Kelet Magyarország, 2016. március (73. évfolyam, 51-75. szám)
2016-03-10 / 59. szám
2016. MÁRCIUS 10., CSÜTÖRTÖK KELET NMHHKŰi Zöld utat követelnek maguknak Olykor előfordul, hogy a mentőhöz is mentőt kell hívni illusztráció: km-archIv Bár megkülönböztető jelzést használnak, nem mindig kapnak megkülönböztetett figyelmet. nyíregyháza. „Hatan sérültek meg egy közlekedési balesetben Nyíregyházán, ahol mentőautóval ütközött egy személygépkocsi. A megkülönböztető jelzéssel haladó mentő elé egy mellékútról hajtott ki a személykocsi.” És ez csak egy hír a közelmúltból, amely rávilágít, hogy a közlekedők jelentős része nem adja meg az elsőbbséget, nem húzódik félre, nem tudja, miként cselekedjen, ha a sziréna felhangzik a háta mögött.- Balesetveszélyes forgalmi szituációk állnak elő, ha az autósok - észlelve a szirénázó mentőt - pánikszerűen leblokkolnak vagy meggondolatlan manővereket tesznek - ismerte el Tóth György, a nyíregyházi mentőállomás vezetője. - Sokan egyszerűen nem adják meg nekünk az elsőbbséget. Nem könnyű „átverekednünk magunkat” csúcsforgalomban a többsávos kereszteződéseken sem.- A Szent István utca és a Kert utca kereszteződésében például többször megesett- A KRESZ-tananyagban külön fejezet foglalkozik a megkülönböztető jelzésű járművekkel. A tanfolyamon a szakoktató elmondja és visszakérdezi a tanulóktól az ismeretanyagot. „Élesben”, a gyakorlati oktatáson és a vizsgán azonban nagyon kevesen találkoznak már, hogy az egyik sávban megálltak az autók, ám a másikból, takarásból még áthaladt előttünk egy kocsi. Nem csoda, hogy az elsőbbségünk tudatában is óvatosan közelítjük meg ezeket a csomópontokat, kellő körültekintés nélkül ugyanis talán nem érnénk be a beteggel a kórházba, hanem hozzánk kellene mentőt hívni - mesélte Tóth György. Nem mindig sietős a dolguk- Az ügyetlenkedő, rutin- talan vezetők mellett a meilyen járművel, így nincs cselekvési tapasztalatuk. Az elméleti vizsgákon sok szó esik a mozgóképes ábrákról, ezek segíthetik a tanulókat a helyes döntés meghozatalában - nyilatkozta lapunknak Bánszki János, a Rutin Autósiskola szakoktatója. rész, szemtelen autósokkal is meggyűlik a bajunk. Egyesek kihasználják a megkülönböztető jelzéssel haladó mentő felbukkanását, beállnak szorosan mögénk, és a mi „hátszelünkkel” ugyanúgy áthajtanak a piroson és megelőzik a sort, mint mi. Ez különösen veszélyes mutatvány, hiszen csak pár méterrel haladnak mögöttünk, s egy hirtelen fékezésnél már kész a baj!- Fontos hangsúlyozni: olykor kizárólag a lassú és egyenletes haladás érdekében használjuk a megkülönböztető jelzést. Egy instabil állapotban lévő beteg szállításakor a hirtelen lassítás, gyorsítás, kanyarodás csak rontana a beteg állapotán. A több mint két évtizedes szakmai múlttal rendelkező műszaki vezető hozzátette: a mentőautók gyorsak és megbízhatóak, igaz, műszakilag nincsenek „feltuningolva”, csak a külső és belső felszereltségük speciális. Ahhoz, hogy valaki mentőautót vezessen, B és C kategóriás jogosítványra, igazolt vezetési gyakorlatra és a legmagasabb fokozatú pályaalkalmassági vizsgálatra (PÁVl) van szükség, amelynek megújítása ötévente kötelező. Ez magában foglalja az egészségügyi, pszichológiai kritériumokat is.- Bizonyos időközönként vezetéstechnikai tréningeken veszünk részt, ahol szituációs gyakorlatokat végzünk és speciális manővereket tanulunk. Sok balesetet mi magunk előzünk meg azzal, hogy képzetten ülünk volán mögé. Minden másodperc számít A satuféket bevágó, szirénahangtól megrémült autóvezetők, a tilosban átszaladó járókelők és a kapucnit viselő, zenét hallgató, „se lát, se hall” fiatalok a riasztáshoz vonuló tűzoltók rémálmai - derült ki a Nyíregyházi Hivatásos Tűzoltó-parancsnokság zászlósával folytatott beszélgetésből. Tasnádi László 18 éve vezeti a „lánglovagok limuzinját”, melynek össztömege akár a 40 tonnát is elérheti.- A tűzoltóautók nehezen gyorsulnak és nehezen lassulnak, nem könnyű velük manőverezni a személygépkocsik között, ezért arra kérjük az autósokat, hogy igyekezzenek a lehető legkevesebb akadályoztatással továbbengedni minket. Riasztáskor minimum két járművel vonulunk ki egy- egy kárhelyhez, és igyekszünk tartani a felvett tempót. Az autóvezetők gyakran rosszul reagálnak, amikor észrevesz- nek minket a visszapillantó tükörben.- A legtöbben lehúzódnak, megállnak, ám ha a mellettük lévő sávban haladó is ezt teszi, már nem férünk el. Tipikus probléma még, hogy az autósok csak egy tűzoltóautóra számítanak, és amint az elhaladt mellettük, azonnal visz- szasorolnak, ellehetetlenítve ezzel a második egység gördülékeny továbbjutását. Tasnádi László hozzátette: a tűzoltóautó vezetéséhez a C kategóriás jogosítvány mellett különböző típusvizsgákat kell tenni, ötévente PÁVi-es civil és céges megmérettetésen kell átesni, illetve évente meg kell felelni a pszichológiai alkalmasságin. PALICZ ISTVÁN istvan.paticz§kelet.hu Riasztáskor minimum két tűzoltóautó indul útnak a kárhelyre. TASNÁDI LÁSZLÓ éMÜÉ'Á Csak élesben tapasztalják ■ írva vagyon Dr. Ivancsó István, a Szent Atanáz-főiskola tanára tartott előadást a Nyíregyházi Egyetemen a magyar nyelvű görögkatolikus liturgia írásos dokumentumairól. FOTÓ: PUSZTAI SÁNDOR Szenvtelen arccal hallgatta a váciakat D. Lajos tagadta bűnösségét fotó: pusztai Sándor D. Lajos sokszor egymásnak ellentmondó nyilatkozatot tett. nyíregyháza. Halász Ágnes ügyész szerdán a Bállá Ir- ma-gyilkosság büntetőperében részletesen ismertette a vádiratot, miként végzett a vádlott, D. Lajos 2007. április 6-án Bállá Irmával, akinek holttestét másnap találta meg az áldozat fia, ifj. Schönstein Sándor. D. Lajos a vádirat ismertetése után azt mondta, nem akar vallomást tenni, nem ismeri el bűnösségét, és kérdésekre sem válaszol. Ugyanakkor nehezményezte, hogy nem kapta meg a büntetőper egyes iratait. Szenvtelen arccal hallgatta végig az ügyészi vádat. Bodnár Zsolt tanácsvezető bíró a tárgyaláson utalt arra, hogy D. Lajos az áldozat fia ellen folyó eljárás alatt többféle, sokszor egymásnak teljesen ellentmondó nyilatkozatot tett. „Beismerő” vallomásának későbbi visszavonását a férfi azzal indokolta, hogy drog hatása alatt volt, és nem volt tisztában szavainak súlyával. Magyar György ügyvéd, sértetti képviselő a tárgyalás szünetében elmondta: a gyilkosság elkövetése óta kilenc év telt el, és csak most jutott el addig az ügy, hogy valakinek a gyanúsításából - nagy valószínűséggel a történeti tényállásnak megfelelő - vádirat született.- Fájlalom, hogy lefolyt egy olyan büntetőeljárás a védencemmel, ifj. Schönstein Sándorral szemben, aminek semmi értelme nem volt. Az ügyészség téves úton járt, most talán már rátalált a helyesre - fogalmazott, majd megjegyezte: a védence két évig tartó előzetes letartóztatásával összefüggésben kártalanítási eljárás van folyamatban a debreceni bíróságon, mti Amikor a sziréna felhangzik... Megyénk egyik távoli szegletéből autóztam hazafelé az esti órákban, és szokás szerint zenét hallgattam a kocsiban. Alaposan megijedtem, amikor felcsendült Szé- csi Pál száguldó mentőautó szirénájával kisért, Távoliét című dala. Ösztönösen a fékre léptem, néztem, hová húzódhatnék le, s közben kerestem a visszapillantó tükörben a jellegzetes kék-piros villogókat, melyeknek persze hírük-hamvuk sem volt. Az eset megmosolyogtató- nak tűnhet, ugyanakkor némi tanulsága is van. Azóta csínján bánok a hangerővel, és ezt tanácsolom mindazoknak, akik jártukban-keltükben vagy épp a volán mögött ülve úgy böm- böltetik a fülükbe a tuc-tuc- muzsikát, hogy esélyük sincs meghallani a külső zajokat, a figyelmeztető autókürtöket, szirénahangokat. Elég egy figyelmetlenségből fakadó, ijedtség szülte rossz kormány- mozdulat, és könnyen lehet, hogy a következő nótát már hárfán fogják játszani nekik, egy emelettel feljebb... Azt, hogy némely úr- és hölgyvezetők mit összeszeren- csétlenkednek az úton, amikor a „tűnj előlem” sziréna felhangzik a hátuk mögött (vagy forgalomirányító rendőrrel találják szembe magukat egy-egy kereszteződésnél), számtalanszor tapasztaltam már. Nem sok esélyt látok arra, hogy a helyzet valaha is javulni fog. Az viszont üdvözlendő, hogy a betegszállítási szigorításoknak köszönhetően mára visszaszorult a mentőt ingyen taxinak használó vidéki „elesettek” tábora, akik „a legkisebb is számít” megfontolás jegyében nemegyszer éltek vissza azok idejével (és az adófizetők pénzével), akiknek minden perc számít. istvan.palicz@kelet.hu Kelet kvíz Itt született Szarka József (1825. szeptember 13-án, meghalt 1889. július végén) református lelkész, gimnáziumi tanár, a) Piricse b) Nagydobos c) Gulács d) Nábrád A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Hogyan büntetné az elsöbbségadásí kötelezettséget megszegőket? CSEH ADRIÁN Pénz- HUSZTI PETRA: bírsággal büntetném a Hatékonyabb lenne a szabályszegőket. kamerarendszer. BERESNYÁK ANETT: Kamerával mérjék be a szabálytalankodókat! RUBÓCZKI FERENC: Okostraffipaxot kellene felszerelni. GALYAS LÁSZLÓ: Megesett már,hogy futnom kellett a zebrán. HAJDÚ ESZTER: A pénzbüntetés már csak egy jutalom.- Pénzbírsággal büntetném a szabályszegőket, valamint több büntetőponttal. Tizennyolc pontnál már búcsút inthet a jogosítványának a vétkes, ezért inkább érdemes betartani a szabályokat- mondta a megyeszékhelyen élő Cseh Adrián. Huszti Petra úgy véli, a pénzbírság nem minden esetben elegendő büntetés. - Annak érdekében, hogy az autósok, motorosok betartsák a szabályokat, sokkal hatékonyabb megoldás lenne a kamerarendszer felállítása - válaszolta. - A kamerák hasznosak lehetnek, mivel be tudják mérni a szabálytalankodókat - vélekedett Beres- nyák Anett. Rubóczki Ferenc szerint a pénzbírság elengedhetetlen, az mindenképpen jár a szabályszegőknek. - Több okostraffipaxot kellene felszerelni, ezek sok mindenre figyelnek, emellett a rendőri jelenlét is szükségszerű - jegyezte meg a fiatal fiú. - Megesett már, hogy futnom kellett a zebrán, nehogy elüssenek, pedig nekem volt elsőbbségem. Ezért a pénzbírság a minimum - tette hozzá Galyas László. Hajdú Eszter lapunknak elárulta: vele is előfordult már, hogy nem adták meg az elsőbbséget. - A fejekben kellene rendet tenni, a pénzbüntetés már csak egy kiérdemelt „jutalom”, ami minél nagyobb, annál elrettentőbb. km-pb ■ Csatornajavitas a 36-os ut menten Tanácsos óvatosan közlekedni a 36-os főút Nyíregyházáról kivezető szakaszán, ugyanis az erőmű vonalában megsüly- lyedt csatornafedél cseréje miatt egy forgalmi sáv néhány napig le lesz zárva. fotó: pusztai Sándor
