Kelet-Magyarország, 1994. március (54. évfolyam, 50-76. szám)

1994-03-12 / 60. szám

1994. morális 12. Geszler Mária: Magányos pad, portré Az újrakezdő Székhelyi Szovjet orvtámadás anno 1956 A záhonyi blokk következtébep a vonatszerelvények egészen Kijevig összetorlódtak Péreli Gabriella Budapest (MTI - Press) — Székhelyi József a pályán eltöltött huszonkét év alatt bebizonyította, hogy remek és sokoldalú színész; tábora nagy létszámú, hűséges és lelkes. Ebben szerepet ját­szik az is, hogy amit csinál, szeretettel teszi. És amit nem szeret? — Azt előbb-utóbb fakép­nél hagyom. Például 83-ban másodszor is a Madáchoz szerződtem, néhány évi Nemzeti Színházi kirucca­nás után; kerek évtizedet töl­töttem itt. De mivel mindin­kább úgy éreztem, hogy nem aknázzák ki a képessé­geimet, igyekszem másutt folytatni, alkatomhoz mél­tóbban. Ideje, hiszen negy­venhét esztendős vagyok. Számára ez a periódus a változtatások, újrakezdések évadja. Új házba költözött, amit maga varázsolt ottho­nossá, szebbé. Olyan körül­ményeket és légkört kell te­remtenie, amelyben nyu­godtan, békésen élhet kilen­cedmagával: balettáncosnő feleségével, kettejük két-két gyerekével és három, más­más méretű és fajtájú kutyá­jával. Nem rámenős típus, nem robosztus alkat, személyét valami ellenállhatatlan de­rengés veszi körül a színpa­don is, az életben is. De va­lami szüntelenül fűti, min­dig újabb feladatokat tűz maga elé. Most például új szerepkörben is tevékenyke­dik: az Újpest Színház mű­vészeti vezetője. — Újpesten annyian él­nek, mint, mondjuk, Kecs­keméten; és ez a százhar­mincezer ember hiányolja a saját színházat. Tudom, há­lásak lesznek, ha elkészül, akárcsak annakidején az an­gyalföldiek a József Attila Színház létrejöttekor. Nap­jainkban nemigen vállalja az autó nélküli, városközpont­tól távolélő ember a késő esti tömegközlekedést, egy bármily élményszerű szín­házi est után. Egy év óta al­kalmi nagyszínházi előadá­soknak ad helyet az Újpesti Művelődési Ház, de folyik a közeli, egykori IPOSZ Kaszinó átépítése igazi pol­gári kulturális centrummá. Lesz itt színház, étterem, kávéház. Tárlatokat máris láthat a galérián a közönség, ha igaz, az idén elkészül. Szerencsére sokat segít anyagiakban is a fővárosi, meg a IV. kerületi önkor­mányzat. — A mostani szerepeim? Tognazzi egykori szerepét kaptam meg az Újpest Szín­házbeli Jöjjön el egy kávéra hozzám! című fergeteges vígjátékban; Sopronban a nemrég megnyílt Petőfi Színházban óriási feladat Fitz-Simmons Edmond Ke­an című monodrámája. Ne­héz műfaj, de sok remek produkció sikere bizonyítja, hogy a közönség szomjazza a személyes hangnemű, köz­vetlen, indulattal, gondolat­tal, érzelemmel telített mo­nodrámákat, mert átélhetők. Sajnos, napjainkban a kínok is személytelenné váltak. Meggyőződésem, hogy a jelenből és a jövőbe vetett hitből kell — és lehet — él­nünk. A hit ereje hegyeket mozgat meg. És hinni nem­csak vallásban lehet, hanem hivatásban is. Az orvos fel­írhatna az elkedvetlenedet- teknek sok-sok Széchenyit, a színház dolga pedig az, hogy ráhangolódjon min­denre, ami érték. Minden erőmmel ezen dolgozom. Meggyőződésem az is, hogy nem az amerikai stílus jól-rosszul sikerült másolása a dolgunk, hanem az, hogy találjunk a mi tájé­kunkhoz illő elixireket. Nagy a színház felelőssége. Nagy a lehetősége is. Hiszen a színház a közérzet templo­ma, ahol derűs miséket is celebrálnak. A humor min­den nehézségen átsegít. Búcsúzásunk után hozzá­fűzi: csaknem kifelejtette, másik kisszínház is épül, a budapesti Asbóth utcai Zu- boly miniteátrum, ahol szin­tén többféle minőségben hasznosítja magát. Fazekas Árpád KM, | Qo Nyíregyháza Záhony köz­ség 1956-ban csak kb. 2000 lélekszámú település volt a kisvárdai járás területén. A záhonyi állomásfőnökséghez tartozó 4500 főnyi vasutas kö­zül csupán mintegy 100 dolgo­zó lakott családjával együtt az 1948-49-ben épült ún. Gerő- telepen, míg a többiek bejártak a környező községekből (Győ­röcske, Tuzsér, Komoró, Zsurk, Tiszabezdéd, Eperjes- ke, Tiszamogyorós, Mándok, Kisvárda stb.). Záhony közúti hídját (4-es főút) 1944-ben felrobbantot­ták a németek, csak egy híd­roncs maradt vissza a magyar oldalon. A kissé feljebb elhe­lyezkedő jelenlegi vasúti ösz- szekötő hidat 1945-ben még a szovjetek kezdték építeni, s ezen 1956-ban egy nyomvo­nalon normál és széles nyom­távú vágány haladt, egybeépít­ve. A záhonyi MÁV-állomás területén a jó együttműködés érdekében szovjet parancs­nokság (kirendeltség) is mű­ködött a fizetési és számfejtési osztály épületében. Ennek a rendkívül fontos vasúti gócpontnak volt az ál­lomásfőnöke 1954 év augusz­tusától kezdve Szűcs Sándor, aki előzetesen állomásfőnök- helyettesként / már dolgozott itt, de az AVH elüldözte. Szűcs Sándor 1956-os tevé­kenységének nem az a lénye­ge, hogy a MÁV-állomás már 1956. október 24-én megvá­lasztott 14 tagú munkástaná­csának, a záhonyi nemzetőr­ségnek és a záhonyi katonai nemzeti bizottságnak az elnö­ke volt, hanem az, hogy vasu­tas létére jelentős haditettet vitt végbe. Nevezetesen: a szé­les nyomtávú pályaudvar bejá­ratánál lévő vágányszintbeni keresztezést már 1956. októ­ber 29-én felrobbantatva egy­szerűen lezárta Záhonyban a közlekedést. A záhonyi blokk következtében a szovjet vo­natszerelvények kitérő hiányá­ehet, hogy a bol­L dogság csak illú­zió. Valójában nem is létezik, csak az ember alkotja meg magában, mert áhítozik, vá­gyakozik valami után. De az a valami nem, vagy alig-alig ér­hető el. Az ember mégis kitar­tóan hajszolja, miközben talán számtalanszor megéli azokat a pillanatokat, amelyek akár a boldogság érzésével is felér­nek. Csak nem tud róla. A boldogságot egy nagy- nagy csodának véli, s keserűen legyint a kisebb csodákra, amelyek a boldogság aprócs­ka téglái. De ki tehet róla, hogy le vagyunk zárva a saját személyiségünk burkába, bör­tönébe. Közöttünk jócskán vannak olyanok, akik képtele­nek a boldogságra, míg mások a boldogság morzsáiból is megélnek. Felcsipegetik, ösz- szeszedegetik mint a minden­napi szellemi, érzelmi oxigént, elraktározzák, gondosan táp­lálják az életenergiát, amely megmenti őket a mindennapos földhözragadástól. Az életunt- ságtól. Idáig jutott a szokásos medi­tációban. De hová tartozik ő, aki lassan betölti a negyven- harmadik évét. Tíz éve vált el, ban (ti. ilyeneket a szovjet va­sút nem épített) mintegy 1200 km hosszúságban, Kijevig összetorlódtak. Szűcs Sándor tehát a vasúti forgalom műszaki megbénítá­sával arra kényszerítette a szovjet hadvezetést, hogy sür­gősen katonai pontonhidat lé­tesítsen a Tiszán. Fel is építet­ték az 1944-es hídroncs köz­vetlen közelében 1956. októ­ber 26-a(!) és 31-e között ezt a pontonhidat, amelyet már no­vember 2-án kipróbáltak. A vasúti híd és a pontonhíd közötti szovjet Tisza-parton összevont háromezer egység­ből álló gépesített tüzérség és páncélos jármű áradata no­vember 4-én itt kelt át, a sza­badság eltiprására. Szűcs Sán­dor állomásfőnök és parancs­nok legfőbb segítőtársa a kato­nai helyettese: Könczöl Ernő határőr hadnagy (zöld ávós) volt, aki kezdettől a forrada­lom mellé állott és ki is tartott mellette! Az oroszok számára nehezen kimondható neve egyes iratokban: Ganczör-ként szerepel. Ugyanígy Szűcs Sándor oldalán állott az első perctől kezdve a MÁV-ál- lomáson működő vasúti kato­nai kommepdás (VVK) hiva­tal vezetője: Kalapos főhad­nagy is. Az előbbieket nem lehetett elmondani a záhonyi laktanya tisztjeiről. Ekkor itt a Légvé­delmi Tüzér Ezred működött (Honvédség Záhony Pf. 3922) Dudics József százados pa­rancsnoksága alatt, s a miskol­ci 19. Honvéd Légvédelmi m Tüzér Osztály (parancsnok: Zombori alezredes) aláren­deltségében. ezen alakulat mintegy 900 fővel növelte Zá­hony említett lélekszámát, s tulajdonképpen jelentős kato­nai erőt képviselt volna. Saj­nos ebben a laktanyában na­gyon rossz volt a katonák han­gulata, mert a tisztek többsége lelketlenül és embertelenül bánt a harcosokkal, kívánsá­gaikat meg sem hallgatták és elzárták őket minden tájéko­zódástól. A legénység forra­egyedül, apa nélkül nevelte fel a fiát, aki most töltötte be a ti­zennyolcadik évét. Úgy érzi ta­lán most már a saját életét is élhetné. Három éve szűnt meg a cé­ge, ahol adminisztrátorként dolgozott. Egy évig bírta a kényszerű tétlenséget, a mun­kanélküliséggel járó lelki-szel­lemi leépülés lassan, alatto­mosan a sejtekbe is beívódó kártevését. Barátnője biztatására szán­ta rá magát, hogy kiváltsa a vállalkozói engedélyt. Köl­csönpénzből vette meg a vil­lanyvarrógépet ! egy csende­sen duruzsoló, korszerű masi­nát, amely nem okoz zajt a vé­konyfalú bérházban. Lassan két éve varrja a szebbnél szebb női blúzokat, a megrendelők butikosok, akik az anyagot, a mintát, a divat­lapokat adják. Változóan há­rom-négy száz forintot kap blúzonként, amit a butikokban két-háromezer forintért árusí­tanak. Néha éjfélig duruzsol a var­rógépe, álmosan, holtfáradtan dől az ágyba. De úgy érzi, még így is megéri. Tartásdíjat már nem kap a fiú után, a lakásre­zsit fizetni kell. A fia néhány hónapja kapott egy szerényen dalmi és hazafias hangulatával ellentétben állt, hogy a tisztek kommunista felfogásúak vol­tak és a laktanya előtti útsza­kaszon vonuló szovjet alaku­latok tisztjeivel barátkoztak (irodájukban ezekkel koccin- gattak)! Brejdner honvéd, Makra szakaszvezető, Ricó ti­zedes, Tarr őrvezető, Harangi Sándor és társaik feltörték a fegyver- és lőszerraktárakat. Felszerelkezett nyomban 90 katona és önkényesen 3 teher­gépkocsin, valamint 1 Wip- ponnal Miskolcra távoztak a hadosztályhoz. Különben az igazi laktanya­parancsnok Dudics József szá­zados 1956. október 23-31. között szolgálati úton volt Bu­dapesten a Haditechnikai Inté­zetben. Október 31-én már csak egy visszainduló civil au­tóbusszal tudott eljutni Mis­kolcra, s 18 órakor jelentkezett a hadosztály parancsnoksá­gon. Nagyot nézett, amikor itt közölték vele a rendkívüli ese­ményt: a záhonyi laktanyából 90 elégedetlenkedő katonája a hadosztályhoz dezertált. Bár Legenyei őrnagy, a hadosztály törzsfőnöke nem javasolta a harcosok visszavételét, sőt a még ott lévő alegységek ide rendelését látta indokoltnak, mégis a tájékozatlan és a for­radalmi események iránt érzé­ketlen Dudics százados kiesz­közölte Zombori alezredestől a hazamenetel engedélyezését, így november 1-jén 11 órakor indulva Miskolcról, s érintve Szerencs, Sárospatak, Cigánd és Dombrád helységeket 18 órára a záhonyi laktanyába ér­keztek. Előzetesen Legenyei őrnagy parancsára fel kellett varmia az új rangjelzést Du- dicsnak. Ettől kezdve a bi­zonytalankodó Dudics száza­dos látszatra a forradalom ol­dalára állott: még este meg választatta a laktanyai Kato­nai Forradalmi Tanácsot, s másnap 8 kifogásolt tiszt közül 2 tisztet családjával együtt szabadságra küldött (Papp Sándor hadnagyot és Harsányi főhadnagyot), 6 tisz­fizető munkát, villanyszerelő egy kft.-nél. Nem panaszkodik, nem ki­lincsel szociális támogatásért, nem vár csodákat az élettől. Keményen, kegyetlen munka­tempóban dolgozik, bár az ő varrógépe üzemel, kopik, a cérnát is ő veszi a blúzokhoz, az áramszámla is őt terheli, mégis hoz egy kis hasznot a bérmunka. Előnye is van, nem kell utazgatni, akkor hagyja abba, amikor akarja. Persze ez nem ilyen egyszerű. A napi öt-hat blúzt meg kell varmia, különben nem tudja tartani a határidőt. A butikusok óramű- pontossággal csöngetnek, du­dálnak és már rakják is a ko­csiba a gyönyörű blúzokat. ■ Néhányszor eljátszadozott a gondolattal, mi lenne, ha a saját lábára állhatna, ha ő ve­hetné meg az anyagokat, ő ad­hatná el az árut. De ehhez nincs pénze. Még annak is örülni kell, hogy az egyik bu­tikos, látván, hogy igen lelkiis­meretesen, szépen dolgozik, száz forinttal megemelte a blú­zokért járó darabbért. De a lelkére kötötte, nehogy elszól­ja magát a többi varrónő előtt, mert azoknak maradt a régi fi­zetség. Soha nem volt ennyire egye­tet pedig más beosztásba he­lyezett. Figyeltette a református templom tornyából és tovább jelentette Tóth főhadnagy ré­vén a szovjet csapatok mozgá­sát a Tisza túlsó partján. A záhonyi végjáték azonban már elkezdődött: az elkészített pontonhidat kipróbálták, s az eseményeket ekkor már hely­ben nem lehetett befolyásol­ni. November 3-án éjjel már Szűcs Sándor sem aludt Zá­honyban, hanem Fényeslitkén húzódott meg állomásfőnök- helyettese, Révész István szü­leinél. November 4-én 6 órakor a rádióból hallva a Kádár kor­mány programját, nyomban fellélegzett és csatlakozott ehhez a laktanya tisztikara. Szűcs Sándor pedig egyedül, motorkerékpáron 6-7 óra kö­zött elment még Záhonyba, s néhányan az állomás óvóhe­lyén húzódtak meg. Ugyanis a kb. 1 kilométernyire lévő lak­tanyából jól hallatszott, hogy a körbe állított tankok 7 órától mintegy 25 percig lőtték az épületeket. Szűcs Sándort ezu­tán a MÁV állomáson 8 óra­kor már elfogta egy szovjet ez­redes. A szintén foglyul ejtett Du- dics József százados a MÁV- állomás stúdiójából hangos bemondó útján adott paran­csot laktanyabeli katonáinak az azonnali fegyverletételre. Nagy szükség "nem volt azon­ban e parancsra, mert a szovjet orvtámadást észlelve, aki tu­dott menekült a Tisza árterüle­tére. A laktanyai magyar veszte­ség: 5 halott (Pórjai Gyula főhadnagy, felderítő tiszt; Steigelmaier Géza hadnagy, pénzügyi szolgálatvezető; Lengyel József szakaszvezető; Kocsány Imre őrvezető, a har­cosok szószólója; és Virág Ferenc honvéd), 29 súlyos sebesült és 350 fogoly magyar honvéd. A sebesültek a kisvár­dai járási közkórházba kerül­tek. dűl, mint most. Tulajdonkép­pen egész nap, egész este a varrógép az egyetlen társa. Ez a társ néma és kegyetlen is, nem engedi elkalandozni a gondolatait, máris figyelmez­teti a hibára. Mégsem lehet rá panasza. Ha a gép nem is tud­ja megérteni és méltányolni a lelki állapotát, legalább nem szól vissza, nem tesz fel újabb és újabb kérdéseket. Mert iga­zában feltehetne. Olyanokat, amit gyakran ő is feltesz magának. Hogyan is rontotta el az életét. Miért nem vállalta annak idején a szülői akarattal szemben a férfit, akit teljes szívvel szeretett. Milyen erő sodorta később ahhoz a férfihez, akinek a hangzatos szövege, látványos fellépése egy időre lenyűgözte, hogy aztán még fájóbb, még kegyet­lenebb legyen a felismerés. A nagy szavak mögött nincs más, mint kalandorság, üresség. De akkor már kimondták a boldo­gítónak aligha nevezhető igent. Hamar kiderült, hogy a fér­jének százszor többet érnek a barátok, a jövés-menés, mint ő, a feleség, majd a megszü­lető kisgyermek. Minden az ő vállára nehezedett. De évekig bírta, mert úgy gondolta, má­A varrónő _ ^ .......■, ..........— ----------------------------—-———— ; IZ ,T %$Cet-Mapyarorszá# fiétvéfji meOéíjíete _____

Next

/
Oldalképek
Tartalom