Kelet-Magyarország, 1991. október (51. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-30 / 254. szám

10 Kelet-Magyarország EGYRŐL TÖBBET ^ MŰSOROK >- 1991. október 30., szerda Tesztközeiben az Alfa Romeo 33/1.5 Olasz sikerívek Tetszetős a tágas karosszéria, ami az olasz formatervezők jó ízlését dicséri. Csonka Zsolt Nyíregyháza (KM) — Si­kerautó. Volt. Vagy tatái« még ma is az? Nem könnyű eldönteni. Mindenesetre tény az. hogy a 70-es évek elején az Alfa Romeo sikert-sikerre halmozott. Neves autóver­senyzők egész sora esküdött fel erre a típusra, hiszen ke­vés igazi vetélytársa, akadt az utakon. Egyik győzelem jöi( a másik után, a hírnév, az elismerés napról napra növelte a márka presztízsét. De semmi sem tart örök­ké! Ahogy a nagy könyvben meg van írva, hirtelen kudar­cok egész sora következett. A rendíthetetlennek hitt autósbirodalom hanyatlani kezdett. A gazdasági fellen­dülés, az Alfa típusok újjá­élesztése a Fiatnak volt kö­szönhető, mivel 1987-ben szárnyai alá vette a hajdan szebb napokat is megelt olasz autógyárat. A házasság nem volt hiábavaló, ma már az új modellek kiállják a próbát a konkurens típusok­kal szemben. És mi a hely­zet a több éves, használt Al­ikkal? Tesztünkben erre kerestük a választ, mivel a hazai autópiacokon egyre gyakrabban tűnnek fel az Olaszországból. Belgiumból, Svájcból és Európa más or­szágaiból származó ilyen tí­pusú kocsik. Ezúttal egy 1984-es évjára­tú Alfa Romeo 33-ast próbál­tunk ki. Az 1490 köbcenti­méteres. 62 LE-s motorral felszerelt 4 ajtós kocsiszek­rény formáját tekintve még ma is divatos. A családi li­muzin tágas teret kínál az. első üléseken, de a hátul ülők sem panaszkodhatnak a kényelemre. A csomagtér 330 literes, de az osztható ülések előredöntése révén 900 lite­resre bővíthető. A tetszetős karosszéria egyetlen kifogá­solható pontja a megemelt hátsó rész. mivel tolatáskor a kilátás minimálisra szűkül. A vezető úgy érzi, mintha sötétben bukdácsolna az autóval. Idővel biztosan meg lehet szokni! A kiugró műszerfal és az elálló középső konzol látványa is szokatlan képet nyújt a német és francia autókhoz szokott szemnek. Hiába, hét esztendő nem múlt el nyomtalanul az euró­pai autógyártásban. Funkcio­nálisan viszont semmi kivet­ni való nincs a felszerelt műszerekben, minden kézre esik, a pedálok, a kapcsolók kifogástalanul teszik a dol­gukat. Időnként csak a se- bességmérő-óra makacsolta meg magát, de ezt az apró­ságot leszámítva élmény volt ezzel az autóval közlekedni. A rózsafa mintázatú kor­mány és a sebességváltó­markolat, az elektromos ab­lakemelők, a belülről ál­lítható külső tükrök luxus­autó benyomását kellettéit az emberben. Ezekkel a kellé­kekkel különösen a stopos lányok körében lehet babé­rokat aratni . . . (Mi nem tet­tük!) Némi bosszúságot oko­zott. hogy este a kitűnően megvilágított műszerfal mel­lett a fűtést szabályozó ka- rocskák nem kaptak elegen­dő fényt, így csak körülmé­nyesen lehetett irányítani a megbúvó kapcsolókkal a hi­deg-meleg levegő áramlását. Szivargyújtó, digitális óra, fűthető hátsó szélvédő, állít­ható magasságú volán, for- dulatszámmérő. belülről nyit­ható csomagtér, rádiós-mag­nó — ezek jelentették a to­vábbi luxust az autóban. Di­cséretre méltó a nem kevés extra, a vásárlásnál ez is so­kat nyom a latba. A sze­mélygépkocsi fogyasztásával is elégedettek voltunk: 90 km h sebességnél 5,7 litert, 120 km/h-nál 7,3 litert, vá­rosban pedig 9,8 litert fo­gyasztott. Nem túl alacsony értékek ezek, de az erőltetett menetet figyelembe véve nem is annyira riasztóak. A pörgős, temperamentu­mos boxer motor könnyű­szerrel röpíti 100 km/h se­besség fölé a kocsit, bár ilyenkor meglehetősen han­gos az erőmű. Az olasz autókra a precizitás nem annyira jellemző, mint mond­juk a német kiválóságokra. Szerencsére az apró zörgé­sek, nyöszörgések erről az Alfáról nem mondhatóak el. Nem úgy a korrózió! A rozs­da martalékává vált a két hátsó sárvédő és a karosszé­ria több pontján előjöttek a rozsdapettyek. Szó mi szó, elhanyagolták a korrózió el­leni védelmet ennil az autó­nál, amit csak jelentős ráfor­dítással lehet helyrehozni. A 77 ezer kilométert fu­tott Alfa Romeo 300 ezer fo­rint alatti vételára — az eré­nyek és a hibák ismeretében — reálisnak tűnik, bár a fel­újítása, a rendbetétele to­vábbi kiadásokkal jár, amit jó előre be kell kalkulálni... (A tesztben szereplő sze­mélygépkocsit a NYÍRAUTO KFT. Nyíregyháza, Moszkva út 33. szám alatti telephelye bocsátotta rendelkezésünkre.) A kiugró kerek műszerek jelzik, hogy az Alfa Romeo már a hetedik évébe lépett... harasztosí Pál felvitelei Röviden a gyújtógyertyákról Védelem a tolvajok ellen Nyíregyháza (KM) — Hat­hatós védelmet nyújt a tol­vajok ellen a német mérnö­kök legújabb találmánya. Minthogy a legtöbb személy- gépkocsit az autórádió miatt törik fel, a gyártók közül jó néhányan olyan típussal áll­tak elő, amely borsot tör a haszonlesők orra alá. A Grundig cég például olyan készüléket dobott nemrég a piacra, amelynek előlapját egyszerű kézmozdulattal le lehet venni. A csatlakozó kódolt, nélküle a rádiómag­nó néma, működésképtelen. A Blaupunkt fejlesztői pedig mágneskártyával védekeznek az illetéktelen felhasználók­kal szemben. A kicsiny mág­neslap olyan információkat hordoz, amely nélkül az elektronika nem működik, így nincs értelme ellopni a drága készüléket. Nyíregyháza (KM) — A gyújtógyertyák kopó alkatré­szek — bár kétségkívül hosz- szú élettartamúak. Már 15 000 kilométer után körülbelül 2C milliószor adtak szikrát. Ezt figyelembe véve nem megle­pő, ha ilyen teljesítmény után — speciális gyertyáknál pe­dig 30 000 kilométer után — ajánlatos a gyertyacsere. A cserére különösen al­kalmasak az olyan, széles höérték-tartományú gyújtó­gyertyák, mint a német Bosch-Super, Európa legkere­settebb gyújtógyertyája. A gyertya középső elektródjá­nak rézbetétje a hő gyors elvezetéséről gondoskodik, a krómnikkelköpeny pedig a nagy autópályái igénybevétel és a városi, „csigalassúsággal vánszorgó” forgalom során fellépő terheléseknek is el­lenáll. A hosszú szígetelőtest. keivel ismerkedhetnek meg az érdeklődők. Olva­sóink kérésére közreadjuk a kiállítás tervezett prog­ramját. Az autószalon a BNV te­rületén az A, B, C, D, F pa­vilonban és szabadtéren rendezik meg. A november 5-ei sajtónap után 6-án és 7-én szakmai napot tarta­nak 9 és 18 óra között. A nagyközönség először 8-án amely a városi forgalomban is felmelegszik annyira, hogy nem keletkeznek rajta lera­kódások, a nagyobb igény­bevételnél is elég hideg ma­rad ahhoz, hogy ne keltsen ellenőrizhetetlen gyújtási fo­lyamatokat. A három tesíelektróddal rendelkező Bosch Super 3 gyújtógyertyával a Bosch cégnek egy rendkívül kopás­álló és megbízható gyertyát sikerült kifejlesztenie. veheti szemügyre a kiállí­tott modelleket 9-től este 19 óráig. A napi belépőjegyek ára 160 forint. Közel más­fél száz forgalmazó cég je­lezte részvételi szándékát, a legnagyobb érdeklődés az Opel Astra és a VW Golf 111. bemutatkozását kíséri, de a BMW, az Audi, a Ford, a Renault, a Honda, a Mitsubishi és a többi márka is tartogat jó né­hány meglepetést. . . A budapesti autószalon programjáról 1991, október 30,, szerda NYÍREGYHÁZI rádió 17.00 Zenés, információ® ma­gazin — Filmlevél — 17,30 Hí­rek, tudósítások, interjúk, lap­szemle — 18,00 Mikroobjektiv — Gazdasági magazin TV1 5,45 Jó reggelt, Magyarország! — 5,47 Falu tévé — 8,00 A Reg­gel — közérzeti hírműsor — 8.30 A Guldenburgok öröksége NSZK tévéfilmsorozat, XIII/8. rész: A nagy csalódás — 9,15 Évgyűrűk. Nyugdíjasok műsora — 9,4,5 Képújság — 16,34 Napi műsorajánlat — 16,35 Német nyelvű nemzetiségi magazin. Unser Bildschirm — 17,05 äzex- tetthely. Francia filmsorozat. Halihó. — 17,30 Kalendárium. 1991. Ismeretterjesztő magazin- műsor — a hétköznapok tudo­mánya — 18,00 Közlemények, előzetesek — 18,05 Pénzvilág. Hírek, tények, információk — 18.15 Gyereksarok. Micimackó- klub. Jó éjszakát kíván a Dis­ney! — 18,45 IS — MOST. A sokoldalú fiatalok műsora — 19.15 Ez történt akkor. . ; — 19.30 Híradó — 19,50 Magyaror­szág—Norvégia Európa-öajnoki selejtező labdarúgó-mérkőzés. Közvetítés Szombathelyről — 21,55 Műrész. A TV1 kulturális hetilapja — 22,20 Impro-vízió. A Besenyő Blues Band — 22,45 Tény-képek. Társadalmi riport — 23,30 Késő esti híradó — 23,40 ZDF-híradó TV2 G,00—9,00 Napkelte. Reggeli információs magazin Műsorvezető: Lugosi Viktória és Dombóvári Gábor 16.20 Hírek — műsorelőzetes — időjárás — 16,30 ötről-hatra. A TV2 zenés tájékoztató műso­ra — 17,30 Kérdezz! Felelek — 17,45 Gyerekeknek. Titkos völgy — angol gyermekfilmsorozat. Befejező rész: A szivárvány vége — 18,15 Telesport Műsorvezető: Radványi Dorottya 18,35 Müsorelőzetes — 18,40 Esti egyenleg — 19,00 Kame­raszínház. Shakespeare: Corio- lanus. Tragédia két részben. A Katona József Színház elő­adása felvételről — 21,35 Az én mozim. Friderikusz Sándor műsora — 22,30 Híradó — 22,55 Napzárta. Fórum a kárpótlás­ról SCREENSPORT 15.00 Rögbi Világ Kupa — 17.30 Autóverseny az USA-ból — 18,00 Szuperkrossz — 1*>,00 Rögbi Világ Kupa / Golfhírek — 21.00 Brit ralibajnokság — 21.30 ökölvívás a Fórumból — 22.30 Rögbi Világ Kúp?« — 23,30 Amerikai egyetemi futball — 0,30 NBA — amerikai kosárlab­da-bajnokság EUROSPORT 12.00 Tenisz — Párizsból — 18.00 Motorsport — 19,01 Sport- magazin — 19,30 Eurosport-hí- rek — 20,00 Tenisz — Párizs­ból — 24,00 Albertville — 0,30 Eurosport-hírek — 1,00 Műsor­zárás SUPER CHANNEL 16.00 Élő videoshow — 18,00 Dráma — 18,30 Wyati. Earp (am. sorozat) — 19,30 Belföldi tudósítások — 20,00 Sport — 1 21.00 Utazási magazin — 21,30 J Üzleti hét — 22,00 BBC-hiradó — 22,45 A Jack London-sztori (amerikai film) — 24,00 Kék éj — magazin — 0,30 Egyveleg SATI 17,45 Az Addams család (am. sor.) Rocky, a vendég — 18,15 Bingo — játék — 18,45 Híradó, időjárás — 19,20 Szerencseke­rék — 20,05 Időjárás — 20.15 . Hunter (am. krimisorozat) Ti­zenegy áldozat, két gyilkos — 21,10 Hírek, időjárás — 21,15 Az anyag, amiből az álmok van­nak (NSZK-film) — 23,35 Hírek, sport — 23,45 Az átok örökö­sei (am. sor.) Mágikus vetítő- vászon — 0,35 Filmkészítők — 0,50 Hunter — 1,40 Golf — 2.10 Műsorismertetés RTL PLUS 16.40 Rizikó — játék — 17,10 Forró nyeremény — 17,45 Játssz velünk! — 18,00 A vad Rózsa — 18,45 Híradó, időjárás — 19,15 Vissza a múltba (am. sor.) Érettségi vizsga — 20,15 Hazai dallamok — 21,15 Gottschalk- show — 22,50 Fogadóóra — 23,25 Benny Hill-show — 23,50 Hírek, időjárás — 24,00 A bor­zalom démona (angol horror­film) — 1,30 Alfred Hitchcock bemutatja (amerikai krimiso­rozat). A ház specialitása TVS 17.40 Klim és Clip —18,10 Szó­tárjáték — 18,50 Szempillantás — 19,00 Hegyi magazin — 19,30 Svájci híradó — 20,00 A győ­zelem árnyéka — 23,20 Aktuális magazin POZSONY 1 18.10 Piac, kereskedelem, pénzügy — 18,50 Torna — 19,00 Esti mese — 19.20 Időjárás — 19.30 Tv-napló — 20,05 Büszkék. — 21,50 A tettes ismeretlen — 22.30 Események, kommentá­rok — 23,00 Bohócok és hazafi­ak. Film Eső után köpönyeg Autópiaci körséta Nyíregyháza (KM — Cs. ZS.) — A rossz nyelvek sze­rint vasárnap délelőtt „eső­isten” azért fakadt ki oly na­gyon, mert nem sikerült tűi adnia megunt négykerekűjén a nyíregyházi autópiacon. Nem volt egyedül, hiszen a bőséges kínálat ellenére nem tolongtak a vásárlók. Talán a hűvös, szeles idő riasztotta el az embereket, vagy az autózástól ment el a kedvük hirtelen — nem tud­ni. Mindenesetre a kiállított 100—120 autóból mindössze egy-kettő cserélt gazdát a szemerkélő esőben. Az árakat böngészve úgy tűnik, vala­melyest mérséklődtek a ko­rábbi borsos, minden reali­tást nélkülöző irányárak, a többszöri sikertelen próbál­kozás után sokan inkább en­gednek, hajlandóak megal­kudni a biztos üzletkötés re­ményében. Ezúttal is a keleti autótí­pusok uralták a terepet, sok Trabant, Polski 126-os, Lada, Wartburg, Skoda, Dacia vár­ta új gazdája megjelenését, de szép számban nyugati au­tók is szerepeltek az eladó­térben. Ezek közül a Renault 19-es vitte el a pálmát, egy­szerre öt-hat ilyen típusú személygépkocsit kínáltak megvételre. Volt itt féléves, egyéves, kétéves is, az áruk a felszereltségtől, az évjárat­tól és a futásteljesítménytől függően 800 ezertől egészen 1 millió 300 ezerig terjedt. JELLEMZŐ KÍNÁLATI ÁRAK ALKU ELŐTT: Tra­bant 601-es, 5 éves, 69 ezer forint, Trabant 601-es, 8 éves, 40 ezer forint, Wartburg 353- as, 9 éves, 49 ezer forint, Da­cia 1310 TLX, 4 éves, 199 ezer forint, Dacia 1310 Break, 2 éves, 230 ezer forint, Sko­da Favorit, 1,5 éves, 335 ezer forint, Skoda 120 GLS, 4 éves, 215 ezer forint, Polski Fiat 126-os, 6 éves, 87 ezer forint, Polski Fiat 126-os, 3,5 éves, 155 ezer forint, Trabant 1,1-es, 1 éves, 195 ezer fo­rint, Wartburg 1,3-as, 1 éves, 280 ezer forint, Moszkvics 2140-es, 3 éves, 169 ezer fo­rint, Lada 1500-as, 4 éves, 255 ezer forint, Lada 1200-as, 10 éves, 60 ezer forint, Lada Szamara, 2 éves, 280 ezer fo­rint, Lada Szamara, 3,5 éves, 250 ezer forint. Zsuk A 068- as, 6 éves, 145 ezer forint. NÉHÁNY JELLEMZŐ NYUGATI AUTÓ A KÍNÁ­LATBÓL: Renault 19, dízel, 1 éves, 890 ezer forint, Re­nault 19, sok extrával, 1,5 éves, 1,1 millió, Opel Ascona 1,6-os, 6 éves, 390 ezer fo­rint, Peugeot 205-ös, 5 éves, 350 ezer forint, Suzuki Swift 1,3 GL, 2 éves, 900 ezer forint, VW Golf, 8 éves, 200 ezer forint. Az oldalt összeállította: CSONKA ZSOLT Nyíregyháza (KM) — Már csak néhány nap vá­laszt el, s megnyitja kapu­it Budapesten a kőbányai vásárvárosban az Automo­bil '91 elnevezésű jármű­ipari szakkiállítás. Novem­ber 6. és 10. között sorrend­ben negyedik alkalommal tartják meg a fővárosban ezt a rangos seregszemlét, ahol az európai, japán, dél­koreai és amerikai au­tógyárak legújabb reme-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom