Kelet-Magyarország, 1982. július (42. évfolyam, 152-178. szám)
1982-07-10 / 160. szám
2 K elet-Magyarország 1982. július 10. Két keréken Ú jra divatba jön a kerékpár — ez tűnik ki abból, hogy mind gyakrabban olvashatunk „kerékpáros híreket” a hírügynökségek tudósításai között. A napokban például azt olvastam: „Az NSZK-ban Detmoldot és Rosenhei- met szemelték ki arra, hogy az elkövetkező öt évben az ország legkerék- párbarátibb városává váljanak. A kerékpárutaknak olyan rendszerét igyekeznek bennük kiépíteni, amely folyamatosan ösz- szeköti egymással a lakóterületeket, a városközpontot, az iskolákat és az óvodákat, a belvárosi központokat a sporttelepeket, a sportcsarnokokat, a művelődési központot és a pályaudvart, s amely mintául szolgálhat más városok számára is.” Hazai tájakon is egyre népszerűbb a kerékpár, s több helyen foglalkoznak azzal, hogy megkönnyítsék. a kerékpárosok közlekedését. Erről például a Hétfői Hírek cikksorozatban számol be. A kedvemre való hírekről nekem egy nyíregyházi újítópáros jut eszembe: két fiatal közlekedésmérnök, Huba Péter a Volán, Rankli Károly, a közúti igazgatóság dolgozója. Az 1980. évi Alkotó ifjúság pályázatra készítettek egy érdekes dolgozatot, amely a „Kerékpárutak létesítésének koncepciója Nyíregyházán — A kerékpárutak forgalomtechnikai kérdései” címet viselte. A két kerék reneszánsza — így kommentáltuk tavaly, egyik márciusi lapszámunkban a két fiatal mérnök újszerű kezdeményezését. A pályázók azt ajánlották, hogy a főutakkal legtöbbször párhuzamosan futó mellék- utakra terelik a forgalmat, s javaslatot tettek egy olyan összefüggő úthálózatra, amelyen a város bármely részéből bárhová el lehet jutni — nem nagy kerülővel. Két dolog miatt különösen aktuális gondolatot vetettek fel a pályázók: Nyíregyháza egyike azon ritka településeknek, ahol a városközpontból kitiltották a kerékpárforgalmat. Ráadásul most épül a város két körútgyűrűje, amelyek ideális lehetőséget teremthetnének a kerékpárutak (sávok) kialakítására. M ost, hogy a kerékpár újrai nagyobb:; érdeklődés középpontjába került, ismét megkérdeztem : mit tudnak pályázatukról a fiatalok. A válasz lehangoló: nem történt Semmi, lehet, hogy egy fiókban porosodik, pályamunkájukra hivatalos választ sem kaptak. A világ számos országában, sok, nálunk gazdagabb országban fordítanak nagy figyelmet az energiatakarékos, egészséges közlekedési eszközre, a kerékpárra.^ Nyíregyházán két fiatal időben tett le jó (nem költségigényes) javaslatokat az asztalra. Kár volna elfeledkezni dolgozatukról ... M. S. Barcsa Pál Tiszadobról, Danes Ferenc és felesége Hajdúnánásról érkezett a tuzséri táborba, munkájukat Horváth János művészeti vezető figyeli. Alkotótábor Július 5-én nyitotta meg kapuit Tuzséron az alkotótábor. A húsznapos közös munkában pedagógusok, főiskolások, diákok, amatőr alkotók vesznek részt. Később kapcsolódik a táborhoz az amatőrfilm-stúdió és a kisvárdai zeneiskola tanulói. Elek Emil képriportja Tar János, a Mátészalkai ÁFÉSZ dekoratőre ezúttal akvarellt fest. Kontér Ildikó kisvárdai diák és Vajner László az ÉPSZER dolgozója szobrot mintáz. KŐTELEZŐ ORVOSI VIZSGÁLAT Ki ülhet a volánhoz ? Öt kísérlet után: pályaalkalmassági Melyek az előzés szabályai? Hogyan kell olajat cserélni az autóban? Mi a teendő közúti balesetnél? Ezek a kérdések sokaknak ismerősek. Évről évre nő a gépkocsi-tulajdonosok száma Szabolcsban is. Aki pedig autót vesz, annak jogosítványra is szüksége van, melyet a gépkocsivezetői tanfolyam sikeres elvégzése után kapnak meg az érdeklődők. Három helyen: az MHSZ- ben, a Magyar Autóklub szervezésében és az Autóközlekedési Tanintézetben tartanak ilyen tanfolyamokat. A legtöbb jelentkezőt az ATI- ban képezik nemcsak Nyíregyházán, hanem az intézet kisvárdai és mátészalkai ki- rendeltségében is. Az egyre veszélyesebbé váló forgalom miatt az elmúlt néhány évben szigorúbbak lettek a tanfolyam követelményei. Ma már orvosi alkalmassági vizsga után vehetnek részt az elméleti oktatáson a leendő járművezetők, amely keretében többek közt KRESZ-t, műszaki-vezetéstechnikai ismereteket tanulnak, megismerkednek az elsősegélynyújtás szabályaival. Csak a sikeres vizsga után ülhetnek volánhoz. Jelenleg 35 autóval — Zsigulikkal és Skodákkal — zajlik a gyakorlati oktatás. A jelöltek 29 órát vezetnek az oktató irányításával, majd gyakorlati vizsgát is tesznek. Ez nem gyerekjáték. Bizonyíték rá, hogy a leendő jogosítványtulajdonosok 30— 35 százaléka kénytelen megismételni a vizsgát. Az ötödik sikertelen kísérlet után Budapesten, szigorú pályaalkalmassági vizsgálaton dől el, hogy próbálkozhat-e újra a vizsgával a jelentkező. Az ATI hallgatói közül évente átlagosan 10—11 -en kénytelenek pályaalkalmassági vizsgálaton részt venni. A szigorítások ellenére mégis egyre többen járnak az ATI tanfolyamaira, amelyeken például szakoktatókat és gépjármű-ügyintézőket is képeznek. Tavaly több, mint háromezren tanultak az intézetben. Az idén várhatóan jóval többen végeznek majd, hiszen csak az első fél évben mintegy 2500-an jártak az ATI foglalkozásaira. (házi) Agyag korsó az ablakban Látszatra semmiben sem különbözött a hagyományos úttörőtáboroktól a kállósem- jéni sem. Napirend szerint étkeztek, kirándultak, játszottak a 10—14 éves fiúk, lányok. Ám az orvosi szoba forgalma jelezte: itt nem mindennapi közösségről van szó. A Vöröskereszt megyei szervezete — az ország más megyéihez hasonlóan — Szabolcsban is megszervezte a tábort a krónikus megbetegedésekben szenvedő gyerekeknek. ők azok, akik betegségük, speciális étrendjük, mozgásuk korlátozottsága miatt minden úttörőtáborból kimaradtak. Itt jól megfér a tolókocsi, a sótlan étrend, az éjjel-nappal ■ tartó orvosi-ápolónői felügyelet. Ápolónők felajánlása Ottjártunkkor már éppen csomagoltak a táborlakók. Június 27-e és július 7-e között a kállósemjéni diákotthonban rendezkedtek be. A 11 éves Körösi Gyula Panyo- láról érkezett, a sakkot egyetlen pillanatra sem tette le a tolókocsiból. Daróczi Éva már közelebb érzi magát az egészségügyhöz, csecsemőgondozónak készül, s itt gyakorolhatta ilyen irányú hajlamait. — Több helyre eljutottunk egy-egy kiránduláson — sorolja az élményeket Zsoldos Judit. — Megnézhettük a vajai várat, Sóstón sokat sétáltunk a tóparton. — Én azokat a modelleket készíthettem el, amelyeket m,ár megcsodáltam a képeskönyvekben. Haza is vihetem a legszebbet — teszi hozzá Lakatos József. A zene, a tánc csakúgy hozzátartozott a gyerekek mindennapjaihoz, mint a folyamatos ofvosi felügyelet. A megyei kórház gyermekgyógyásza, dr. Bökönyi Zsuzsa éjjel-nappal vizsgálta a táborlakókat. Munkáját ápolónők is segítették. A nagykál- lói elmegyógyintézetből 25 ápolónő ajánlotta fel a szabadnapját, és töltöttek egy- egy napot a táborban. Természetesen az éjszakai ügyeletet ők vették a legkomolyabban. Még a Vöröskeresztes kongresszus tiszteletére tették ezt a felajánlást. Második vacsora tízkor — Se vége, se hossza nem lenne, ha a vállalatoktól, intézményektől kapott valamennyi támogatást felsorolhatnánk — hallottuk Szarka Endréné táborvezetőtől, aki a Vöröskereszt megyei szervezetének egészségvédelmi főelőadója. — A papírgyár a rajzokhoz küldött nagy mennyiségű papírt, a Nyír- tourist és a Volán buszt adott a kirándulásokhoz, a VOR és a Nyírség Ruházati Szövetkezet hulladékrongyot adott, ebből a bábok ölöttek divatos ruhát. Meglátogattak bennünket a népitáncosok, a művelődési központ díszítőművészeti stúdiója és megtanították a gyerekeket bábozni, bánni a bőrrel, agyaggal. Az 53 gyerek étkeztetése igen nagy körültekintést igényelt. A szakácsnők külön főztek a sószegény diétát követelő vesebetegeknek, a speciális édesítéssel készülő cukorbetegkoszt is eltér a hagyományostól. Naponta ötször tálaltak, a cukorbetegek még este tízkor is kaptak egy fogást. A tábor mintegy 85 ezer forintba került, a pénz túlnyomó többsége közadakozásból a rokkantak nemzetközi éve alkalmából gyűlt össze. Még annyi maradt, hogy jövőre is lesz pénz hasonló tábor nyitására. T. K. Á ZÖLDÉRT arai Megfelelő mennyiségű áruval várja vásárlóit a Zöldért minden szaküzlete. Újdonságként kínálják a sárgadinnyét, kilónként 30 forintért. A Zöldért tájékoztatása szerint a hét végén az újburgonya 6, a fejes káposzta 1,50, a kelkáposzta 3, a karfiol 30, a karalábé 4, a zöldpaprika 10—26, a paradicsom 12—16, az uborka 2—7, a zöldbab 10, a főzőhagyma 12, a fokhagyma 40 forint lesz kilónként. A sárgarépa csomója 2,50, a petrezselyemé 3,50 forintba kerül. A gyümölcsök közül a meggy kilónként 13—25, az őszibarack 6,50—28 forintért kapható. Hamis dollár, fiktív utak ítélet huszonegy vádlott ügyében A büntetőeljárás másfél évig tartott. A bíróság 80 oldalas ítéletében 20 év börtönbüntetést, 47 ezer forint pénz mellékbüntetést szabott ki, elkobzott 82 ezer forintot, 800 hamis dollárt, lilaköves és pfrosköves aranygyűrűt, 192 kvarcórát, s közel 15 ezer forint bűnügyi költséget rótt ki. Mindezt azért írtuk le a bevezetőben, hogy az olvasó képet kaphasson annak az ügynek a bonyolultságáról, amelyben a devizagazdálkodás megsértésétől az üzérkedésig, a pénzhamisítástól a csalásig és a magánokirat-hamisításig minden előfordult, s amely Mushó László 32 éves nyíregyházi lakos és húsz vádlott társa nevéhez fűződik. Mushó a múlt év április 15-ig, letartóztatásának napjáig a Volán Vállalat tehergépkocsi-vezetője volt, de munkájának többségét a Taurus gumigyárnál töltötte, ott végzett bérfuvarozást. 1980 nyorán hazalátogatott Amerikából testvére, s amikor elfogyott a dollárja, megkérte testvérét, hogy szerezzen neki. Mushónak nem volt olyan ismerőse, akitől vehetett volna, ezért Orgo- ván Antal többszörösen büntetett előéletű 32 éves nyíregyházi ismerősétől kért segítséget, akiről tudta, hogy arab ismerőseitől képes dollárt szerezni. Vett is ezer dollárt, s így megoldódott Mushó testvérének nyári üdülése. Izgalmasabb volt ettől az a dollárvásárlás, amelyet a múlt év áprilisában bonyolított le Orgován Faur Gyula 28 éves nyíregyházi ismerősével, amikor egy arab férfitől 32 ezer forintért .800 dollárt vásároltak, s amikor megtudták, hogy silány hamisítvány, többször is megpróbáltak túladni rajta. Vásároltak Orgovánék és ismerősei farmert és kvarcórát, utaztak Pestre és Szegedre, s amit szereztek, itthon jó pénzért értékesítették. Mushónak a devizagazdálkodást sértő bűncselekményeken kívül volt más, itthon elkövetett, s jól jövedelmező „üzlete” is, amelyhez a gumigyár szállítási előadójának, Kamarás József 51 éves oro- si lakosnak a segítsége kellett. A sorozat még 1978-ban kezdődött, amikor nem volt elegendő szállítani valója Mushónak, de hogy jól keressen, Kamarás és Kiss Endre, a Taurus tranzit kirendeltségének 31 éves szállítási ügyintézője olyan fuvarokat is igazolt, ami a valóságban nem történt meg. Több mint 21 ezer kilométer fiktív fuvar árát, összesen 185 ezer forintot fizetett ki a tranzit kirendeltség a Volánnak a több mint száz hamis útlevélre, s ebből Mushó 93 ezer 500 forint hasznot húzott. Természetesen nem minden pénz az ö zsebébe került, mert Kamarás sem adta aláírását ingyen, részben a csaknem naponta végzett hazafuvarozásokkal, részben a kisebb-nagyobb összegek kölcsönkérésével és vissza nem fizetésével részesült a feketén szerzett pénzből. Mushónak a fiktív fuvarjai alapján sok benzine maradt, ezeket 100—200 literenként értékesítette, de volt aki 400, sőt 1000 litert is vásárolt, mert olcsóbban jutott hozzá, mintha benzinkútnál tankolt volna. A Nyíregyházi Járásbíróság dr. Péli-Toóth Sándor tanácsa Mushó Lászlóra 4 év két hónapi, Orgován Antalra 5 év, Kamarás Józsefre 1 év öt hónap szabadságvesztést szabott ki, Mushót két, Orgo- vánt öt, Kamarást egy évre eltiltotta a közügyek gyakorlásától. A többiek hat hónaptól egy évig terjedő büntetést kaptak, több vádlott pedig pénzbüntetést fizet, amelynek összege 2400 forinttól 7200 forintig terjed. A bíróság Mushót 34 ezer, Orgovánt és Faurt 32 ezer elkobzás alá eső egyenérték megfizetésére kötelezte, s természetesen elkobozták a megtalált csempész holmikat is. A Volán polgári peres úton kérheti a 180 ezer forint kár megtérítését. A 21 vádlott közül 13-an tudomásul vették a büntetést, hét ügyben a megyei bíróság dönt.
