Kelet-Magyarország, 1970. december (30. évfolyam, 281-305. szám)
1970-12-20 / 298. szám
STTTT ÁTTOLTAM JW. STÄS ÄRA 1 FORINT me. DECEMBER M, VASÁRNAP LAPUNK TARTALMÁBÓL: A népgazdaság 1971. évi terve <1. olda* Ä rendhagyó „kollektív" (5. oldaR AIV. ötéves sportfejlesztési terv nyomán Mit fizet a lottó? (11. oldal) (12, oWaí) Az ünnepélyes pillanat: Debrecen felől befut és átvágja a szalagot az első villany- mozdony. A vonaton érkező vendégeket Nyíregyháza lakossága és a megye vezetői fogadták. Képünkön balról jobbra: Orosz Ferenc, dr. Tar Imre, Kállai Sándor, Varga Gyula és Biró László. Hammel József felv. Bensőséges ünnepség színhelye volt 1970. december 19-én. szombaton délelőtt aj nyíregyházi MÁV-pályaud-l var: ekkor került sor a Bu-I da pest—Cegléd—Szolnok— I Debrecen—Nyíregyháza vil-j lamosított vasútvonal ünnepélyes átadására. Pontban háromnegyed 11-kor érkezett meg Nyíregyházára és szakította át az avatás jelképéül szolgáló szalagot az a különvonat, amely az esztendő — de nyugodtan mondhatjuk, hogy a harmadik ötéves terv — egyik legjelentősebb hazai beruházásának utolsó eseményére érkező vendégeket hozta. Elsőként dr. Csr ■ nádi György közlekedés- és postaügyi miniszter. majd F. J. Tyitov, a Szovjetunió magyarországi rendkívüli és meghatalmazott nagykövete, F. Dvorsky, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság rendkívüli és meghatalmazott nagykövete szállt ki a külön- vonatból. Velük együtt érkeztek a szomszédos megyék párt- és állami vezetői, köztük Csáki István, a KB tagja, a Szolnok megyei párt- bizottság első titkára, C. Nagy Gábor, a Hajdú megyei pártbizottság titkára. továbbá Rödönyi Károly, a közlekedés- és postaügyi miniszter első helyettese. dr. Mészáros Károly miniszter - helyettes, a MÁV vezérigaz- ga ója. Szabó Antal, a vasutas-szakszervezet főtitkára. Szegedi Nándor, a MÁV Debreceni Igazgatóságánál, vezetője. Megjelent az ünnepségen Fodor Mihály, a Szolnok Megyei Tanács és Ambrus István, a Hajdú- Bibar Megyei Tanács V. B. Elsőként Orosz Ferenc elvtárs szólt a megjelentekhez. Az MSZMP megyei bizottsága és a megyei tanács ne- vt ,en meleg szavakkal köszöntötte a résztvevőket, méltatta a vasútépítőket, a munkásokat, a mérnököket, technikusokat, a tervezőket, és kivitelezőket, a testvéri csehszlovák munkásokat és mindazokat, akik részt vettek és közreműködtek a nagyszabású feladat megvalósításában. Majd így foly atta: — Nem egészen három éve hasonló keretek között Záhonyban ünnepeltük azt az alkalmat, hogy közlekedésünk korszerűsítése nyomán első ízben kötötte össze haA jelentéstétel után dr. Csanádi György miniszter mondott ünnepi beszédet. Mi- u án meleg szavakkal méltatta a munkát elvégzők becsületes helytállását, arról szólt, hogy a második záhonyi villamos összeköttetés, a pályakorszerűsítés a korábbi párt- es kormánvhatároza oknak megfelelően történt Részletesen szólt a vasútnak a népgazdaságban betöltőt1 nagy szerepéről, s arról, hogy tévedtek azok. akik ezt a szerepet az elmúlt időben csökkenteni igyekeztek. — A vasút a reneszánszát meg' 'lilájának idejét éli — mc'"dotta. Amikor a Politikai Bizottság határozatainak elnöke. A vendégek fogadására a nyíregyházi pályaudvaron megjelentek megyénk párt- és állami vezetői, köztük dr. Tar Imre, a megyei pártbizot ság titkára, Orosz Ferenc, a megyei tanács vb- elnöke. Kállai Sándor, a megyed pártbizottság titkára, Varga Gyula, a városi párt- bizottság első titkára, KanAa zánk keleti és nyugati határát villamosított vasút. Most ismét házigazdái lehetünk egy megemlékezésnek, örülhetünk annak, hogy Alföldünket átszelve, vérkeringésünk újabb szálán is korszerűbb. lüktetőbb lett a vasúti közlekedés. E most átadásra kerülő munka igazi hasznát nemcsak abban fogjuk érezni, hogy gyorsabban, kényelmesebben u ázunk, hogy a távol doLgozók tízezrei kerülnek közelebb családjukhoz, hanem elsősorban abban: ez a vasút meggyorsítja e területek gazdasági fejlődését, közvetlenül és közvetve hatást gyakorol egész életünkre. Majd a Szovjetunióval meglévő és állandóan növekmegíelelően az országgyűlés jóváhagyta a közlekedés fejlesztésének koncepcióját, megteremtődött a vasútkor- szerűsítés szükséges alapfeltétele is. Maja arról szólt, hogy a második záhonyi villamos- összeköttetésnek nemcsak a magyar népgazdaságban van rendkívül fontos szerepe, hanem jelentős eredmény a szocialista országok közötti gazdasági együttműködésében, s a mind nagyobb volumenű tranzitszállítások bonyolításában is. Elmondta: ez a mast sikerrel befejezett munka hűen példázza a KGST-országok baráti együttműködésének gyümölcsöző voltát. Ugyan ifivé gazdasági kapcsolataink jelentőségéről szólt, s arról, hogy a most atadásra kerülő villamosított vasútvonalban is kifejezésre jut az a programunk, melyet a X. kongresszus eképp fogalmazott meg: „Az ország fejlődésének eddigi eredményeire és a testvéri szocialista országok egy üt működésére támaszkodva a magyar nép skilárd alapokon és magasabb szinten munkálkodhat tovább a szocializmus teljes felépítésén.” Orosz Ferenc megnyitó szavai után dr. Holló Lajos, a KPM vasúti főosztály nevében tett jelentést a miniszternek az elkészült munkáról kor — mondotta — ez a mai avatóünnepségünk újabb jelentős állomása a magyar- szovjet baráti kapcsolatol erősödésének. Beszéde befejező részébe. Csanádi György a beruházó: . néhány fontosabb adatát ismertette, majd elmondta, ezzel a most befejezett villamosítással lehetőség nyílik arra, hogy ötven Diesel-mozdonyt az ország más területére, a Dunántúlra irányíthassanak át, segítve ezáltal ott is a szállítási problémák megoldását. A fejlesztés nem ért véget: 1975-ig 95 százalékban már villamos- és Diesel-vontatással oldják meg a magyar vasutakon a szállítást. Ez egyidőben leitételezi a vasúti dolgozók állandó műszaki képzését és azt, hogy kellően becsüljük meg a jelentős anyagi áldozatok árán elkészült létesítményeinket. Beszédét a villamosítási munkákban részt vevők helytállásának méltatásával fejezte be a miniszter. Ezt követően dr. Mészáros Károly, miniszterhelyettes a MÁV vezérigazgatója vette át a villamosított Budapest— Nyíregyháza vasútvonalat, majd Orosz Ferenc köszönte meg az avatóünnepség,, résztvevőinek megjelenését. A pályaudvari ünnepség az Inter- nacionálé hangjaival ért véget. Kitüntetések A pályaudvaron tartott ünnepség után a Nyíregyházi Konzervgyárban folytatódott az ünnepség. Csanádi György kormánykitüntetéseket és miniszteri kitüntetéseket adott át a vasútvi’lamosításban kitűnt szakembereknek. A Munka érdemrend arany fokozata kitüntetésben részesült Fézer János kábelszerelő brigádvezető. Kovács János kábelfektető brigádvezető, Sugalagi Béla felsővezeték- szerelő csoportvezető, Tóth III. József oszlopáüító munkás. A Munka érdemrend ezüst fokozata kitüntetést kapta Boczák Imre távközlő műszerész brigádvezető, Fodor Csata mérnök-főin téző, Hegedű: !anos, a debreceni TBFF mü rzerésze, Nocs Ferenc lakato: izakmunkás, dr. Tóth I. György mérnök-tanácsos. a MÁV Beruházási Felügyelőség vezetője. Ugyancsak a Munka érdemrend ezüst fokozatát adományozták az időközben elhunyt Takács Miklós oszlopállitó részlegvezetőnek. A Munka érdemrend bronz fokozata kitüntetésben részesült Csőké Adorján kábelszerelő brigádvezető, Eszenyi János, a záhonyi Beruházási Orosz Ferenc üdvözlő beszéde Dr. Csanádi György ünnepi beszéde DR. NGUYEN HUU THO URNÁK, a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front Központi Bizottsága elnöksége elnökének. A Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front megalakulásának tizedik évfordulója alkalmából a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa, a Hazafias Népfront Országos Tanácsa és az egész magyar nép nevében szívből jövő, őszinte jókívánságainkat küldjük önnek, a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front Központi Bizotságának és Dél-Vietnam hős népének. A Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front megalakulása nagy jelentőségű esemény volt a dél-vietnami népnek az amerikai imperialista agresszorok ellen, hazája függetlenségéért és szabadságáért vívott hősi küzdelmében. As elmúlt tíz év során e harcban a dél-vietnami nép, a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front vezetésével kiemelkedő katonai, politikai és diplomáciai sikereket ért el. A magyar nép nagy figyelemmel és szolidaritással kíséri a vietnami nép igazságos harcát, felháborodással ítéli el az amerikai imperialisták agresszióját, barbár cselekedeteit, a háború folytatására és kiszélesítésére irányuló manővereit. Mint eddig, a jövőben is támogatja a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front és a Dél-vietnami Köztársaság ideiglenes forradalmi kormányának az agresszió megszüntetéséi« tett javaslatait. Ennek alapján követeli, hogy az Egyesült Államok feltétel nélkül és teljes egészében vonja ki Dél-Vietnam területen és az indokínai térségben állomásozó csapatait, és csatlósainak egységeit. .Helyesli és támogatja a Dél-vietnami Köztársaság ideiglenes forradalmi kormányának a politikai rendezésre vonatkozó kezdeményezéseit, az ideiglenes koalíció« kormány megalakítására tett konkrét javaslatát. Ezen ünnepélyes alkalommal engedje meg, hogy ismételten megerősítsük testvéri szolidaritásunkat a hős vietnami nép harcával és kijelentsük, hogy a magyar nép erejéhez mérten a továbbiakban is megad minden segítséget a vietnami népnek az amerikai agresszió eüeni harchoz, a végső győzelem kivívásához. Budapest, 1970. december 20. KAdAK JANOS, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkár»; LOSONCZI PAD, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke KÁLLAI GYULA,-1 a Hazafias Népfront Országos Tanácsának elnöke Elutazott az SZMBT küldöttsége Szombaton elutazott Buda. pestről a Szovjet—Magyar Baráti Társaság P. N. Fedo- szejev akadémikus vezette küldöttsége, amely aláírta a két társaság 1971. évi együttműködési tervét és részt vett a Tudományos Akadémián megrendezett Lemn-szimpo- zíonon. A küldöttséget Katona István, az MSZMP KB tagja, a KB osztályvezeFőnökség szakszervezeti intéző bizottság függetlenített titkára, Göncz József főellenőr, özv. Kiss Antalné munkás, Kiss Lajos felvigyázó, ‘íisfalvy József mérnök- tanácsos, termelésvezető, , Malik Károly blokklakatos, Matuz Lajos lakatos szakmunkás, Papp II. László felsővezeték- szerelő, Varró László kábel- szerelő. A „Közlekedés kiváló dolgozója” kitüntetésben részesült Jozef Palencar főépítésvezető, a Prágai Elektrisace Zeleznic Vállalat dolgozója, Kvarda Vaclav igazgató, a csehszlovákiai AZD Vállalat kolini részlegének vezetője. Tizenöten miniszteri dicséretben, harmincketten pedig vetője, Révész Géza, az MSZMP KB tagja és Ligeti Lajos akadémikus, az MSZBT alel- nökei, Nagy Mária, a társaság főtitkára, Vass Henrik, a Párttörténeti Intézet igazgatója, Monori István, a Külügyminisztérium főosztályvezetője búcsúztatta. Ott volt Sz, Sz, Szatucsin, a Szovjetunió magyarországi nagykövetségének tanácsosa. zérigazgatói kitüntetésben részesültek. A kitüntetettek nevében Sagatagi Béla, a vasútvilla- mosításban részt vevő csehszlovák partnerek nevében Richard Krenek, a csehszlovák közlekedési minisztérium építési szakosztályának vezetője mondott beszédet. Orosz Ferenc pohárköszón- tőjében elismerését fejezte ki a vasútvillamosításban részt vevő magyar és csehszlovák szakembereknek. Ezt követően díszebédet adtak a résztvevők tiszteletére, majd F. J. Tyitov, F. Dvor.sky és dr. Mészáros Károly köszönő sorokat írt a vasútvillamosításban részt vevő szocialista brigádok naplójába. vnife proletárjai, egyes Öljetek! Ünnené’yesen átadták a BaJapes!—üebrecen —Nyíregyháza villamosított vasútvonalat Pál, az SZMT vezető titkára, a párt megyei végrehajtó bizottságának tagja és Bíró László, a Nyíregyházi Väroßi Tanács V. B. elnöke. A kü- lönvonatból kiszálló minisztert és kíséretet elsőként Kása József nyíregyház ál- lömásfőnök üdvözölte. A Himnusz hangjaival vélte kezdetét az avatóünnepség. Magyar vezetők üdvözlő távirata a DNFF megalakulásának 10. évfordulója alkalmából
