Kelet Magyarország, 2008. november (65. évfolyam, 256-279. szám)
2008-11-20 / 271. szám
1 AUTÓ MAGAZIN .2 Q Q 8 november 2Q.r csütörtök Hitelcsapdában az autószalonok Október végéig 8, az elmúlt hónapban pedig 17 százalékkal kevesebb új autót helyeztek forgalomba, mint az elmúlt év azonos időszakában - tartalmazza a JATO Dynamics összesítése. A kereslet szűkülésének múlt havi megugrása ugyan aggodalomra adhat okot, de az első tíz hónap 8 százalékos csökkenése nem lepte meg a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületét, amelynek elnöksége januárban 10 százalékos visszaesést prognosztizált erre az évre. A néhány évvel ezelőtti 200 ezer körüli „csúcsforgalom" csupán a különböző „becsalogató" hitelkonstrukciók által fűtött kereslet révén jött létre. A márkakereskedőket tönkre is teheti a forgalom zuhanása, hiszen a nagy autóipari csoportok megkövetelték az európai színvonalú bemutatóterem-szerviz komplexumok építését, pedig a magyar vásárlóerő korántsem európai színvonalú. Az ilyen 300-500 millió forintos beruházások hitelből valósultak meg, a törlesztést azonban ma már egyre kevesebben tudják fizetni. Ezért országosan tucatszám zárnak be - sok esetben csőd miatt - az autószalonok. Hódít az új Mitsubishi Lancer A Párizsi Autószalonon mutatkozott be a nagyvilágnak az új ötajtós Lancer Sportback és a Lancer Ralliart a Mitsubishitől. Mindegyik eredeti japán gyártású modell sajátossága a markáns, agresszív, „vadállat tekintetű orr-rész, az ugrásra kész tes- tartás és a ragadozó szempár. Magyarországon a 3 990 000 forintos kedvező induló áron szerezhető be. A Mitsubishi Lancer idestova több mint három évtizede hódít a világ országútjain. A Carismát váltó négyajtós (sedan) és kombi változatot is nagy siker övezi. A Lancer sedan karosszériája átlagon felüli, kényelmi szempontból egy limuzintól elvárható igényesség jellemzi. Alapfelszereltsége kimagasló, például a klíma, az ABS, a függönylégzsák és a térdlégzsák is benne van az alapárban. A kategória átlagához képest tágas az utastere, kényelmesen lehet közlekedni a masszív autóban. Igény szerint gazdag felszéreltségű választékból meríthetnek a régi és a leendő Mitsubishi tulajdonosok. Kedvezményekkel kedveskedő kínaiak A világgazdasági válság enyhítése érdekében a kínai kormány kedvezmények bevezetésével segítené az új autók eladását - közölték a kínai tervhivatalban. A kormány jelenleg a szóba jöhető lehetőségeket vizsgálja, beleértve a fogyasztási adó csökkentését, vagy az alternatív energiaforrásokkal üzemelő gépjárművek gyártóinak anyagi támogatását. A kínai autógyártók három év óta a legnagyobb kihívással néznek szembe, a kereslet visszaesése mellett az egyre növekvő költségek miatt az iparág jövedelmezősége is csökkent. A kínai piacon jelen lévő 52 autómárka okozta verseny miatt az autógyárak áraik jelentős csökkentésére kényszerültek annak ellenére, hogy az acél drágult. Az ország legnagyobb autógyára a Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) profitja a harmadik negyedévben 78 százalékot esett. A csungcsingi (Chongqing) Chang'an Automobile Co, amely a Ford kínai partnere, a harmadik negyedévben 107 millió jüant (közel 3,3 milliárd forintot) vesztett, miután egy évvel azelőtt még 68,4 millió jüan (2 milliárd forint) nyereséget ért el. A piaci értékesítési nehézségek ellenére tervszerűen készítik elő a kecskeméti beruházást A német autóipart és a Daimler céget is érintő válság, illetve a piaci értékesítési nehézségek ellenére a terveknek megfelelően halad a stuttgarti konszern kecskeméti beruházásának előkészítése. A márka stabil, a magyarországi beruházás továbbra is sikertörténetnek tűnik Michael Müller, a cég technológiai leányvállalatának (MBtech) vezetője hangsúlyozta, hogy Magyarország mindenképp a legmegfelelőbb helyszín volt az első kelet-európai beruházáshoz. Emlékeztetett arra, hogy Magyarországot a régió több állama közül választották ki, mert az ország tett leginkább eleget a Daimler által szabott szigorú versenyfeltételeknek. Müller külön kiemelte annak jelentőségét, hogy a Mercedesek gyártása ezzel Kelet-Európábán is megkezdődik. Úgy értékelte ugyanakkor: a beruházás Magyarország számára is rendkívül fontos, az ugyanis jelentős mértékben hozzájárul ahhoz, hogy a magas fejlettségű technológia, a magas fokú termelékenység teret nyer a kecskeméti térségben, amelyre - mint utalt rá - mindeddig elsősorban a mezőgazdaság nyomta rá a bélyegét. Kecskemét mindennek ellenére képes arra, hogy az autógyártáshoz szükséges szakképzett munkaerőt biztosítsa. Az igazgató nem zárta ki annak lehetőségét, hogy a magyarországi üzembe történhetnek majd beszállítások más kelet-európai országokból. Utalt arra is, hogy a konszern vizsgálja az esetleges kelet-európai „terjeszkedés" lehetőségét egyebek között az autóbuszok, illetve teherautók esetében is, a személygépkocsik gyártását illetően ugyanakkor a magyarországi beruházás - legalábbis középtávon - mindenképp az egyedüli marad. Michael Müller megerősítette, hogy a kecskeméti üzem építése 2009- ben, a Mercedesek gyártása pedig 2011-ben kezdődik. A gyártás mennyiségét alapjában a kereslethez igazítják majd, ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy Kecskeméten fokozatosan sor kerülhet majd a kapacitások bővítésére. Az év befektetője a Mercedes Az év legnagyobb zöldmezős beruházása és az év legtöbb új munkahelyet teremtő vállalata kategóriában is a Mercedes- Benz Manufacturing Hungary Kft. nyerte el 2008-ban a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium és az ITD Hungary által közösen odaítélt „Az év befektetője" díjat. A negyedik alkalommal kiosztott, hat kategóriában meghirdetett „Az év befektetője" oklevéllel azoknak a vállalatoknak a tevékenységét díjazták, amelyek 2007-2008- ban a legnagyobb mértékben járultak hozzá a magyar gazdaság fejlődéséhez és a foglalkoztatottság növeléséhez. A Mercedes azzal érdemelte ki a kettős elismerést, hogy mintegy 800 millió eurós kecskeméti beruházása révén közvetlenül 2500 munkahelyet hoz létre. AutÓS nagykoalíció Áttekinthetőbbé és biztonságosabbá tenné a magyar gépjárműfinanszírozást a Magyar Lízingszövetség, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete, valamint a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége együttműködéséből létrejött autós nagykoalíció. Lévai Gábor, a Magyar Lízingszövetség főtitkára elmondta:- Az autós nagykoalíció közleményében számos olyan ajánlást fogalmazott meg tagvállalatai felé, amelyek növelhetik az ügyfelek elégedettségét, valamint biztonságosabbá és átláthatóbbá tehetik a gépjármű-finanszírozást. A főtitkár kiemelte: korábban számos ügyfél finanszírozta autóját svájci frank, vagy japán jen alapú hitelekből, azonban a pénzügyi válság miatt már csak kevésbé, vagy egyáltalán nem érhetők el ezek a finanszírozási konstrukciók a piacon. A Magyar Lízingszövetség állás- foglalása szerint ezen hitelek, a magasabb árfolyam-ingadozásból fakadóan kockázatosabbak, mint az euró és forintalapúak, ezért az ügyfelek érdekében a szövetség tagvállalatainak előnyben kellene részesíteniük a nagy mennyiségben rendelkezésre álló euró- és forintalapú finanszírozási megoldásokat. Az autós nagykoalíció ajánlásai között szerepel még a biztonságosabb pénzügyi lízing előtérbe helyezése, valamint a casco megkötésének fontosságára is felhívják a figyelmet. c> RENAULT RENAULT MÉGANE LIMOUSINE KLÍMÁVAL 2 599 000 FT-TÓL FEDEZZE FEL A RENAULT MÉGANE LIM0USINE-T MÁRKA-KERESKEDÉSÜNKBEN! GOLD CARS Kft. 4400 Nyíregyháza, Tlszavasvári út 35/A. Tel.: 42/504-666,504-861 www.goldcars.hu Az ajánlat 2008.11. 01. és 2008.11.30. között, vagy a készlet erejéig, kizárólag a Renault Cródit által nyújtott „Extra” finanszírozással együtt megrendelt gépjárművek esetében érvényes. A THM: 14,42% CHF alapú finanszírozás, 84 hó futamidő és 10% önerő esetén. Árfolyam: 184 HUF/CHF (2008.10.29.). Fogyasztás 1/100 km: vegyes: 4,7-8,0; városi: 5,6-10,9; országúti: 4,1-6,4; C02-kibocsátás g/km: 124-191. Részletekről és feltételekről érdeklődjön a márkakereskedésünkben! «vww.renautt.hu
