 100-150 millió forintot jelente­ne. Ehelyett 30-40 millió az, amit deklaráltan sportra költünk évente.- Konkrétan melyek azok a területek, ame­lyeket az önkormányzat támogat ebből az ösz- szegből?- A támogatási rendszer négy részre oszlik: a diáksportra 10,5 milliót, a lakossági és sza­badidősportra 2,5 milliót, a tömegsportren­dezvényekre 4 milliót, valamint a nemrégiben létrehozott sportalapból a minőségi utánpótlás fejlesztésére 15 milliót. Ez utóbbit azonban a gazdasági válság miatt a polgármester javasla­tára idén a felére kellett csökkenteni.-A koncepció elfogadása után ez hogyan vál­tozna?- A diáksportot ületően a testnevelő tanárok munkacsoport-vezetőivel egyeztettünk, mert számunkra sem volt teljesen világos, hogy mire is fordítják a költségvetési soron itt elkülönített összeget. Kiderült, hogy a 10,5 mülióból 4 milliót pályázhatnak az iskolák sportrendezvényekre, táborokra, a másik feléből pedig diákolimpiát, díjazásokat, terembérletet és ehhez hasonló dol­gokat finanszíroznak. Világossá vált az is, hogy komoly infrastrukturális gondok vannak néhány intézményben: nincsenek vagy nem megfelelőek a felszerelések, ami jelentősen hátráltatja a neve­lést. Éppen ezért a diáksportra szánt keret mel­lett évi egymilliót elkülönítenénk, amelyet csak sporteszközök beszerzésére, cseréjére osztanánk szét, pályázati úton. Ily módon a testnevelő ta­nárok is tudnak* majd tervezni. Másfelől pedig - látva, hogy a különböző rendezvények egyre népszerűbbek, és ezzel párhuzamosan folyama­tosan drágulnak - a 10,5 müliót 12-re emelnénk. Félmillióval növelnénk a lakossági és szabad­idősportra fordítható összeget is, amelyet a Fe­rencvárosban működő kisebb sportegyesületek kapnak jelenleg is, normatív jelleggel. A javas­lat leglényegesebb eleme azonban a sportalap. Az itt szereplő keretösszeget 20 millió forintban határoztuk meg, amelyet négy évre pályázhatna öt, minőségi utánpótlást nevelő egyesület. Ah­hoz, hogy négy éven át folyamatosan megkap­ják a támogatást, nemcsak költségvetési, hanem szakmai koncepciót is kellene készíteniük erre a ciklusra, évről évre beszámolási kötelezettséggel. Ha nem teljesítik az előre rögzített feltételeket, akkor persze elesnének ettől az összegtől. Erről minden évben egy szakmai bizottság döntene.-Az tehát már világos, hogy átalakul, finomo­dik a támogatási rendszer, a korábban említett 1-2 százalékos költségvetési hányadtól viszont még mindig messze állunk. Hogyan lehet köze­lebb kerülni ehhez?- A koncepció egyik eleme éppen erről szól. Korábban, még az EU-csatlakozás előtt bevált gyakorlat volt, hogy a ferencvárosi székhelyű cégek bizonyos mértékig támogathatták a helyi sportegyesületeket, és ezt a támogatást leírhat­ták az adóalapjukból. A csatlakozással ez a lehe­tőség megszűnt, mivel nem volt kompatibilis az uniós normákkal. Most azonban a polgármeste­ri hivatal szakemberei által kidolgozott javaslat szerint az önkormányzat költségvetéséből éves szinten 20 mülió forintig a cégek úgymond „meg­címezhetik” az adó jellegű befizetéseiket. Ez azt jelenti, hogy az önkormányzat kvázi húszmillió forinttal kevesebb adóbevétellel számolhat, hi­szen az egyes cégek mondhatják majd azt, hogy egy negyvenmilliós adóbefizetésből négymilliót ennek és ennek a sportegyesületnek szánnak. Ez­zel egyúttal az egyesületeket is motiváljuk, hogy ne csak álljanak, és várják a támogatásokat, ha­nem lobbizzanak, mutassák be magukat a cégek­nek és persze elsősorban a gyerekeknek.- Ha már sportfejlesztésről beszélünk, nem me­hetünk el szó nélkül a László Kórházhoz tartozó, évek óta parlagon heverő terület mellett. A koncep­ció említ valamit ezzel kapcsolatban?- Wlóban, egy évtizedes történet a László Kór­ház sporttelepe, konkrétumokat azonban még most sem tudunk lefektetni. Annyit szeretnénk előrelépni ebben a négyéves ciklusban, hogy a fővárostól egy ésszerű kompromisszummal meg­szerezhessük a területet. Az önkormányzat sza­bályozási tervében is sportcélú ingatlanként szerepel, kiváló adottságai vannak ahhoz, hogy egy multifunkcionális sportközpont épülhessen oda, sőt az FTC is jelezte már korábban, hogy partner lenne egy üyen beruházásban. Ez azon­ban már a következő négyéves ciklus témája kell hogy legyen. Benke Hunor .Korábban nem volt példa arra, hogy az önkormányzat négy évre előre tervezze a sportéletet' „TÉR-erő” program Készülnek a tervek a Határ úti csomópont rendezésére Ferencváros a Száva kocsiszín területével száll be a fejlesztésbe Tipikus fővárosi feladat az összvárosi je­lentőségű közlekedési csomópontok rendezése, ennek keretében a Fővárosi Önkormányzat a terUletfelhasználást és -beépítést tisztázó építészeti tervpályá­zatot ír ki a közeljövőben négy gócpontra. Ezek közül a Határ úti érinti Ferencvárost. A rendezés jelentőségéről kérdezte lapunk dr. Sersliné Kocsi Margitot, Ferencváros főépítészét. A főváros a budai oldalon a Flórián teret, a pestin pedig az Újpest-Városkapu, az Örs vezér téri és a Határ út-Üllői út csomópontját sze­melte ki első körben a fejlesztésre. A Határ úti több kerület határán terül el, hatalmas átme­nő forgalmat bonyolít le. Ferencváros koráb­ban is készített terveket a minden szempontból rendezetlen, de nagy kiterjedésű, jó fejlesztési adottságokkal rendelkező terület rehabilitáció­jára. A legutóbbi változatot rotterdami mintára, azaz az aluljáró szintjére tervezte - sok zöldfe­lülettel -, összpontosítva a gyalogosforgalmat és a hozzá kapcsolódó kereskedelmi funkció­kat, s szorgalmazta a fővárosnál a rendezést. Talán ennek is köszönhető a mostani előrelé­pés, amelyet - előkészítési fázis lévén - most még nem kísérnek látványos változások. A kőbányai oldalon egy Europark-méretű be­vásárlóközpont, a NEO Center felépítését ter­vezik, Budapest pedig a ferencvárosi oldalon a Száva kocsiszín területével száll be a fejlesztés­be. Mindez szervesen kapcsolódik a negyedik, úgynevezett Körvasút menti körút kialakításá­nak a tervével, amelynek kiépítését nemcsak Fe­rencváros, hanem Kispest, Pesterzsébet, Csepel és most már Kőbánya is szorgalmazza - világí­totta meg a tágabb összefüggéseket a főépítész. Nem utolsósorban a kerületek egyeztetett javas­latának is köszönhető az a fővárosi döntés, hogy első ütemben az Üllői út-Csepel közötti szakasz fog megépülni. Környezetvédelem és látvány szempontjából is kedvező, hogy a körút forgal­mát a Ráckevei-Soroksári-Duna-ágon nem hí­don, hanem alagútban fogják átvezetni. Felmerült egy másik ötlet is a Határ úti cso­mópont kialakításánál, amely az önkormány­zat eredeti szakmai javaslata volt. Mivel e csomópont a repülőtérre vezető úttal a törté­neti Pest és egyúttal Ferencváros kapuja, cél­szerű egy kis alapterületű, ám reprezentatív magasépülettel nyomatékosítani e szerepet. Még nyitott kérdésről van szó, pályázat alap­ján, jövő év első felében várható a lehetséges változatok kialakítása. Krivánszky Árpád KÖZLEKEDÉSI INFORMÁCIÓK • Hátrébb vonták a Fővám téri metró- állomás építkezési területének keríté­sét, a terület rendezése után rövidesen akadálytalan lesz a gyalogos kapcso­lat a Szabadság híd déli járdája és a Vámház körút gyalogosjárdája között. • A reggeli és a délutáni csúcs ide­jén - úgy, mint régen - közleke­dik a 2A villamos a Boráros tér és a Jászai Mari tér között. • A BKV közzétette a karácsony kör­nyéki közlekedési rendet. December 19- én az iskolaszüneti munkanapi, 20- án a munkaszüneti napi, 21-22- én az iskolai munkanapi, 23-án az is­kolaszüneti munkanapi közlekedési rend szerint követik egymást a járatok. December 24-én a szombati menet­rend szerint közlekednek a BKV jármű­vei, azonban 16.00 óra körül indulnak az utolsó nappali járatok, azután már csak az éjszakai járatokkal lehet köz­lekedni. Karácsony két napján a mun­kaszüneti napi munkarend érvényes. • Átlagosan 4 százalékos BKV-tarifa- emelési javaslat került a Fővárosi Köz­gyűlés november 26-ai ülése elé, azonban a városatyák úgy döntöt­tek, hogy nem emelik a vonaljegy és a bérletek árát. 2010. január 1-jétől tehát biztosan nem emelkednek a vi­teldíjak, azonban az nem zárható ki teljesen, hogy jövő évben év köz­ben ne változtatnának a tarifákon. • A 4-6-os villamosokon a fel- és le­szállást követően a belső hőmér­séklet szinten tartása érdekében 4 másodpercen belül automatiku­san becsukódik az ajtó, de a ké­sőbb érkező felszálló utas az ajtón található gombbal kinyithatja azt - mindaddig, amíg a gomb világít. • Traffipaxhírek Sebesség-ellenőrzés helye és ideje: december 9., szerda, 10.00- 11.00 - Illatos út; 11.00- 13.00 - Gubacsi út; 11.45- 12.45 - Lágymányosi híd; december 10., csütörtök, 14.00- 16.00 - M5-ÖS autópálya; december 12., szombat, 10.00- 11.00 - Gubacsi út; december 14., hétfő, 10.00- 11.00 - Gubacsi út; december 15., kedd, 10.00- 11.00 - Soroksári út; 17.00- 18.00 - Soroksári út; december 16., szerda, 11.00- 13.00 - Soroksári út; december 17., csütörtök, 7.30-9.00 - Vágóhíd u.; 11.45- 13.45 - Gubacsi út; 14.00- 16.00 - M5-ÖS autópálya; december 18., péntek, 4.00- 5.00 - Soroksári út; december 19., szombat, 4.00- 5.00 - Lágymányosi híd; december 21., hétfő, 4.00-5.00- Lágymányosi híd; 19.00-20.30- Soroksári út; 22.00-23.00- Lágymányosi híd; december 23., szerda, 11.00- 13.00 - Üllői út. krivi

Next

/
Oldalképek
Tartalom