Kelet-Magyarország, 1986. június (43. évfolyam, 128-152. szám)

1986-06-24 / 147. szám

1986. június 24. Kelet-Magyarország 3 Nagyobb követelmények Jobb minőséget NEMIGEN KELL HOZZA TÖRTÉNÉSZNEK, vagy gaz­daságpolitikusnak lenni, hogy most kijelenthessük: a fel- szabadulás óta eltelt negy­ven esztendőből a hetvenes évek voltak azok, amelyek a leglátványosabb fejlődést je­lentették az ország, a megye életében. Ekkor épült a leg­több lakás, ekkor létesült a legtöbb munkahely, s az új gyárak, házak építése azt-is jelentette, hogy ebben az idő­szakban volt legkapósabb az építőipar. Mint zöldségátve­vő a felvásárlótelepen, úgy túrkálhattak a beruházók ajánlatai között, azt vállalták el, ami legjobban fizetett, így aztán csodálkozni sem kell azon, hogy az akkor felépí­tett létesítmények minősége jócskán elmaradt a kívána­tostól. De elmaradt a szá­monkérés is, mert az építő­anyagokat gyártó és a kivi­telező vállalatok olyan hely­zetben érezhették magukat, hogy aki reklamált, azzal esetleg szóba sem álltak máskor. Ez az időszak sajnos és szerencsére már a múlté. Sajnos, mert lényegesen ke­vesebb pénz jut beruházá­sokra, de szerencse, mert las- san-lassan megfordul a hely­zet, s ma már nem a beru­házóknak kell a kivitelező után futkosniuk, hanem a kivitelezők nyújtják be pá­lyázataikat, hogy elnyerjék az építés lehetőségét, ez pe­dig egyre inkább csak jó munkával és viszonylag el­viselhető áron lesz lehetsé­ges. Nemrég hallottam egy épí­tőipari vállalatnál dolgozó ismerősömtől, hogy sikk ma az építőipart szidni, divat a minőségbe belekötni, de ezt is csak azért lehet, mert gondban van az egész építő­ipar. Aztán a beszélgetés so­rán mégiscsak elismerte, nem divat és sikk kérdése, hogy megnőttek a velük szemben támasztott minőségi követel­mények, hanem a legtermé­szetesebb dolog. Ha valaki 15 évvel ezelőtt beköltözhetett egy új tanácsi lakásba, örö­mében nem firtatta, hogy megnézze: jól zárnak-e az ajtók és ablakok, ma azonban amikor saját magának épít és millió körüli összeget ál­doz rá, egyáltalán nem mind­egy, törött vagy ép a csem­pe, hogy feljön-e egy hét múlva a parketta? BELÁTTÁK EZT szeren­csére az építőipari ágazat vezetői is és egyre több olyan intézkedést hoznak, amely az építőanyagok minőségét, s a kivitelezői munkát hivatot­tak megjavítani. A garanciá­lis munkák nagyságrendjé­ből is levonhatták a követ­keztetést, hiszen egy összege­zés kimutatta, hogy a csem­pék egy része alkalmatlan, hogy o nyílászárók nem il­leszkednek megfelelően, hogy a panelek rozsdafoltosak, hogy a tapéta elszíneződik, hogy a pvc-burkolat nem jó, a külső mázolás leválik, a lakás penészesedik, a la­kásba beépített gépészeti sze­relvények pedig olyan rosz- szul tömítettek, hogy napon­ta baj van velük. Vannak persze hibák, még­hozzá drágán kijavítható hi­bák a kalákában épített la­kásoknál is, hiszen előfor­dul, hogy rossz az alapozás, a tetőszerkezet, elhagyják a koszorút, nem megfelelően építik be a gerendát, s ezek bizony nemcsak komoly szer­kezeti, hanem sokszor a la­kás állékonyságát is veszé­lyeztető hibák. Pedig ilyen esetekben a minőség ellen­őrzése sem megoldott, pláne akkor nem, ha az építtető az, aki rosszul értelmezett taka­rékosságból, vagy egyszerűen pénzügyi okokból a gyorsabb, a gyengébb minőségű mun­kavégzésre ösztönöz. Ezek a gondok vezettek el odáig, hogy az építőipari tár­ca rendeletet hozott az épí­tésfelügyeleti munka színvo­nalának javítására, s lehető­séget is adott a felügyeletet ellátó tanácsi szakigazgatási szerveknek, valamint az Épí­tésügyi Minőségellenőrző In­tézetnek, hogy ha hiányossá­got talál, megfelelő súlyú szankciókat is hozzon. Bün­tethetnek, elrendelhetik az építkezés felfüggesztését, sőt, visszabontását is, ha olyan hibát találnak, ami megfele­lő indok ehhez. Ott lesznek ezután természetesen az ál­lami vállalatok, vagy szövet­kezetek által végzett építke­zéseken, de ellenőrizni fog­ják a magánlakás-építést is, hogy kevesebb legyen a drá­gán felépített rossz lakás. MOST. AMIKOR AZ ÉPÍ­TÉSFELÜGYELETI MUN­KA JAVÍTÁSÁRA született meg az intézkedés, csak át kellett tekinteni a két, az öt, a tíz évvel ezelőtti építkezé­sek tapasztalatait, az építke­zéskor és az azóta tapasztalt hibákat, s azokból nyilván­való volt a következtetés: va­lamit tenni kell, hogy meg­változzon a helyzet. Ha tíz, tizenöt év múlva ismét napi­rendre kerül az építkezések minősége, s addig a minőség védelmét ellenőrizni hívatott szervezet jól dolgozik, akkor nem olyan következtetésre jutnak majd, hogy fölösleges­sé vált ez a szervezet, hanem olyanra, hogy megtanult jó anyagokat gyártani a magyar építőanyag-ipar, megtanult építeni a magyar építőipar, s megtanulta a magyar ember is, hogy csak azért fizessen, ami jó. Balogh József NEMESÍTÖK. A Vetőmag Vállalat nyíregyházi kutató- központjának nemesitől tény észkertjében a növényeknek szinte minden változását, jellemzőjét figyelik, hogy a leg­jobb vetőmagokat tudják ki nemesíteni. Képünkön Pozso­nyi Istvánné technikus a virágzás sajátosságait jegyzi fel a kisparcellás kísérleti táblán, (jl) V ágánycsere. Hetek óta dolgoznak a nyíregy­házi vasútállomáson a vasútépítők, akik a negyedik vágányt cserélik ki. Erdőhe­gyi Györgyöt, a MÁV Deb­receni Igazgatósága vezető­helyettesét kérdeztük: nincs- e mód ezzel egy időben ma­gasabb peron kialakítására? — A vágánycserére azért kerül sor, mert a nagy for­galom miatt az elhasználó­dott. Ennek ellenére meg­vizsgáljuk, hogy azon a ré­szen, ahol nincs a sínek kö­zött tartóoszlopa a villamos vezetékeknek, előregyártott betonelemekből alakítsuk ki a peront, ahogy azt Püspök­ladányon tettük. Ez termé­szetesen nincs összefüggés­ben az állomás majdani re­konstrukciójában szereplő magas peron megépítésével. Eddig már a teljes kőágya­zatot kicseréltük, most a vágányokat fekteti a speciá­lis gépsor. A szabályozással, befejező munkálatokkal együtt júliusra elkészül a vágóny- (1. b.) Munkában a vágányfektetőgép. (Császár Csaba felvétele) ZETORRAL A TANYÁRA Tisztelet a védőnőnek Csikorgó kerekekkel araszol a földút bukkanói között az autó. — Rossz időben még a terepjáró is elakad ezen a tájon — szól Orosz Lászlóné védőnő. — Tavaly nyáron csak zetorral tudtam bemenni Táncsics-bokor- ba. Szerencsére a férjem a közelben dolgozik — üzem­mérnök a tsz-ben — tőle kaptam segítséget. Ez az eset megtörténhetett volna itt, a Belfi-bokorba ve­zető csapáson is. Nagycser­keszhez 16 tanyabokor tar­tozik, melyek közül kevés dicsekedhet kiépített úttal. A legtöbbet esetleg érinti a kövesút, de van olyan hely is, ahová csak sár- vagy por­tengeren át lehet eljutni. Errefelé szükség van gumi­csizmára. Ha minden tanyát végigjárnánk, úgy hatvan ki­lométert kellene megtenni. A védőnőnek hiába van szolgá­lati kerékpárja, a távolságok miatt nélkülözhetetlen az autó. Ismerősen — öt éve vezetek, s azóta már a második Wartburgot nyúzom — mosolyog Viola, mikor megállunk egy ház előtt. Az udvaron két, rosszul öltözött kisgyermek és egy nagylány táblából. A védőnő végigsimogatja a legkisebb csemete fejét — vajon erő­södik-e a koponyája — és közben sorolj a-sorölj a a ta­nácsokat. Hirtelen össze sem lehet számolni, mennyien szalad­nak ki a közeli portáról az autózúgásra. Egy idősebb há­zaspár, három fiatalasszony és tucatnyi gyermek vesz körül bennünket. A védőnő ismerősen lép be a házba. Csöppet sem lepődik meg az elhanyagoltság láttán. Csu­pán azt jegyzi meg, hogy jó lenne odébbtenni a kiságyat a tűzhelytől. Egy-két hónap és a baba játszva elérheti ágyából az izzó platnit. Köz­ben lázcsillapító és vitamin- készítmények receptjeit he­lyezi az asztalra. Figyelmez­tet egy kismamát, hogy hol­nap tanácsadás lesz, egy má­sik asszonyt pedig arra kér, bugyolálja ki a gyermekét. A kisfiú bőrén tucatszám so­rakoznak a bolhacsípések. Hegdézsmálták Kezdem megérteni azt az esetet, amit anekdotaként em­legettek a községházán. Pár éve a putrikban uralkodó ál­lapotok feltérképezésére — a javítás szándékával — kijött egy munkatárs Nyíregyházá­ról. A harmadik helyen rosz- szul lett — azóta sem látták N agy cserkeszen. — Már szinte restellem so­rolni a gondjainkat — pana­szolja Babicz Pál tanácsel­nök. — Nincs nap, hogy ne dézsmálnák meg a baromfi- udvarokat, kerteket, szárító­köteleket. Főleg a lopások miatt évi átlagban száz sza­bálysértési feljelentés törté­nik. Tíz év alatt 40 szándé­kos gyújtogatás fordult elő, s legalább 20 alkoholistáról tu­dunk. Vajon csoda, hogy húsz éve stagnál a lélekszám a tele­pülésen? Hiába van kar­nyújtásnyira Nyíregyháza, itt nem szívesen telepszenek le az emberek. Sőt! Elvágyód­nak a helybeliek is. Nem jó itt a gyermekeknek sem: az iskolások reggel 6-kor in­dulnak útnak, de még így is előfordul, hogy lekésik az el­ső csengetést. Egyharmaduk koraszülött A patyolattiszta egészség­házban Orosz Lászlónéval statisztikákat nézegetünk. A múlt évben 36 gyermek szü­letett, egyharmaduk koraszü­lött volt. (Sok nő a terhesség alatt sem hagyja abba a do­hányzást.) Idén 15 csecsemő­vel gyarapodott a lélekszám, s jelenleg tizenhat kismamát tartanak nyilván. — Tavaly 2, az idén egy csecsemőhalál fordult elő. Évente legfeljebb egy halva­szülés és egy otthoni szülés történik — mutatja az ada­tokat a védőnő. — Gyakori betegség a hörghurut, a to­rokgyulladás, de előfordul tetvesség, sőt TBC is. A gon­dozottak hetven százaléka ci­gány. Oroszné tíz éve dolgozik ebben a körzetben, s talál­kozott már néhány megdöb­bentő esettel. Ezek éppúgy hozzátartoznak Nagycserkesz mai arculatához, mint a gon­dosan rendben tartott tanyai porták, meg az egészséges kisbabák. Mint amilyen Ma­gyar Anikó is Cigány-bokor­ban. — Sokat van fenn hajnal­ban a kis haszontalan — ci­rógatja meg édesanyja ra­gyogó arccal a kislányt. A szülők és a nagymama látha­tóan mindent megtesznek azért, hogy boldog és gond­talan élete legyen az egy szem csemetének. Am a ta­nyai környezet hátrányaival egyedül nem tudják felvenni a harcot. — Mi szerencsések va­gyunk, mert kövesútunk van és jó a buszközlekedés is. Vi­szont tejért utazni kell — a helyi boltban nem árul­nak, mert kevesen igényel­jük. A legtöbb portán — ná­lunk is — olyan kút áll az udvaron, aminek a vizében még fürdetni sem tanácsos a gyermeket. Gyalogolhatunk a fúrott kútra, a bolthoz a kannával. Sajnos telefonálni is csak reggel 8-tól délután 4-ig tudunk. Ha bezárt a községi posta, kikapcsolják az egyetlen telefont. A fér­jem szeret itt élni. De ha raj­tam múlna, szívesen elköl­töznék innen Henni vagy maradni...? Nem egyszer gondolt már a költözésre Oroszné is. — Egyszobás szolgálati la­kásban lakunk hárman. Az épület vizes: a ruhák meg­dohosodnak a szekrényben. Ez nem túl egészséges kör­nyezet — főleg a gyerme­künknek. Az elődeim 1—2 évig ha bírták. Volt, mikor én is zokogva rohantam a tanácsra, hogy elegem van, elmegyek. Lenne hová men­ni, mert Tarcalon nemrég épült fel a házunk. A gon­dok, bajok ellenére mégsem könnyű elszakadni innen. Jó érzés, hogy sokan hallgatnak rám, általában elfogadtak, szeretnek az emberek. Még nem döntöttünk, hogy me­gyünk, vagy maradunk ... — A tervidőszakban sze­retnénk egy egészségügyi komplexumot építeni, ami­ben az egyik szolgálati lakás a védőnőé lesz — veszi át a szót a tanácselnök. — Ennél többet ígérni nem tudok. De az biztos, hogy sokan na­gyon szeretnénk, ha az Orosz házaspár végleg itt teleped­ne le. Házi Zsuzsa Szállításra szövetkeztek Burgonya konténerben Országosan is egyedinek mondható a megyei Zöl­dért vállalat’és a Szabolcs Volán Vállalat kezdemé­nyezése. A két vállalat április 1-én fuvarozási és szállítmányozási társulást hozott létre. A bő két Hó­nap tapasztalatai kedve­zőek. A szövetkezésnek megyénk szinte egész la­kossága hasznát veszi, mert a kereskedelmi vál­lalat felújított autójaví­tó műhelyében újabban magán személygépkocsikat is javítanak és a közeljö­vőben megyénk hat vá­rosának boltjaiba kon­ténerben szállítják a há­lókba előre csomagolt bur­gonyát. Máris mérhető népgazdasági haszon, hogy a társulásba bevont gép­kocsikat jobban kihasznál­ják. • . A társulásba a Zöldért 119 tehergépkocsival lé­pett be. A Volán hat nagy teljesítményű és öt kisebb teherkocsit hozott a kö­zösbe. A szakszerű fuvar- szervezés természetesen a közlekedésiek feladata. A szállítással kapcsolatos, kevésnek nem mondható adatfeldolgozást a Volán számítógépein végzik. A Zöldért Debreceni utcán lévő autójavító műhelyét bővítették, korszerűsítet­ték. Az itteni fölösleges kapacitás lekötésére vál­lalják a magángépkocsik javítását. Eredmény, hogy a társulás gépkocsipark­ját az úgynevezett uborka- szezonban is kihasználják — visszfuvarral is. Nem biztos, hogy a tár­sulás kétoldalú marad, mert más szállító, vagy szállíttató üzem csatlako­zását elfogadják. (n. 1.) Konsztantin Kosztov: Csöngettek. Egy ismeretlen férfi állt a küszö­bön, és zavartan mosolygott. — Mit óhajt? — kérdezem. — Elnézést ké­rek — mondja fe­szengve az isme­retlen —, de azt hiszem, tegnap es­te itt hagytam a kalapomat. — Nálunk? — csodálkozom. — Lehetetlen, hi­szen nem is is­merjük egymást! Ráadásul tegnap este nem voltam itthon... A biztonság ked­véért a fogasra pislantok. És va­lóban ott egy ide­gen kalap. — Ez az! — Ki­ált fel örömében az ismeretlen, és a fejére teszi. — Még egyszer el­nézést kérek a za­varásért! És távozik. Én pedig csak ámulok-bámülok: „Milyen hóbor­tos világ! Meg­értem, ha valaki egy kocsmában hagyja a kalap­ját, értem azt is, ha az ember elmegy vendég­ségbe, és ott felej­ti, de az, hogy va­laki egy vadide­gen lakásban hagyja a kalap­ját, nem fér a fe­jembe!” És berohanok a konyhába elmon­dom a feleségem­nek, hogy aztán mind a ketten a hasunkat fogjuk a nevetéstől... Bohém emberek

Next

/
Oldalképek
Tartalom