Kelet-Magyarország, 1988. november (45. évfolyam, 261-285. szám)

1988-11-01 / 261. szám

2 Kdct-Mapanniie 1988. november 1. Á közösségi szellem sokra képes Népszerű lett Nyíregyhá­zán a Szamuely Tibor Hon­védkollégium. Az éppen tize­dik születésnapját ünneplő intézményt korábban a sze­rényebb anyagi háttérből in­duló tehetséges gyermekek választották, azzal a nem tit­kolt szándékkal, hogy kato­nai pályán folytatják tanul­mányaikat az érettségi után. A Hajdú, Szolnok és Sza­bolcs megyei beiskolázási körzetű intézményben ma már válogathatnak a jól fel­készült jelentkezők között. Trencsényi György igazga­tó az eltelt tíz évről elmond­ta: kulcsszerepet tölt be a kollégium a katonai főisko­lák utánpótlásában, ugyan­akkor a megye 'középiskolái közit is tekintélyt vívott ki magának. Családi hagyomány Jól felszerelt könyvtár csendes sarkába húzódunk beszélgetni. Harmadikos, ne­gyedikes fiúk. Nemcsak az öltözékük, a növendék- egyenruha mutatja az ösz- szetartozást. Ezek a kamasz- fiúk mennyire másiák, mint hasonlókorú társaik!.. . — Számomra majdnem természetes volt, hogy a 'ka­tonai pályára jövök — ma­gyarázza a kisvárdai Zilahi József. — A családban töb­ben vállalták a hivatásos szolgálattal járó kötöttsége­ket. Én még hetedikes ko­romban eldöntöttem, hogy megpróbálom a katonai kol­légiumot, bár a szüleim fél­tettek, hátha itthagyom. De számomra nagy élmény, hogy olyan közösség tagja lehetek, ahol nem a különcködés a sikk, hanem egymást ösztö­nözzük a tanulásra. Komoly, megfontolt fiú a kunszentmártoni Bocskai István. A Szolnok megyei fiatalember vadászirányító keresztapjától látta először, milyen a pilóták élete. Nem­csak megragadta a repülés varázsa, hanem a későbbiek­ben harci helikoptert alkar vezetni. Már most vitorlázó repülő pilóta, hamarosan motoros gépre szeretne ke­rülni. A tanulás mellett szer­vezőtitkára a kollégium KISZ-bizottságának. A Killi­an György Repülő Műszaki Főiskolára készül. 99 Rám bízták...’ — Én pedig Szentendrén, a katonai főiskolán folytat­nám a tanulmányaimat, gé­pesített lövész akarok lenni — mondta Ombódi Zsolt Mi- lotáról. — Apám rokkant- nyugdíjas, anyám állatte­nyésztő, s mint a mesebeli legkisebb fiúra, rámfoízták a döntést, mi szeretnék lenni. Csak megfontoltan határoz­zak — mondták otthon —, mert pályát nem lehet pil­lanatnyi érdeklődés szerint választaná. Belinszki József könyvtá­ros hallgatja a fiúk szavait, ö öt éve vezeti a diálkszín- padot és sok szép díjjal tér­tek már haza országos sereg­szemléről. — A honvédkollégium, a maiga fegyelmével, kötöttsé­geivel kitartásra, szorgalom­ra nevel. Persze, nyilvánvaló, hogy ezek a gyerekek még nem katonák, viszont a négy év alatt itt olyan képessége­iket, tulajdonságokat fejleszt ki bennük a közösség, ame­ly* birtokában ügyesebbek, szakmailag felkészültebbek lesznek a társaiknál. Hihe­tetlenül erős bennük a kö­zösségi szellem, talán ezért is annyira sikeres az irodalmi színpad. Az egymás segíté­sének gondolata számukra nem pusztán szólam, hanem természetes igény. Szabad Időben A könyvtárban diákokat. Legnépszerűbb ta­lán a gépjárműbarát — az érettségi mellé, ingyen sze­rezhetnék jogosítványt —, a diákszínpad, a citenazenefcar, kedvelik a barkács-, és a re- pülőkilubot, cselgáncsra, karatéra, fotókörbe járhat­nak. Mint köztudomású, a hanvédkollégium nemcsak egyenruhát, hanem melegí­tőt, tanszert, zsebpénzt, ösz­töndíjat is ad a gyerekek­nek. Itt ismeretlen fogalom a felvételi pontszerzési hajsza, hiszen a megfelelő eredmény birtokában bekerülhetnek a katonai főiskoláikra a jelent­kezők. Bár a kollégium ta­nulmányi átlaga évek óta 3,5 felett van, s ez bármely kö­zépiskolai kollégiumi ered­ménnyel versenyezhetne. A középiskola négy éve alatt lesz a gyermekből fel­nőtt. A Szamuely Tibor Hon- védkollégium joggal büszke arra, hogy aki innen indul, érett gondolkodással, szilárd erkölcsi tartással vág neki a nagybetűs Életnek. ... jutott eszembe, ami­kor a MÉH Vállalat terme­lési osztályvezetője arra utalt: még felemelt árért is kevesen kínálják eladásra a papírhulladékot. Az orszá­gos akció idején kétszer annyit fizetnének egy kiló minőségi papírhulladékért, mint más alkalommal. Nem arra várnak, hogy a mun­kahelyek a termelés helyett álljanak rá hulladékot gyűjteni. Azon viszont fe­lettébb csodálkoznak, miért nem éri meg előbbre hozni az év végén amúgy is ese­dékes selejtezést a hivata­lokban, gyárakban, s így a közös bevételt gyarapíthat- nák belőle? Ilyen tartalmú levelet postáztak az akció kezdetén több száz (!) mun­káltatónak. Hogy miért nem reagáltak a jövedelemszer­zés effajta módjára, máig is rejtély. Persze, lehetne kézenfek­vőbb megoldást is találni. Minden vállalatnál, intéz­ménynél dolgoznak olyan emberek, akik akár a sza­badidejükből is szívesen ál­doznának arra, hogy a fel­gyülemlett és selejtezhető iratokat elvinnék a MÉH- be, természetesen egy kis külön pénzért. Az eddig bázisnak számí­tó iskolai hulladékgyűjtési akcióban részt vevő peda­gógusok sem vállalták az idén a gyűjtéssel járó plusz­munkát. Eddig ugyanis a reklám-propaganda keret­ből fizettek nekik némi pénzt. Pár éve jutalékot adott a pedagógusoknak a MÉH, az idén viszont túl­munkának kénytelenek el­könyvelni és így az adózás miatt egyáltalán nem érné meg a vesződség az amúgy- is túlterhelt pedagógusok­nak. Volna persze még más megoldás is. Ha az úttörő- csapatok közül az ügyesebb nyolcadikos rajok, őrsök vállalnák a hulladékgyűj­téssel az iskolában járó szervezési feladatokat, ők is megkaphatnák a jutalékot a MÉH-től (biztosan nem terhelné a gyermekek adó­alapját). Besegíthetne az iskolaszövetkezet. Csak­hogy némely iskolaigazgató kerekperec megtiltotta a dolgozóinak ezt a munkát, s mint munkáltatóhoz, hoz­zájuk kénytelen fordulni a MÉH. Vajon az éj mit tartogat a taxisoknak ? „Nn érzem maiam biztonságban” t* Gondolhatják, az indo­koltnál nagyobb teret szen­telünk egyetlen akció el­lentmondásaira. Ám min­den bizonnyal nemcsak MÉH-ügyröl van szó. Neve­zetesen az, hogy a’dolgozók legális jövedelemszerzési lehetőségének nem tapsol minden munkahelyi vezető. Pedig a több munkával szerezhető több pénznek nem valamifajta kiváltság­nak kellene lenni. Olyan szemlélet meghonosítására lenne szükség, amelyben nem irigyelnénk az így kapható, tegyük gyorsan hozzá csekély összeget. Ar­ról a népgazdasági érdekről már nem is beszélve, amely a hasznos hulladék begyűj­téséhez kapcsolódik. S ez már messze nem hulladék­ügy, hanem szemlélet, ve­zetői hozzáállás kérdése. De amíg ezt tapasztaljuk, ad- dig pénz az ablakban . . . (t. k.) Válaszol az illetékes Érpatak rendőrért kiált? A Kelet-Magyarország c tóber 22-i számában meg; lent „Érpatak rendőrért 1 ált” című írás szerzője r hány konkrét esetből von eltúlzott következtetései Érpatak közrendjének, ki biztonságának helyzeté1 kapcsolatban. Tény, hogy a községnek lenleg sem önálló tanáé sem önálló körzeti meg! zotti csoportja, illetőleg ki zeti megbízottja nincs. E körülményeket figyele be véve mind az újfehérl mind a nagykállói körz megbízotti csoport rends: résén ellenőriz a községb ezen túl a veszélyeztet időpontokban járőröket 1 zénylünk a községbe a ki rend, köznyugalom fennt tására. Érpatak lakói edi is megkapták és a jövőbei megkapják az indokolt szükséges segítséget, ha 1 jelentésükkel a rendőr: ügyeleti szolgálatához, v; illetékes vezetőihez ford nak. Érpatak a bűnelkövetés egyéb jogsértések számár tükrében nem fertőzött« az azonos adottságokkal, hetőségekkel rendelkező rületeknél. A községben a közhanj latot károsan befolyási társadalomra veszélyes s mélyekkel szemben amennyiben jogellenes te kenységükről a rendőri sz vek tudomást szereztek eddig is eljártunk és a jö ben is el fogunk járni at vény adta keretek köz megfelelő differenciálts gal. Ehhez kérjük Érpa lakosságának segítségét. Dr. Papp lm rendőr alezrei kapitányságvei Héger Ferencet, a meggyil­kolt székesfehérvári taxiso­főrt október 20-án kétezernél is több gépkocsiból álló kon­voj kísérte utolsó útjára, a székesfehérvári temetőbe. A gyászszertartásra az ország minden tájáról — így Nyír­egyházáról is — mentek ta­xisok. Másutt pedig október 20-án 15 óra 20 perckor, ame­lyik taxis tehette, egy bizo­nyos időre megállt vagy ti­zenöt másodpercig a kürtjét nyomta. Évtizedek óta Nyíregyháza, vasútállomás, hétköznap délelőtt. A hosszú taxisor gyorsan fogy. Az egyiket Bánszki József vezeti. Harminchárom éve űzi e mesterséget. — Nem érzem magam biz­tonságban — mondja. — Fő­leg éjszaka. De már jó em­berismerő vagyok. Ha nem túl bizalomgerjesztő személy ül a taxiba, és hosszú útra akar menni, meggondolom, hogy a pénzt ne kérjem-e tőle előre. Ha pedig valaki­től félek, jogom van a meg­rendelése teljesítésétől el­zárkózni. — A székesfehérvári ese­ményekről mi a véleménye? — Sajnáljuk a fiút, együtt érzünk a rokonaival, bará­taival, de nekünk a taxizás a szakmánk, abban kell ke­nyeret keresnünk. A temeté­sen a nyíregyházi taxisokat tudtommal négy kocsival ti­zennyolc ember képviselte. A többiek is gyászoltak. Mit véd? Hamarjában alig győzik felsorolni, de legalább tíz szakikor, önképzőkör várja a — A biztonságuk hogyan növelhető? — Régen, amikor Warsza- wával jártam, abban egy mű­anyag fal védett engem. Azt jónak tartom. Azonban sokan ellenezték, arra hivat­kozván, ha menet közben le­húzzák az ablakot, a mű­anyag fal a kocsiban a sofőr számára elviselhetetlen mér­tékű huzatot idéz elő. Én sze­rettem, vagyis nem osztom a véleményt, tudniillik a tes­tünk nagy részét (fej, hát) A tárgyalóteremből Méhtelek! kardcsapás Méhteleken sikerült em­lékezetessé tenni egy fiatal pár esküvői vacsoráját már­cius 26-án... A kultúrház- ban rendezett mulatság fel­keltette egy húsz-huszonöt tagú cigánycsoport figyelmét1 is, este kilenc körül ott gyü­lekeztek, és ételt, italt köve­teltek. Zaklatták a felszolgá­lókat, betörték a vécé abla­kát, fenyegetőztek. A hu­szonnégy éves Farkas Gusz­táv (előélete: rablás miatt két év börtön; éppen felté­teles szabadságon volt ott­honi betörte a bejárati aj­tót, s hívatlanul szaporítot­ta a vendégek számát. Ju­talmul kapott egy pofont, és kivezették. Ugyanebben az időben Sz. L., az egyik vendég szemre­hányást tett a többieknek, hogy már megkapták az ételt és az italt, mégsem mentek el. Farkas Gusztáv közben elment Farkas Pál lakására, és magához vette a kard­ját (!). Farkas Pál ekkor még Visszavette tőle a szúró­szerszámot. Éjfél körül távo­zott el a kultúrházból Sz. L., s közben Farkas Gusztávnak — békitésképpen — átadott egy üveg pálinkát. Utóbbit azonban ez sem hatotta mgg. Bottal, hárulról többször megütötte Sz.-t, dulakodni kezdtek. Beavatkozott a ve­rekedésbe a húsz esztendős Tóth Attila is, Farkas olda­lán. (Tóth szintén feltételes szabadságon volt otthon, ko­rábban ő is rablás miatt ka­pott két évet.) Sz. nem ijedt meg a túlerőtől, ezért Far­kas Pál is úgy látta, ideje beavatkoznia. Karddal két­szer csapott a sértett felé. Az első ütés Sz. gégefőjétől a kulcscsontjáig okozott 15 centis vágást, a második pe­dig átvágta a kéz közép­csontot. Sz. a vérveszteség miatt életveszélyes állapot­ban került kórházba. A Szabolcs-Szatmár Me­gyei Bíróság Farkas Pált életveszélyt okozó testi sér­tés miatt három év börtönre ítélte. Farkas Gusztávot és Tóth Attilát a bíróság ga­rázdaságban találta bűnös­nek, ezért egy-egy évet kény­szerülnek börtönben tölteni. Az ítélet jogerős. Sikeres „operáció” után. Traktor a síneken Szokatlan látnivaló, ha egy üzemképes traktor nem a szántóföldeken rójaiköreit — mialatt szánt, vet vagy ne­tán arat —, hanem egy ipari létesítményben szorgoskodik nap mint nap. Történt ugyanis, hogy a Taurus Car- bonpack tuzséri leányválla­latánál szükség volt egy erő­gépre, ami elboldogult a szé­les és normál nyomtávú te­hervagonok mozgatásában. Mozdony vásárlása — még a legkisebb típus esetén is — milliókat emésztett volna föl, amit a vállalat napi 12 órá­ban nem tudott volna ki­használni. összedugták fi két az illetékes vezetők kompromisszumos dön hoztak: traktorokkal kell tolni a drága mozdonyo Vásároltak tehát két m< gazdasági vontatót és i szaki „operáció” után s tették a járműveket. Ma ezek állítják be a Szov unióból érkező vagonoka lefejtőbe, illetve a belfö irányuló vagonok rakod nál a vasúti kocsikat moz ják a daruk alatt. Felvéte kön a konténerekkel ra vagonok kihúznak a t alól... (CSŐI Katonák lesznek, vagy máris ázik? Pénz az ablakkal... védte. Aztán éjszaka a biz­tonsági övét nem használjuk, mert ha ki kell ugrani — amire bármikor szükség le­het —, akadályoz. Sajnos, a veszélynek mindnyájan ki vagyunk téve. Ha hosszabb útra megyünk, azt CB-rá- dión bejelentjük a központ­nak. Ez arra jó, hogyha idő­ben nem jövünk vissza, leg­alább tudják, merre va­gyunk. Bartus Mihály és Simon Sándor fiatalabb taxisok. — Nagyjából látjuk, érez­zük melyik utasnál, mire számíthatunk — szól Bartus Mihály Viking-taxis. — Nem azt mondjuk, hogy minden­kinek a szándéka az arcára van írva, de... Nem mindig érzem magam biztonságban. Gyanús emberek fuvarozását nem vállalom. Ha valami gond van, a központon ke­resztül értesítjük a rendőr­séget. Inkább riasztót — A műanyag fal nem jó — említi Simon Sándor ma­gántaxis. Ö is a huzatra hi­vatkozik. — A tévében be­mutatott riasztókészülékből kellene szerezni — teszi hoz­zá. Lakott területen, s főleg éjjel a sofőrtől a biztonsági öv használatát nem szabad megkövetelni. Reméljük, a taxisok teljes biztonságát mielőbb sikerül megvalósítani. (cselényi)

Next

/
Oldalképek
Tartalom