Kelet-Magyarország, 1975. december (32. évfolyam, 282-305. szám)
1975-12-25 / 302. szám
2 KELET-MAGYARORSZÁG 1975. december -25. VOLÁN - ’7 6 lön a panoráma csuklós A Volán autóbuszai tavaly 34,5 millió utast szállítottak megyénkben (ebből 14 milliót a nyíregyházi helyi járatokon). Az idén már novemberben meghaladták a tavalyi teljesítményeket. Egy ösz- szehásonlító adat a helyzetről: 1971—75 között 25 százalékkal nőtt az autóbuszok, 75 százalékkal az utasok száma. A szorult helyzet nyilvánvaló. — Terveink lényegében készek — mondja Erőss Károly, a Volán 5. számú Vállalatának igazgatója —, de gondjaink változatlanul nagyok. Igaz, 33 új autóbuszt veszünk (erre 37 milliót költünk, ebből 14 millió forint az állami támogatás), ám az idei 196-tal szemben jövőre is csak 200 autóbuszunk fut majd az utakon — a többit selejtezni kell, már nem érdemes a javításukra költeni. Négy autóbusz tehát a szaporulat, ebből kettő jut a városi, kettő pedig a távolsági járatokra. Ami mégis jó hír, az új beszerzések között több a nagy befogadó képességű autóbusz: tíz panoráma csuklóst és nyolc 3 ajtós városi panorámabuszt vásárolnak. A vállalat szakembereit sokat foglalkoztatja, hogyan lehetne javítani az autóbuszközlekedés helyzetén. Munkájukra jó hatással van, hogy a párt Központi Bizottsága legutóbbi ülésének határozatában is helyet kapott a tömegközlekedés javításának fontossága. A helyi lehetőségeket kihasználva elsőként szervezési intézkedéseket vetnek latba, minthogy a vállalat és a tröszt beszerzési lehetőségei is korlátozottak — kevés a rendelkezésre álló pénz. Az intézkedések között első a tanáccsal közösen kezdeményezett és kialakítom döntés: január 5-től Nyíregyházán bevezetik a lépcsőzetes munkakezdést, amely most először mintegy 3000 embert érint. A reggeli csúcsforgalom így 9 óráig tart majd, ami lényegesen Jobb utazási körülményeket teremt. A másik intézkedés: a vállalatok 11 „Volán-munkásbuszt” üzemeltetnek, de — mint kiderült — nem mind indokolt. így négyet megszüntetnek, s ezekkel a reggeli csúcsforgalomban a 7-es és a 8-as járatot erősítik. Belső szervezésükön is változtatnak: az állomásnál és a szanatóriumnál forgalomirányító pontokat képeznek ki. Az itt szolgálatot teljesítők műszaki hiba, járatkimaradás, váratlan csúcs esetén intézkednek majd a soron kívüli járatok, sűrítések ügyében. Ezenkívül ellenőrzik az autóbuszok menetrendjét, fordulóját. — Kutattuk annak a lehetőségét is — folytatja Erős Károly —, hogyan tehetnénk szert több autóbuszra. Kialakult az az álláspontunk, hogy az ipartelepítésekkel egyidőMunkásszállítás Több busz a csúcs- forgalomban ben az illetékes vállalatoknak legalább egyszeri alkalommal hozzá kellene járulni a közlekedés költségeihez, autóbuszbeszerzésekkel. Nyilvánvaló, hogy a több ezer, de a még több száz fős új üzemek igényeivel sem tudunk lépést tartani a beszerzésekkel, s a vállalatok saját autóbuszai (amelyek napi két—három fordulót tesznek, különben állnak) nem tudják megoldani a gondokat. Közösen kellene előbbre lépnünk. — Hasonlóan fontos munkája a vállalatnak a teherfuvarozás — amelynek fejlesztési adatairól Mezősi Tibor gazdasági igazgatóhelyettes tájékoztat: — A lakosság jobb kiszolgálását a gépkocsival is rendelkező Volán-képviseletek számának bővítésével tervezzük. Itt hangsúlyozzuk, hogy első a lakosság érdeke, csak szabad kapacitás esetén fuvarozhatnak ezekkel a kocsikkal közületeknek. Más fejlesztéseink szerint a nagyobb raksúlyú járművek számát növeljük. Rakodógépekkel és egységrakományok képzésével csökkentjük az állásidőt. Figyelemre méltó példákat említett az igazgató: a közúti építő vállalatnál, a Nyíregyházi Konzervgyárral (mint nagy fuvaroztatókkal) már közösen szervezik a szállításokat. ezáltal jobb a járművek kihasználása. Ezt a módszert bővíteni kívánják. (m. s.) AZ ELSŐ „LÉPCSŐ“ Lépcsőzetes munkakezdés Nyíregyházán ott Szardíniásdoboznak érzi reggelenként a munkába indulók tömege a nyíregyházi helyi autóbuszokat. A nagy zsúfoltság miatt sokat késnek a járatok, rengeteg panasz hangzik el a Volánra. Holott a Volán „bűne” annyi: kevés a busz, nem tudják tovább sűríteni a csűcsforgalmi járatokat. December 22-én olyan megoldás született a Nyíregyházi Városi Tanácson, amely révén — remélhetőleg — csökkenni fog a zsúfoltság. Felmérés készült Nyíregyháza tömegközlekedési helyzetéről, különös tekintettel a reggeli és délutáni csúcsforgalmi időszakra. A felmérés szerint reggel 7 és 8 óra között a városközpontban — a Jókai téri, a Tanácsköztársaság téri és a Bercsényi utcai autóbusz-megállóban — mintegy tizenkétezer utas fordul meg. Nyolc után jócskán megcsappan a forgalom: átlagosan 800 embert számláltak ... Az ok nyilvánvaló: 7 és 8 között kezdődik a munkaidő legtöbb helyen. A megoldás is kézenfekvőnek látszik: szét kell húzni a munkakezdéseket, hogy ne mindenki ilyenkor induljon munkába. A lépcsőzetes munkakezdés bevezetését már három évvel ezelőtt tervbe vették a városban — megállapodás azonban nem született, a vállalatok, intézmények ragaszkodtak a régi kezdéshez, s erre ezer okot tudtak felsorakoztatni. A zsúfoltság azonban azóta tovább növekedett, a járműpark számottevően nem gyarapodott a helyi közlekedésben, így a megoldás egyre sürgetőbbé vált. A december 22-én aláírt megállapodás értelmében korábbi, 7'órai munkakezdést vezetnek be januártól a vízügyi igazgatóságnál és a TEMPÓ Szövetkezetnél. Később, fél 9-kor kezdik a munkát a megyei tanács, a járási hivatal és á városi tanács dolgozói. Ugyancsak fél 9-kor kezdődik a munka a következő vállalatoknál és intézményeknél: illetékhivatal, illetményhivatal, megyei, járási, városi földhivatal, KÖJÁLL NYIRTERV, NYIRBER, NYIRKÉMIA, az élelmiszer és az iparcikk kiskereskedelmi vállalat központjában, a vendéglátó vállalat központjában, a moziüzemi vállalatnál, a MESZÖV-nél és a Kelet Szövetkezeti Kereskedelmi Vállalatnál. A megyei OTP- igazgatóság, a közúti építő vállalat és a közúti igazgatóság későbbi munkakezdéséről még nem született megállapodás, de előreláthatólag is megvalósul. A lakosságot széles körben érinti a megyeszékhely három nagy áruházának későbbi nyitása: a Nyírfa, a Kelet és a Centrum áruházak egységesen fél 9-kor nyitják meg ajtajukat a vásárlók előtt. A felmérések szerint ez a változás körülbelül 3000 dolgozót érint a városban. Természetesen nem mindegyikük autóbusszal jár dolgozni, viszont így is azt várhatjuk: csökkenni fog a reggeli és délutáni csúcsforgalom. A lépcsőzetes munkakezdésről kötött megállapodások nem végleges érvényűek: 1976. január 5-től december 31-ig szólnak. Az elkövetkező évet ugvanis amolyan kísérleti évnek tervezik — a tapasztalatok majd megmutatják, valóban hatásos intézkedés volt-e. Év végén értékelnek, és döntenek arról: maradjon-e ez a munkakezdési rend, esetleg tovább kell-e szélesíteni a város többi vállalatánál. Minden valószínűség szerint az utóbbi lehetőség következik be — mindnyájunk érdekében ... ,, . (tgy.) Megyénk lakosságának száma meghaladta a 622 ezret — adja tudtul a néhány hete megjelent legújabb megyei statisztikai évkönyv. A 400 oldalas, vaskos kötet nemcsak egy-egy adat kikeresésekor hasznos, hanem számos fejezete önállóan is érdekes olvasmány: keresztmetszete a megyének. A Népesség—népmozgalom című fejezetből megtudhatjuk, hogy egy esztendő alatt 5446 házasságot kötöttek megyénkben (s mint az előző évek adataiból kiderül: kiegyensúlyozottak a szabolcs- szatmári házasulandók. hiszen évről évre 5400—5700 közötti házasságkötés történik, a számok alig változnak, holott összebeszélésről szó sem lehet). Arányában a legtöbb házasságot Nyíregyházán kötötték: minden ezer lakosra 10.6 jutott átlagosan, a legkevesebb Nyírbátorban: 8,4. Érdekes a házasulok életkora szerinti megoszlás. 714 tizennyolc éven aluli menyasz- szonyt vezettek az anyakönyvvezető elé, a 18 éven aluli férjek száma mindössze hét volt. A fiúk nagy többsége egyébként 20—29 éves korában nősült: 4251-en. A lányok között magas a 18—19 évesek száma: 1842, és a 20— 29 éveseké: 2514. Házasságkötés Több gyermek Költözés Vastól Zaláig Tallózás a statisztikai évkönyvben Vannak nagy életkorkülönbséggel kötött házasságok is. Az egyik 18 éven aluli menyasszonyt például 40 éven felüli vőlegény vezette az anyakönyvezető elé, de volt 18 éven aluli férj is, akinek felesége a 20—29 éves korosztályhoz tartozott. A többség azonban mégis a férfiak javára hajló néhány év többlettel köt házasságot: az esküvők háromnegyede volt ilyen. Ha a házasságok száma nem is, a több gyermeket vállaló családok száma növekszik. 12 606 új szabolcs-szat- mári kis állampolgár látta meg a napvilágot egy esztendő alatt, kétezerrel több, mint három éve. A lányok és fiúk aránya csaknem pontosan 1:1. Az újszülöttekből 6319 volt a fiú. Az édesanyák többsége (8,5 ezer) a 20—29 éves korosztályhoz tartozott, de kétezer 30 évesnél idősebb édesanya is vállalkozott — többnyire a második, harmadik — szülésre. Csaknem minden szülés (szám szerint 12 394) kórházban, szülőotthonban történt. Csökkent a megyéből elköltözők száma: állandó sza- bolcs-szatmári lakóhelyüket 17 973-an hagyták el, ezek közül viszont 6512-en egyben a megyéből is elköltöztek. Érdekes, hogy egy esztendő alatt minden .megyébe költöztek szabolcsiak: legtöbben Pest megyébe (1316). legkevesebben Győr-Sopron és Zala megyébe (30—30). Budapestre 1460-an költöztek. Megyénk határain kívülről 3496-an jöttek állandó bejelentővel. Legtöbben Borsodból (626). legkevesebben Vasból (14). Budapestről 560-an költöztek megyénkbe. (m.) Nem veszik észre..? Cigaretták, italok, pipere- és luxuscikkek sora tűnik el nap mint nap az önkiszolgáló boltok szabadpolcairól. Hiszen az alkalmi és notórius tolvajok szinte valamennyi kínálkozó lehetőséget kihasználnak: táskába rakják a pálinkát, zsebbe süllyesztik a kölnisüveget. Az ötszáz forint értékhatár alatti lopás szabálysértés. Elkövetőjét maximálisan ötezer forintos pénzbírsággal súlythatják. Ha az eltulajdonított áru ötszáz forintnál drágább, akkor az ügy bíróságra kerül és bűncselekményként kezelik. A Nyíregyházi Városi Tanács szabálysértési csoportjához a város különféle boltjaiból évente átlagosan négyötszáz bejelentés érkezik. A lopások száma ettől persze jóval nagyobb. Az esetek elbírálásánál döntő szerepe van az eltulajdonított áruk értékének, az elkövetők szociális körülményeinek. Ugyanakkor nem veszik figyelembe az ittasságot és szigorúbban járnak el a visszaesőkkel szemben. Meglepő, hogy igen magas a jól szituált, úgynevezett alkalmi tolvajok száma. A lopások indítéka különböző. A megrögzöttek szokásból, szenvedélyből teszik zsebre az árut. Mások a kínálkozó, csábító alkalmat használják ki azzal a biztos tudattal, hogy nem veszik észre. Csakhogy az emberek nagy része elítéli a lopást, s azonnal jelenti a személy zetnek. Vannak, akik végsőkig tagadnak a leleplezéskor. A nem egyszer magas összegű kártérítést azonban szó nélkül megfizetik. Mások beismerik, megbánják tettüket. Ennek ellenére a lopások és az elkövetők száma évről évre nő. Az eladók is egyre bizalmatlanabbak — alappal. „RABLÓMESÉK" Működött a fantázia... tóvásáron, töltötte. hanem a börtönben AZ ŐSZÜLŐ HÖLGY nem volt férjezett (most sem az), lánynevét két essel és ipszi- lonnal írta, de a tárgyaláson csak alperesnek szólították. Mindig urilánynak vallotta magát, munkát nem vállalt, albérlőket igen. — éppen ezért lett alperes. Gyorsan pergő beszédéből idézünk: — Tisztelt bíró úr! Igaz, hogy a fiatalembertől három hónapra vettem fel a pénzt és egy hónap múlva felmondtam neki azért, hogy a rokon kislányt magamhoz vehessem. Hogy nem volt vér szerinti rokonom? De rokonná fogadtam egy • hónapig. Az igaz, hogy egy ..hónap- rhúlva okkal kitagadtam és neki sem adtam vissza a kéthavi lakbért. Aztán jött ismét egy fiatalember, aki ...-nak nézte a házamat, hát persze hogy egy hónap múlva kiebrudaltam... Mind a tíz albérlőmnek visszaadom a pénzt, hamarosan örökölök a svájci rokonomtól. A bíró itt erélyesen rászólt az egyébként vallásos hölgyre: — Nyugaton nincs is rokona. Nem fél, hogy magára szakad a plafon ?! Ebben a pillanatban akkorát dördült az ég, hogy a bíróság régi épülete beieremegett. A megrezzent hölgy csendes és őszinte lett. G. UR középmagas, ősz haját gondosan oldalra fésüli, arany- keretes szemüveget visel, választékosán beszél és öltözik. A megyei lapban főleg a hirdetéís a seket olvassa, azok között szomorú híreket. A szélhámos ur megjelent egy temetésen és megható szavak, gyöngéd kézcsókok közepette részvétet nyilvánított az özvegynek, majd felajánlotta, hogy értékesíti a visszamaradt kocsit, mivei neki úgy sincs jogosítványa. Az értékesítés sikerült, a hölgy ezért nevezte „jóságosnak” a tárgyaláson a szélhámost. Az ügyész itt nyomban bizonyította, hogy a jól fésült férfi 10 ezret nyert az értékesítésen. Finomkodva, elérzéke- nyülést szinlelve próbálta ugyan igazolni, hogy valóban szívességet tett, mert az elhunyttal katonáskodott, sőt két évig együtt is dolgozott. Állításait az özvegy is cáfolta, így a következő vasárnapot már nem az auA „káemkás” fiatalember hippinek vallotta magát — s joggal viselte ezt a cseppet sem dicsekvésre méltó elnevezést. Kihallgatás közben is karba tett kézzel, lezser testtartással ült egy-egy válaszadás közben megvakarta bozontos fejét. Egyre cinikusabban válaszolt, mint mondta, a hosszabb beszéd épp oly fizikai fájdalmat okoz számára, mint a rövidebb munka. Mert rövid munkát vállalt egy pesti gyárban, ahol is balszélsőként alkalmazták a harmad- osztályú csapatban. Az edzővel (nem a művezetővel) támadt nézeteltérése miatt lépett ki. Hippi úr a napokban szabadult és ismét szembekerült a rendőrtiszttel, 'aki így szólt hozzá: — Remélem, januárban valóban új életet kezd ős végre dolgozik. — Dolgozni nem fogok, de munkahelyem, az lesz. Nábrádi Lajos Olvasónk írja: Kerülgetjük? Ami Nyíregyházán, a Makarenko utca 5. sz. alatti társasház-építkezésnél folyik, hozzá hasonló példát a város területén nem is tudok említeni, — teszi szóvá levelében Szabolcsi János nyíregyházi olvasónk. Enyhén szólva felháborító! Lehet, már két éve is annak, hogy az említett ingatlan előtti járdát lezárták, az ingatlan bontása miatt, és építkezés címén. Amiből eddig — legalábbis ami kívülről látható — csak a régi ház részleges bontása történt meg. Az egész terület elhanyagolt, méteres bozótok . nőttek ki, a félig bontott épület, és a törmelékhalmaz háborús emlékképeket idéz fel az emberekben. A legbosszantóbb azonban, hogy a járda még most is el van rekesztve. A Széchenyi utcán a gyalogátkelőhely pedig éppen ebbe az oldalba torkollik, a gyalogosok viszont kénytelenek — a Makarenko utcába érkezve — mindjárt a másik oldalra áttérni. Kockázatos ugyanis vállalniuk — a jelentős kétirányú járműforgalom miatt — az úttest szélén való közlekedést. Érthetetlen az illetékesek tehetetlensége. Miért nézik el, hogy egy „lucaszéke” módjára épülő társasház miatt a gyalogosok százai bosszankodjanak nap mint nap. Szerk. megjegyzés: lapunk már több ízben foglalkozott ezzel a közérdekű témával. Legutóbb a városi tanács műszaki osztálya válaszképpen eljuttatta hozzánk azt a határozatot, melyben a tár- sasház-építtetőket — az említett hanyagságok miatt — 500—500, forint pénzbírsággal sújtotta. Igaz, az érintetteknek volt fellebbezési lehetőségük, hogy éltek-e azzal, vagy sem, nem tartozik ide. A lakosságot egy érdekelné: ha a határozat érvényre jutna és a járda végre a gyalogosoké volna! Megyénk lakosainak száma: 622 ezer
