Kelet-Magyarország, 1966. május (23. évfolyam, 102-127. szám)

1966-05-20 / 118. szám

Kedvező lehetősségek lakásépítkezésekhez ííyii egyhaza takarékos^varos —- Hitel a háztáji gazdaságok tel lendítésére — Átadják a sóstói vikendtelkeket Az újjászületett Budapesti Közlekedési Múzeum Állandó közlekedési kiállítás vidéken is — ha volna hol Sajtótájékoztató az OTP megyei igazgatóságán Bojtos István, az OTP megyei igazgatója csütörtö­kön tájékoztatta a sajtó, a tanácsi és társadalmi szer­vek képviselőit megyénk ta­karékpénztári egységeinek ez évi munkájáról. Részt vett a tájékoztatón Koncz Károly, a Hazafias Nép­front megyei titkára és Bér­ei György, az OTP orszá­gos központjának képvise­lője. 100 milliós segítség a lakosságnak Napról napra fokozódik az OTP forgalma Szabolcs- Szatmár megyében — hal­lottuk elöljáróban —, amit jól bizonyít, hogy egy nap alatt csupán a megye- székhelyi fiókot közel 2 ez­ren keresik fel, s több, mint ezer ügyfelet szolgál­nak ki. Rendkívül kedve­zően alakul a megye be­tétállománya: tíz év alatt ez az összeg a százszorosá­ra emelkedett, s ma már a szabolcsiaknak 572,6 mil­lió forintjuk van takarék­ban. Ez év első négy hó­napjában 51,4 millió forin­tot helyezett el a lakosság az OTP-nél, zömében — 28 millió forint — a terme­lőszövetkezeti zárszámadá­sokat követően. Hárommil­liót tesz ki a nyereségré­szesedésből származó betét- emelkedés. Jelenleg a me­gy ve több, mint félmilliárd forintos betétjének 60—70 százaléka a dolgozó parasz­toké, ami a tsz-ek fokozatos erőstVSését példázza. Egy év aJatt a betétkönyv-tulaj­donosak száma 8855 fővel gyarapodott, s az anyagi alappal, rendelkező, takaré­kos emtierek száma így jó­ra! fe&Hmúlja a százezret Továbbra: is igen kedvelt a gépkocsvs-nyereménybetét- könyv; kcteel 10 ezer ilyen betétkönyviben 59 millió forintot tartanak megyénk lakosai. Az idén — két sor­solás alkalmával — újabb az idén 11 cigánycsaládnak közel félmillió forint köl­csönt adott lakásépítés cél­jára. Házhely — szabad kézből Újdonságnak számít a mezőgazdasági termelési hi­tel nyújtása, melynek el­sődleges célja a háztáji gazdaságok és a házi ker­tek termelésének fellendí­tése. A hitelforma népsze­rűségét mutatja, hogy négy hónap alatt 1438 fő több, mint hétmillió forint össze­gű mezőgazdasági kölcsönt vett fel csupán az OTP-től, a takarékszövetkezeteket nem is számítva. Személyi hitelt év eleje óta — nyolcmillió forintban — kétezren vettek igénybe. Kedvező, hogy 1966 áprilisa pta — meghatározott ke­retek között — termelőszö­vetkezeti tagok is igényel­hetnek személyi kölcsönt nagyobb kiadásaik fedezé­sére. Megtudtuk ezután; az idén a kertes családiház- építtetők 242 telket vásá­roltak az OTP-tőL Az igé­nyeket nem tudják kielégí­teni, éppen ezért a társas­házak építtetőit a magán­telek tulajdonosaival hozza kapcsolatba az OTP, hogy szabad kézből vásárolhassa­nak házhelyet. Valószínűleg örömmel fogadják az ifjú házasok, hogy hamarosan hozzákezdenek Nyíregyhá­zán, az Oszolok térségében a KISZ-lakótelep második ütemének építéséhez, s év végéig újabb lakások ke­rülnek átadásra. Ugyancsak hamarosan sor kerül a sós­tófürdői. vikendtelkék át­adására is. Júniusban- egyébként — azonnali be­költözéssel — 24 lakást ér­tékesít az OTP Nyíregyhá­zán, az Irinyi János utcá­ban. Tekintettel a lakások iránti nagy érdeklődésre, a harmadik negyedévben az OTP újabb 60 darab 2 szo­ba, összkomfortos lakás építéséhez kezd a megye- székhelyen az Ujszőlő és a Kórház utca által határolt tömbbelsőben. Társasházak Kisvárdán és Mátészalkán Az erősen városiasodé kisvárdán és Mátészalkán még az idén háromszintes, 8—10 lakásos társasház építését szorgalmazza, hitel­lel segíti az OTP. Nyíregy­házán 1966-ban öt helyen további 80 OTP-lakás épí­téséhez kezdenek. Elmond­ta a megyei igazgató: tár­sasház építésére korlátlan hitelkeret van, de minden más — jogos — hiteligényt is kielégítenek. Végül a toto-lottó játékok alakulásáról megtudtuk: január óta 3,5 millió szel­vényt vásároltak megyénk­ben. Április végéig 30 eset­ben fizettek ki négyes ta­lálatot, s 98 értékes tárgy­nyeremény talált gazdára. Június 10-én Nyíregyházán, a Szabadtéri Színpadon, ok­tóberben pedig Tiszalökön forgatják meg a lottó szé- rencsekerekét. Ezután Bojtos István a „Takarékos város” kitünte­tésről szóló díszoklevelet nyújtott át a város lakos­ságát képviselő dr. Nagy Árpádnak, Nyíregyháza Vá­rosi Tanács VB. titkárának, továbbá — a megyében el­sőként — a „Takarékos já­rás” kitüntetést dr. Pivar- nyik Jánosnak, a Nyíregy­házi Járási Tanács VB. tit­kárának. A. S. Hatalmas, szürke, romos épület állt hosszú éveken keresztül a Városliget kö­zepén. A fiatalabb generá­ció egyszerűen egy, a há­borúból ittmaradt romnak könyvelte el. Az idősebbek azonban tudták, hogy vala­mikor e téglahegy helyén a Közlekedési Múzeum állott. A Milleneum évében ha­talmas kiállítást rendeztek a közlekedési technika addi­gi vívmányainak bemuta­tására. A kiállítás olyan nagy érdeklődést váltott ki, hogy a város vezetői meg­hagyták és állandó mú­zeumot létesítettek a he­lyén. A háború alatt bom- batámadás rombolta le az épületet. A muzeológusok, amit lehetett, megmentet­tek, biztos helyekre szállí­tottak, mégis pótolhatatlan kincsek, felbecsülhetetlen értékek semmisültek meg. 1951-ben indult meg a Közlekedési Múzeum újjá­szervezése. Azóta nemcsak az épületet építették újjá, hanem ennél sokkal nehe­zebb, bonyolultabb gyűjtő­munkát is végeztek. Dr. Vaszkó Ákos tudomá­nyos főmunkatárs, igazga­tóhelyettestől kérdeztük: — Hol és hogyan sike­rült ezt a nagy mennyisé­gű, pénzben nem is mérhe­tő értékű közlekedési mű­emléket összegyűjteni? — Mindig vannak embe­rek, akik nyitott szemmel járnak, érdeklődőek és ha valahol véleményük sze­rint értékes műtárgyra,. — például régi mozdonyra — bukkantak, értesítettek bennünket. Talán furcsál- ja az olvasó, hogy nem egy kiállítási tárgyunk roncste­lepekről, hulladékgyűjtőhe- lyekről került a múzeum­ba. Szakemberek járták az autótemetőket, A többi kö­zött az ő expedícióiknak köszönhető, hogy olyan ré­gi autótípusok vannak a birtokunkban, amelyeket szívesen látna nem egy európai múzeum. — Április elején nyitott a múzeum, s talán nem túlozunk, ha azt mondjuk, Apróhirdetések A Miskolci Műanyag­éi Vegycikkgyártó Vál­lalat APRÖHIRDETESEK DÍJSZABÁSA Hétköznap: 9 szóig 10,— Ft, minden további szó 1*— Ft Vasárnap: 9 szóig 20,— Ft minden további szó 2,— Ft Apy éjjeliszekrény egyéb eladók sürgősen. Hunyadi utca 21. (1264) Kettő darab 190x90-es új ágybetét eladó. Vas-I vári Pál u. 79. U/8. (77621) Bontásból szarufage­renda eladó. Rózsa Fe­renc utca ä. Fried­mann telep. (1259) Autósok figyelem! Védje garázsát berob- banás ellen „Davy” (Dévi) hálóval. Forga­lomba hozza: Bezzegh sodronyáru üzeme Mis­kolc Zsolcai kapu 15. (M. 93001), Skoda Oktávia Su­per eladó. Gárdonyi Géza utca 2. Pazonyi út végén. (77645) Prima magánjáró kerti gép nagy teljesít­ményű permetezővel és egyéb tartozékkal * sür­gősen eladó. Bégány Jenő Gyügye. (1253) Vásár tartamára Zug­ligetben szép, tágas szoba telefonnal, me­leg vizes fürdőszobá­val 2-^3 személynek kiadó. Telefon: 165— 748. Budapest. 12 személygéipkocsit nyer­tek betétköny\ (ßikkel a sza­bolcsiak. S meg egy érde­kes adat: 166 megyei KST- ben húszezer ember éven­ként 30 millió forintot gyűjt össze nagyot*) ki­adásai fedezésére. A takarékpénztár ez év január elseje óta — hitel formájában — 12 ezer sza­bolcsinak közel 100 millió forint értékű segítséget nyújtott céljaik megvalósí­tására. Jelentős részét ad­ja ennek a lakásépítéshez, valamint a toldaléképítés­hez, s a lakások megóvásá­hoz nyújtott kölcsön. Ed- r dig is segítették a pedagó­gusok kedvezményes lakás­építését, de június 15-ig to­vábbi Hl pedagógus lakás- építési kölcsönkérelmét várják. Egyébként az idén 418 családi ház megépítésé­hez 18 millió forint hosszú lejáratú kölcsönt nyújtott az OTP megyénkben, ebből 67 lakás termelőszövetkezeti tagoké. Nyíregyházán, a stadion térségében ez év nyarán 151 szövetkezeti la­kást adnak át tulajdonosaik­nak r. az ehhez adott OTP- kölcsön megközelíti a 15 millió forintot. Segíti az OTP a belvízsújtott csalá­dok hitelkérelmét, emellett Az ÉM. 31. sz. Állami Épí­tőipari Vállalat 18. sz. Főépí­tésvezetősége berentei mun­kahelyére felvesz kőműves szakmunkásokat, valamint nagy gyakorlattal rendelke­ző hegesztő lakatosokat és villanyszerelők mellé beta­nított segédmunkásokat. Munkásszállást, valamint étkezést térítés ellenében biztosítunk. Felhívás! a Az Iparcikk Kisker bolt­jaiban a közelmúltban vá­sárolt olasz műanyag háti permetitzőgép ára 1050.— Ft-ra módosult. Blokkmá­solat ellenében a vásárlás helyén \ a különbőzetet (210.— Ffc-ot) folyó hó 28- Ig bezárólag a bolt vissza­fizeti. A Mátészalkai Szolgáltató Ktsz alapszabálymódosítása alap­ján a szövetkezet elnevező- 1 se megváltozott, amely sze- i rínt a jövőben Szatmár- j vidéki Fodrász Kisipari : Termelő Szövetkezet, Máté­szalka néven fog működni. üvegszál erősítésű po­liészter hullámlemez tetőfedést, válaszfal készítést és pvc belső­falburkolást vállal. Mis­kolc, Vágóhíd u. 8. Te­lefon 14—497. (M. 93005) Figyelem! Az ÉM 25. sz. Állami Építőipari Vállalat Budapest, XXI., Csepel Kiss János altábornagy u. 19—21. budapesti és Pest megyei munkahelyekre fel­veszünk KUBIKOSOKAT, ÁLTALÁNOS SEGÉDMUNKÁSOKAT, RAKODÓKAT, ÁCS-ÁLLVÁNYOZÓ ÉS KŐMŰVES SZAKMUNKÁSOKAT, valamint BETANÍTOTT MUNKÁSOKAT. Munkásszállást biztosítunk. Felvétel esetén útiköltséget térítünk (tanácsigazolás szükséges). Jelentkezés a fenti címen a munkaerő­gazdálkodáson. íme a jövő útjai. Ez még makett, de az egyre gyor­sabban fejlődő közlekedés rövidesen megköveteli. Lajos György felvétele hogy pillanatnyilag az or­szág egyik leglátogatottabb múzeuma. — Milyen elgondolás alapján rendezték az első tárlat anyagát? — Már amint belép a lá­togató. a főkapun, rögtön szemébe ötlik egy műsza­kilag teljesen pontos és működő mozdonymodell, a DERŰ. Ez az első ' magyar mozdony, amely magyar mérnökök tervei alapján készült. Balra repülőgép­motor, a jobboldalon vitor­láshajó látható. Ezzel a há­rom kiállított tárggyal akarjuk érzékeltetni, hogy kiállításunk bemutatja a közlekedés történetét nap­A szabolcs-Szatmár me­gyei Tanácsi Tervező Iroda Általános mérnöki, vagy ÉPÍTÉSZMÉRNÖKI dip­lomával rendelkező mérnököt keres STATIKUS TERVEZŐI munkakörbe. Fizetés a gyakorlati idő­től függően. Szükség ese­tén lakást biztosítunk. Kőműves sxak- és segéd­munkásokat, bádogosokat, lakatosokat, hidegburkolókat, vasbeton- szerelőket a megye terüle­tén felveszünk változó munkahelyre. Szállást biz­tosítunk, napidíjat térítünk. Cím: Élelmiszeripari Javí­tó-Szerelő és Szolgáltató Vállalat 6. sz. gyáregység, Budapest, IX. Soroksári út 48. sz. (Bp. 5620) Ezúton mondunk köszönetét mindazoknak, akik a drága jó férj, édesapa, nagyapa gyesko András temetésén részt vettek, s mély fájdalmunkat enyhíteni igye­keztek. Gyászoló család jainkig, sőt a jövőt is, szá­razon, vizen és levegőben. A modern elrendezésű múzeum egyik aulájában a vasút történetét tanulmá­nyozhatják a látogatók, az első járat indulásától a kor­szerű elektromos szerel­vényig. Látható itt például a Budapest—Vác közötti első kezdetleges szerelvény képe, korhű vasutasöltözé- tek és pályafenntartási esz­közök. Magnetofonról elevenedik meg a kiállított század eleji első motoros repülőgép pi- lótájánaK . visszaemlékezése. Mi magyarok sokat ad­tunk a közlekedés fejlődé­séhez. Ezt lemérhetjük a vitrinekben kiállított talál­mányokon is. Magyar mér­nökök voltak a porlasztó feltalálói. Asbóth Oszkár a helikopter egyik atyja, Jedlik Ányos és mindenek­előtt Kandó Kálmán élen­járt a vasúti közlekedés fejlesztésében. A kiállítás anyaga nem­csak gazdag, és tartalmas, hanem esztétikailag ts szé­pen elrendezett. Külföldi lapvélemények szerint - is az újonnan megnyílt Buda­pesti Közlekedési Múzeum Európa egyik legjelentősebb ilyen jellegű intézménye. — Ezzel természetesen nem fejeződött be a mi munkánk — mondja dr. Vaszkó Ákos, — Uj és új kiállításokra készülünk. Még az idén mi rendezzük meg a nemzetközi vasút- modellező kiállítást és kongresszust. A nyár végé­re Budapest közlekedésének 100 éve című kiállításunkat tervezzük. 50 ezer kötetes szakkönyvtár, sok-sokezer fotó negatív és diapozitív áll rendelkezésünkre. — Nagyolí sok értékes közlekedési műemlék vár még elhelyezésre. Sajnos, — helyhiány miatt — a bu­dapesti múzeumban nem állíthatunk ki minden tár­gyat, amelyeket pedig — közlekedéstörténeti értékük miatt — meg kellene óv­nunk az enyészettől. Ezért a vidéki nagyvárosokhoz fordulunk segítségért. Ajánljanak fel helyet mű­tárgyaink kiállítására, s ahol lehet, ott mi állandó kiállítást létesítenénk — fejezte be tájékoztatását a Közlekedési Múzeum igaz­gatóhelyettese. R. I.

Next

/
Oldalképek
Tartalom