Kelet Magyarország, 2016. március (73. évfolyam, 51-75. szám)

2016-03-10 / 59. szám

__________ _____ _ __________________________________ _________________________________________________________________________ ______ 2016. MÁRCIUS 10.,CSÜTÖRTÖK 4 Fókuszban a VÉDA KELEr Két hettel a rajt előtt jelzik a start időpontját Változtatható helyű és fix pontokon ellenőrzik a közlekedőket. nyíregyháza. Kamerák pász­tázzák az országot. Egyelőre még tesztüzemmódban, né­hány nap múlva viszont már élesben figyelnek. Az ORFK kommunikációs szolgálatá­tól megtudtuk, hogy a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahá­lózat projekt során a rendőr­ség 160 változtatható helyű Komplex Közlekedési Ellen­őrzési Pontot (KKEP) és 365 fix telepítésű KKEP-t szerzett be - utóbbiakat az ország 134 közúti helyszínén találhatjuk meg. Különböző funkciókkal bírnak A rendőrség közel egy esz­tendeje, március 26-án kezd­te meg a változtatható helyű KKEP éles üzemeltetését - kizárólag alapfunkciókkal. Ezek közül egyedül a sebes­ségmérés jelent joghatással járó dokumentálást. „A változtatható helyű KKEP-k kiegészítő funkció­inak indításáról, illetve a fix telepítésű KKEP-k éles üze­meltetésének megkezdésé­VÉDA-kronolőgia 2012. október 5. - Aláírták a projekt támogatási szerződéseit, így eldőlt, hogy költségvetési és európai uniós forrásból, a Kohéziós Alap és az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával megvalósul a VÉDA rendszer_______________ 2015. március - A mobilizálható intelligens kamerák (KKEP) alapszintű üzembe állítása (1. lépcső) _______ 2015. június - A mobilizálható kame- rák funkcióinak bővítése (2. lépcső) 2015. III. negyedév - A fix telepítésű kamerák üzembe helyezése_______ 2015 vége - A komplex rendszer üzembe állása Aki gyorsan hajt, siethet befizetni a csekket FOTÓ: MTI, OLÁH TIBOR nek időpontjáról egyelőre nem szolgálhatunk konkrét információkkal” - nyoma­tékosították az Országos Rendőr-főkapitányságnál. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy az időpontokról még a joghatással járó dokumentá­lások indulása előtt két héttel tájékoztatják fogja a közvéle­ményt. Kíváncsiak voltunk, hogy pontosan mik a változtatha­tó helyű KKEP alapfunkciói. Nos, a sebességmérés, a rend­számfelismerés, a forgalom- számlálás, a forgalomtorlódás észlelése és a járműről készí­tett felvételek továbbítása. A változtatható helyű KKEP-k kiegészítő funkciók­kal rendelkeznek: a behajtási tilalom megszegésének ész­lelése, a kötelező haladási irányra vonatkozó előírások megtartásának ellenőrzé­se, a záróvonal-átlépésé, a veszélyes árut szállító jár­művek (ADR) észlelése, a vasúti átjárón az áthaladásra vonatkozó előírások meg­tartásának ellenőrzése, a járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülék jelzéseire vonatkozó előírá­sok megtartásának, a leálló­sáv igénybevételére vonatko­zó előírások megtartásának, a biztonsági öv használatára vonatkozó előírások megtar­tásának, továbbá az autóbusz forgalmi sáv használatára vo­natkozó előírások megtartá­sának ellenőrzése. A fix telepítésű KKEP-k az ellenőrzött útszakasz adottságainak megfelelően komplex működési kört ölel­nek fel. Ezek részletesen a következők: a sebességmé­rés, a rendszámfelismerés, a forgalomszámlálás, a forga­lomtorlódás, a veszélyes árut szállító járművek (ADR) ész­lelése, a biztonsági öv hasz­nálatára vonatkozó előírások megtartásának ellenőrzése, a járműről készített felvéte­lek továbbítása, a behajtási tilalom megszegésének ész­lelése, a kötelező haladási irányra vonatkozó előírások megtartásának ellenőrzése, a záróvonal-átlépés észlelé­se, a vasúti átjárón az átha­ladásra vonatkozó előírások megtartásának ellenőrzése, a járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülék jelzéseire vonatkozó előírá­sok megtartásának ellenőr­zése, a leállósáv igénybevé­telére vonatkozó előírások megtartásának ellenőrzése, illetőleg az autóbusz forgal­mi sáv használatára vonatko­zó előírások megtartásának ellenőrzése. Mit mond a jog? A hatósági ellenőrzést előre jelző esz­közök használata továbbra is legális! A 2012. szeptember 1-jétől érvényes új törvényi szabályozás a következőket mondja ki: „Tilos a közúti közlekedés hatósá­gi ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem ért­ve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát”. Ennek értelmében a radar- és lézerde­tektorok használata nem tiltott. Ezek a készülékek akár több száz méterrel is előre tudják jelezni a sebességmérő eszközöket, így lehetőségünk van esetlegesen korrigálni a haladási sebességünket, szeptember 1-jétől továbbra is legálisan, mivel ezek az érzékelő termékek semmilyen körülmények között nem akadályoz­hatják vagy zavarhatják a hatósági ellenőrzést. .ászló u. - Pazonyi ú kereszteződése A lézerblokkolók és radardetektorok a fenti KRESZ-módosítást követően is bent maradhatnak az autóban, birto­kolni, felszerelni szabad ezeket, ugyanis: Magyarországon a 175/2003 (X.28.) kormányrendelet hatályba lépését követően a radardetek­torok és a lézerblokkolók nem tartoznak a „közbiztonságra különösen veszélyes eszközök" kategóri­ájába. LADÁNYI TÓTH LAJOS ladanyi@kelet.hu A hatékony fellépésért használnak 958 kézi adatrög­zítő és információs eszközt, amelyek az úgynevezett meg- állításos közúti ellenőrzést végző rendőrök munkáját segítik. A külföldi jogsértőkkel szem­beni hatékonyabb fellépés érdekében 26 nagy teljesít­ményű személygépkocsit szerzett be a rendőrség. Szin­tén a projekt keretein belül Támogatják az újítást, de... A Magyar Autóklub részéről törvénymódo­sítást szorgalmaznak. nyíregyháza. - Minden olyan lépést, amely a közlekedés biztonságát szolgálja, ter­mészetesen támogatunk - jegyezte meg elöljáróban Szaszala László, a Magyar Au­tóklub észak-alföldi regioná­lis elnöke.- A traffipaxjelző legális, csak a blokkoló tiltott. Aki gyorsan hajt, a drága autójába megveszi az előjelző készülé­ket. Jogszabályváltozásra van szükség, javasoljuk, hogy a Javasol­juk, hogy a traffipaxjel- A u zőket tiltsák be. SZASZALA LÁSZLÓ traffipaxjelzőket is tiltsák be! Egyébként mit ér a kamera, ha odaérve lelassít, utána pe­dig folytatja a száguldozást!?- Tények bizonyítják, hogy a gyorshajtásból ered a legtöbb közlekedési baleset. Az új ka­merák nemcsak a sebességet mérik, hanem figyelik például a biztonsági öv és a mobiltele­fon használatát is, helyénva­ló, ha ezért büntetnek.- A fix telepítésű kamera hátránya, hogy megszokják az emberek, a környékén szabályszerűen közlekednek. Viszont a mobil változtatja a helyét, azonban annyi funk­ciót nem tölt be, mint a fix kamera. Érthetetlennek tar­tom, hogy a médiában miért teszik közzé a traffipaxok listáját. Legyenek tudatában a közlekedők annak, hogy a szabályok értük vannak, akik pedig azokat megszegik, ki kell szűrni! km-ltl Nem kerüli ki a kamerát a taxis NYÍREGYHÁZA. - A taxisok ré­széről azért tartom jó ötletnek a kamerák jelenlétét, mert így nagyobb biztonságban érezhe­tik magukat, ugyanis az autó­sok figyelmesebbek lehetnek. A mi társadalmunk tagjainak továbbra is az a törekvésük, hogy két pont között a lehető legrövidebb úton jusson el az utas - fejtegette Ferku Zsolt, a nyíregyházi Főtaxi ügyveze­tője. - A taxisok rendszeresen megkérik az utasokat, hogy kössék be magukat. A kamerák azt a célt szolgálják, hogy hát­térbe tudják szorítani a bűnö­zőket. Akit azonosítani lehet, aligha ül be taxiba. km-ltl Nem csak a sebességet mérik, „benéznek” a szélvédő mögé is Tizenötmilliárd forint a fejlesztés összértéke Megkérdeztük: On mint gondol az okostraffipaxokről? TOMASOVSZKI PÁL: Csökkenhet a balese­tek száma. FABULYA DÁVID: Kevesebb lehet a gyorshajtás. NAGY VIKTOR: Sze­rintem behajtás ez az egész. DUDÁS MÁTÉ: Koráb­ban is bevezethették vo|na! NAGY LÁSZLÓ: Több körforgalomra lenne szükség. MAJOROS ÁDÁM: Ki lehet játszani a rendszert. Tomasovszki Pál szerint hasz­nosak lehetnek az okos- traffipaxok, a rendszernek köszönhetően csökkenhet a balesetek száma. A szabályo­zás hatására talán kevesebb lesz a gyorshajtás is - emiatt történik a legtöbb halálos közlekedési baleset. Fabulya Dávid azt mondja, a rendszer leginkább arra jó, hogy még több pénzbírságot szabjanak ki az autósokra. - Egyrészt hasznos, másrészt viszont pénzbehajtás az egész, de az is tény, hogy rengeteg a sza­bálysértő - árulta el a nyíregy­házi Nagy Viktor. Dudás Máté lapunknak azt mondta, jó, hogy a rendszernek köszön­hetően 1?» tudják szűrni a sza­bálytalankodókat, szerinte már korábban is bevezethet­ték volna, sőt az sem ártana, ha még többet állítanának fel avárosban. Nagy László szerint ez csak arra megy ki, hogy mi­nél több emberből sajtoljanak ki még több pénzt, ahelyett hogy újabb körforgalmakat építenének, vagy közlekedési szakembernek adnának teret a hatékonyabb megoldások kivitelezésére. Majoros Ádám büszkén elmondta, hogy bár párszor szabálytalanul közle­kedett, sose kapott még csek­ket. Szerinte ezeket a térfi­gyelő rendszereket is ki lehet játszani bizonyos idő után, ettől függetlenül azért fő az óvatosság. KM-MA NYÍREGYHÁZA. A teljes VÉDA rendszer kialakítása uniós és hazai forrásokat is felhasználó beruházás, amelynek összér­téke 15 milliárd forint. Ebből az összegből a 160, változtat­ható helyű intelligens kamera tervezése, gyártása, szállítása, üzembe helyezése és további funkcióbővítése mintegy 900 millió forintba kerül. A 365 fix telepítésű intelli­gens kamera tervezésének, gyártásának, szállításának, telepítésének és a kapcsoló­dó szolgáltatások nyújtásá­nak költsége hozzávetőleg nyolcmilliárd forint. km <§> Figyelmeztetnek és fegyelmeznek A mobil kamerák kellőképpen feszélyezik a közlekedőket. FOTÓ: BUJDOS TIBOR

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom