Keleti Ujság, 1930. április (13. évfolyam, 74-96. szám)
1930-04-27 / 94. szám
10 XIII. UVF. 94. SZÁM. Etr ajándék, aminek minden fiatal háziasszony megörül: a „Démon". —~i'Démon" a petroleumfóző gyorsan, tisztán és olcsón főz. Kapható minden a szakmába vágó üzletben. Vezérképviselet: „NOVA“ TIMIŞOARA, III., Sir. Virgil Onitlu (Jósika ucca) 3. zm: I „Traiissjtaia“ Bank Részvénytársaság CLUJ-KOLOZSVÁR Fiókintézetek Torda Gyulafehérvár Marosujvár Maroshéviz Ditró Gye rgyószentmiklós Csíkszereda Csikszentmárton Kézdivásárhely Mécs Kirendeltségi Aranyosgyéres Elfogad betéteket, leszámítol váltókat, bárhova teljesít átutalásokat, meghitelezéseket Mezőgazdasági Banh és Taharftpénztór 1. Cluj-Kolozsvár, Piaţa Unirii 9. Fiókintézetek: DeJ-Dés, Beclean-Bethlen, Jibou-Zsibó, Zălau-Zilah. Atliliált intézetek: Salát tőkék: S8.00S.000 lel Foglalkozik a banküzlet minden ágazatával. Átutalásokat bel- és küiföldre legelőnyösebben és legpontosabban eszközöl. Engedélyezett devizahely. Mit remélhetnek Erdély mezőgazdái a kolozsvári árutőzsde működésétől ? Vájjon a szállítási dijak roél lányos rendezése segit-e Erdély mezőgazdáin? Irta: Dr. Szász Ferenc (Kolozsvár, április 25. Saját tud.) Heller Samu, a kolozsvári árutőzsde választmányi tagja, a „Keleti Újság“ húsvéti számában figyelemreméltó cikket irt arról, hogy mit remélhetnek Erdély gazdái a kolozsvári árutőzsde működésétől. A cikkben az érdemes nagykereskedő elsősorban rámutat azokra az igazságtalan különbségekre, amelyek a gabona eladásánál az erdélyi és regáti gazdák között intézményesen és természeti, illetőleg földrajzi viszonyok következtében fennállanak. Teljesen egyetértünk abban Heller Samuval, hogy a kolozsvári áru és értéktőzsde agrár- programjának legfontosabbika kell hogy legyen a szállítási nehézségek méltányos alapon való rendezése, olyanformán, hogy Erdély provincia ,jgUege a Regáttal szemben szűnjék meg. Sajnos, azonban — szerény véleményem szerint — ezzel -®¥déíy gazdáin aligha lehet segíteni. A mai agrárkrízis megoldásánál természetes és nem természetellenes utakon kell elindulni. Arra gondolok, hogy például Erdély gazdái a Regáttal a versenyt nehezen vehetik fel. Az Ókirályság földjei kezdetlegesebb gazdasági technikával is átlagosan többet teremnek, mint az erdélyi földek. A Dunát és Feketetengert Erdélybe nem hozhatjuk. Kétségtelen, hogy a vasúti fuvardijak revíziójára óriási szükség van, de ez nem fogja az erdélyi gabonatermelés sorsát eldönteni. Eszembe jutnak Bratianu trianoni hajói. Bratianu a trianoni béketárgyalások alkalmával teljesen tisztában volt azzal, hogy Erdély egészen más nemzetközi gazdasági egységhez tartozik, mint az ókirályság. Valószínűleg figyelmeztették is arra szakértők, hogy az erdélyi és regáti agrártermelés között nehéz lesz a megfelelő harmóniát biztosítani. Az éleseiméjü politikus hamarosan készen volt a válasszal. „A hajók Marosvásárhelyig fognak közlekedni a Maroson“. Sajnos, azóta már 12 év telt el, de Marosvásárhelyt még egyetlen hajó sem látogatta meg. Most tehát, igaza van Heller Samunak, kérnünk kell az ötvenszázalékos vasúti fuvarkedvezményt Orsóvá, Braila, Galac és Konstanca kikötői felé, — de az igazi megoldástól igy még mindig elég messze maradunk! Most kellene, hogy előálljon Bratianu és tegye hajózhatóvá a Marost... Ez legalább fs részben kiküszöbölné azokat a károkat, amelyek Erdély gazdáit érik a Regát kedvezőbb földrajzi helyzete miatt. aáSfc Teljesen egyetértenek a gazdák a Heller cikkében elmondott javaslattervezet azon részével, hogy a gazdák valamelyik nagyobb banktól, beraktározott gabonáikra olcsó hitelt kapjanak. De felmerül a kérdés, hogy a mai súlyos agrárkrízisben vájjon ez megoldaná-e — legalább részben _a súlyos bajokat? A kanadai pool tavalyi és idei szereplése e tekintetben nem valami biztató. Pedig Amerikában ugyancsak állott tőke a pool háta mögött. Nem mondom, hogy Amerika Bratianutól tanult, de rövidesen vizi úttal kapcsolódik be az amerikai szárazföld belsejében fekvő Gsikágó a tengeri forgalomba. Most fogják megnyitni azt a többezer kilométer hosszú csatornát, amelyen át 10 ezer tonnás tengeri hajók az Atlantióceánból Csikágóig juthatnak. Természetesen mi Erdély elszerencsétlenült gazdái ilyenre nem is gondolhatunk, hanem ha már programot kér tőlünk a kolozsvári árutőzsde, a Heller Samu figyelemreméltó terveihez még a következőket füznők: A Népszövetség gazdasági bizottsága sokat foglalkozott legutóbb a nemzetközi agrárkrízis kérdésével. Ugylátszik Amerikával nem mernek kikezdeni Genfien sem. Olyan megoldást szeretnének, hogy az sem Amerika érdekeit, sem más államok vámpolitikai játékait ne zavarja. Ezért a következőket látják jónak az agrárkrízis megoldására: 1. A felesleges versenyt az export- és importpiacokon ki kell küszöbölni, 2. a kínálatot kell szabályozni, 3. az értékositést kell előmozdítani, 4. a piacokat a túlkínálat alól kell tehermentesíteni. Valószínű, hogy a Népszövetség programját alapos megfontolás után állította fel, — csak lehessen megvalósítani ! A kolozsvári áru- és értéktőzsde választmánya azonban értékes tallózást végezhet a Népszövetség által felállított tételek között. Leegyszerűsítve a kérdést a mi viszonyainkhoz: teremtsen rendet az árutőzsde a gabonapiacon olyan módon, hogy a kínálat megfelelő keresletre is találjon. Ezt agrárországban — és itt visszaérkezünk Heller Samu elgondolásához — az export megfelelő szervezésével lehet elérni. Ezt munkálhatná az árutőzsde! Ez a kérdés annál időszerűbb, mert az orosz gabona'előretörését már nemcsak jósolgat ják, hanem tények is szólanak amellett, hogy az orosz gabona veszedelmes versenytársa lesz a nemzetközi piacokon a romániai gabonának. GAZDAK! Egyházaink biztosítóintézete, a MINERVA BIZTOSÍTÓ R.-T. az 5 százalékon aluli jégkárokat .ja megtéríti. önrészesedést nem von le. Nem a piaci, hanem a biztosított egységárakat téríti és a kárt nem jelentő feleknek 10—30 százalékig terjedő dij visszatérítést ad. Mielőtt jégbiztosítását feladja, kérjen prospektust és ajánlatot a MINERVA BIZTOSÍTÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁGTÓL. A feladásnál fizetendő a tojásszállitmányok , vasúti fuvardíja. Bukaresti tudósítónk jelenti: A CFR igazgatótanácsa rendeletet adott ki, amellyel — arra való hivatkozással, hogy a tojás úgy a téli, mint a nyári szezonban romlandó áru, — elrendelte, hogy a tojásszállitmányok vasúti fuvardijai a feladásnál fizetendők. « A román delegáció április 28-án indul Varsóba a román-lengyel kereskedelmi szerződés tárgyalására. Bukaresti tudósítónk jelenti: A román delegáció április 28-ám indul el Varsóba a román-lengyel kereskedelmi1 szerződés tárgyalásának lefolytatására. A delegáció vezetője Cezar Popescu iparügyi vezérigazgató. • Devizák Valutapiac 1930 áorilis 25. Zürich Boriin Buksrssí Budapest i Bâcs Prága Lonloa Xoiozsiif ’ nyitás zárlat í utó Zürich __ __ — 8118 3262 110S875 13748 65455 250810 Newyork 51573 51565 51570 41870 168 57190 70910 337537 48632 London 2508 2508 2508 20359 81750 727807s 34483 1C416 — Páris 202325 202325 2023 16425 660 2243 2782 132425 12398 Milano 2703 2703 270325 21945 882 2997 3716 176955 9277 Prága 1528 1528 1528 12406 49850 169425 210025 — 16406 Budapest 9020 9020 9020 7316 2941 — 12394 59012 2783 Bel grau 91275 91275 91275 — 299 101225 12548 5974 Bukarest 307 307 307 2491 — 340 '42162 200875 81750 Becs 7270 7270 7270 59045 2374 806125 — 47595 3449 Berlin 12316 12315 12315 — 4015 13656-5 16934 806 20366 Száz lej árfolyama: Zürichben 307 Londonban Budapesten 340
