Kelet-Magyarország, 1966. április (23. évfolyam, 77-101. szám)
1966-04-26 / 97. szám
XXin, ÉVFOLYAM, 97. SIS AM ARA: 50 fillér 1966. Április 26, kédd Az együttműködés új útjai Moszkvában, a KGST Végrehajtó Bizottságában a napokban megtörtént az európai szocialista országok új ötéves terveinek összehangolása. Már készen állnak azok a döntések is, amelyek napirendre tűzik az egyes tagoi-szágok fejlesztésének! távlati — tehát 1970 utáAi problémáit. Ez a hatalmas munka mar önmagában is jelzi, hogy a KGST országai milyen nagy utat tettek meg a nemzetközi szocialista gazdasági együttműködés fejlesztésében. A KGST fejlődésének az utóbbi években kibontakozó u] vonásai közül azonban éppen az a legjelentősebb, amelynek lényege a kétoldalú kapcsolatok fokozatos kiegészítése a többoldalú gazdasági kapcsolatokkal és a nemzetközi termelési együttműködéssel. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy a külkereskedelem hattérbe szorul, — hanem azt, hogy előtérbe kerülnek a nemzetközi szocialista munkamegosztás fejlettebb formái. Igen nagy jelentősége van ezek sorában az európai szocialista országok közös energiahálózatának, amelynek központi elosztóállomása Prágában működik. Az energiahálózat ilyen nemzetközi kihasználása lehetővé teszi a villanyenergia-feles- leg átirányítását azokba az országokba, amelyeknek az adott időpontban legnagyobb szükségük van rá. így stabilabbá vált az európai szocialista országok villanyenergia ellátottsága, jelentősen növekedett az erőművek kapacitásának kihasználási foka és a kisebb erőforrásokkal rendelkező országok számára is lehetővé vált a gazdaságilag jobb hatásfokú, nagyobb méretű erőművek építése, (Érdemes egyébként megjegyezni, hogy az európai villamosenergia-termelés történetében első és egyedülálló lépés volt a közös erőműrendszer prágai központjának létrehozása.) Röviddel ezelőtt ünnepelte megszervezésének egyéves évfordulóját a KGST- országok két igen fontos nemzetközi ipari szervezete, az INTERMETALL és a go- lyóscsapágy-gyártás összehangolására létrehívott organizáció. Alig egyéves munka után megállapítható, hogy mindkettő igen jelentős eredményeket ért el. Különösen fontos helyet foglal el a KGST nemzetközi szerveinek sorában a közös vasúti kocsipark, amely kétesztendős tevékenysége alatt jelentősen hozzájárult a nemzetközi vasúti teherszállítás racionalizálásához. Hogy fogalmat alkossunk ennek gazdasági jelentőségéről, elég megemlíteni, hogy körülbelül százezer vasúti kocsit bocsátottak a KGST-országok a közös kocsipark rendelkezésére, amelyek együttes szállítási kapacitása mintegy 100 millió tonna. A közös kocsipark felállítása megteremtette a feltételeket a teherkocsik üresjáratának csökkentésére, a szállítási kapacitás teljesebb kihasználására. Különleges szerepet tölt be a KGST-országok nemzetközi gazdasági szervezeteinek sorában a KGST szabványügyi intézete, amelynek döntő szerep jut a hosszú lejáratú sokoldalú gazdasági együttműködés további megszervezésében. Az intézet most dolgozza ki a legfontosabb ipari termékek KGST szabványaira vonatkozó alapelveket, különös tekintettel a legfontoés sabb vegyipari, gépipari fémipari termékekre. Az említett, többoldalú együttműködés alapján álló KGST-szervezeteken kívül számos olyan nemzetközi szervezet működik a KGST keretében, amely kétoldalú termelési együttműködésen alapul. Ilyen például az immár hetedik éve működő, Magyarország és Lengyel- ország által szervezett HALDEX, a lengyelországi szén meddőhányók hasznosítására, vagy az 1964-ben létrehozott bolgár—magyar INTRANSZMAS, a belső üzemi szállítást megkönnyítő gépek közös tervezésére stb. A felsorolt, vázlatos példák is jelzik, hogy a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának munkáját egyre inkább a termelés specializálódásának magas foka, s ettől elválaszthatatlanul a termelés nemzetközi kooperációjának előtérbe kerülése jellemzi. Éppen ez teszi különösen fontossá a mintegy két esztendővel ezelőtt létrehozott KGST-bank működését. Az európai szocialista országoknak ez a nera^t- közi bankja épperi * akért alakult, hogy pénzügyi eszközökkel segítse elő, a minél gyorsabb és hatásosabb áttérést a nemzetközi szocialista együttműködés magasabb formáira. Magától értetődik, hogy a KGST-re éppen a fejlődés rendkívüli gyorsasága és bonyolultsága miatt igen nehéz feladatok hárulnák. Szüntelenül űjabb és újabb problémákat kell megoldani. A legutóbbi moszkvai tanácskozás eredményei jelzik, hogy a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa sikeresen lépett be működésének új, magasabb rendű, a nemzetközi termelési együttműködés által jellemzett szakaszába. Maliaovszkij marsai! visszaérkezett Moszkvába A szovjet katonai küldöttség — amely R. J. Malinov- szkijnak, a Szovjetunió mar- salljának, a Szovjetunió honvédelmi miniszterének vezetésével baráti látogatást tett hazánkban — vasárnap reggel elutazott Budapestről. A delegációt a . Ferihegyi repülőtéren katonai tiszteletadással, ünnepélyesen búcsúztatták. Jelen volt a búcsúztatásnál többek között Fehér Lajos, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a kormány elnökhelyettese. Czinege Lajos vezérezredes, honvédelmi miniszter, a PoLitikai Bizottság póttagja. dr. Korom Mihály, az MSZMP Központi Bizottságának titkára. Ott voltak a Magya' Néphadsereg tábornoki és parancsnoki karának tagjai, valamint a társ fegyveres testületek vezetői. Részt vett a búcsúztatáson F. J. Tyitov, a Szovjetunió budapesti nagykövete és a nagykövetség több munkatársa. Jelen voltak a Budapesten akkreditált katonai és légügyi attasék. Amikor a vendégek a repülőtérre érkeztek, felcsendült a magyar és a szovjet himnusz, majd R. J. Mali- novszkij, Czinege Lajossal együtt ellepett a küldöttség tiszteletére felsorakozott diszörség előtt, as üdvözölte a katonákat. A szovjet hadsereg magas rangú küldöttei ezután elköszöntek a megjelentektől. Úttörők virágcsokrot adtak át a delegáció vezetőjének es tagjainak, majd az ünnepélyes búcsúztatás a diszörség díszmenetével ért véget. A vendégeket a jelenlevő párt-, állami és katonai vezetők a repülőgéphez kísérték, ahol még egyszer szívélyes búcsút vettek tőlük. Ma- linovszkij marsall és a küldöttség tagjai beszálltak az IL—18-as különgépbe, «mely útnak indult Moszkvába. Moszkvából jelenti az MTI, hogy Budapestről visszáérkezett Moszkvába a szovjet katonai küldöttség, amely Mali- novszkij marsall honvédelmi miniszter vezetésével baráti látogatást tett Magyarországon. Ülést tartott a megyei pártbizottság Április 25-én kibővített ülést tartott az MSZMP Szabolcs -Szatmár megyei Bizottsága. Napirenden szerepelt a párt belső helyzete. Az ülésen részt vett Tóth Mátyás elvtárs, az MSZMP Központi Bizottsága párt és tömegszervezetek osztálya helyettes vezetője és Szegedi József elvtárs, a Központi Bizottság munkatársa. A megyei pártbizottság a napirenden szereplő kérdést megvitatta és határozatokat hozott. MOSZKVA: A Szovjetunióban új rendszereket dolgoznak ki kozmikus objektumok számára. Ebből a célból 1966. április 25-től július 31-ig a Csendes-óceán két, negyven tengeri mérföld sugarú körzetében új típusú hordozórakétákat próbálnak ki. Az egyik körzet középpontját az északi szélesség 37 fok 14 pere és keléti hosszúság 172 fok 49 perc, a másik körzet középpontját pedig az északi szélesség 26 fok 50 perc és keleti hosszúság 176 fok 10 perc koordináták határozzak meg. A TASZSZ-t felhatalmazták ' annak bejelentésére, hogy a szovjet kormány felkéri a csendes-óceáni tengeri és légi útvonalakat használó országok kormányait, utasítsák a megfelelő szerveket, hogy hajóik és repülőgépeik az említett időszakban naponta 12 órától 24 óráig (helyi idő szerint) kerüljék el a fent említett térségeket. (MTI) Gyorsítják a szállítást Alkatrészlerakatra volna szükség Nyíregyházán A vállalatok beérkezett igényei alapján a megyei szállítási bizottság összeállította az idei munkatervet. A csúcsforgalom a negyedik negyedév elejére várható, amikor a mezőgazda- sági termények elszállítása komoly feladatot ró az autóközlekedési vállalatokra és a vasútra. Például a vasútnak többek között 17 ezer vagon gyümölcsöt, 7 ezer vagon burgonyát, 5 ezer vagon zöldséget, 7 ezer vagon kenyérgabonát és mintegy 11 ezer vagon cukorrépát kell továbbítani. Ezt a mennyiséget közepes termés esetére kalkulálták. A vasút a megnövekedett feladatoknak is eleget tud tenni, tekintve, hogy egyre inkább dieselesítik a vonalakat, s ezzel lényegesen meggyorsul a teherszerel- vények továbbítása is. Az 5. számú Autóközlekedési Vállalat az év egy-két hónapját kivéve még szabad kapacitással is rendelkezik. A szállítási feladatok megoldásába egyre Inkább besegít a 21-es számú AKÖV nyíregyházi kirendeltsége. A harmadik negyedévben nagyobb meny- nyiségü billenős járművet kapnak. A nagy súlyú darabáruk kirakásánál sokat segít majd az új rakoefó- daru. A zavartalan szállítási munkát gyakran gátolja, hogy az egyes vállalatok nem végzik ei időben a vagonok kirakását. Nyírmadán, Fehérgyarmaton Nyírbogdányban, Csen- gerben, Kemecsén, Anar- cson, Nagykállóban és Harkányban szállítási komplexbrigádok alakultak. Megyénk további 24 községében tervezik komplexbrigádok megalakulását. Cél, hogy lerövidítsék a kocsifordulókat. gyorsabbá tegyek a szállítást. Különösen az őszi csúcs- forgalom idején tevékenyen kiveszik részüket a szállítási feladatokban megyénk termelőszövetkezetei is. Több, mint ezer pótkocsi és vizsgázott erőgép ál! erre a célra rendelkezésre. Tekintve azonban. hogy a gépek műszaki állapota nem minden esetben kielégítő. a múlt évihez képest 20 százalékkal több alkatrészre lenne szükség. A probléma nem újkeletű, régóta kérik az AUTÓ- KER Vállalatot, hogy létesítsen Nyíregyházán egy alkatrészlerakatot. Éveken át helyiséghiány miatt ezt a kérést nem tudták teljesíteni. Most viszont a Ko®- suth tér 7 szám alatt felszabadult egy helyiség, semmiféle átépítést nem kell rajta végezni, a vállalatnak is megfelelne. A megnyitásra azonban eddig semmiféle intézkedést nem tett az AUTOKER. Pedig égetően szükség lenne rá, hogy ne kelljen j kocsiknak Miskolcra, vagy Debrecenbe járni alkatrészekért, mert ezzel értékes, napok esnek ki a szállításból. b. r. A IX. pártkongresszus tiszteletére •* Csatlakozás a SZOT és a KISZ versenyfelhívásához A Szakszervezetek Országos Tanácsának és a KISZ Központi Bizottságának felhívására a TITÁSZ nyíregyházi üzletigazgatóságának dolgozol is csatlakoztak pártunk IX. kongresszusának tiszteletére indított munkaversenyhez. A szocialista brigád cím elnyeréséért újabb három brigádot szerveznek. Az üzemzavarok idejét átlagosan tíz százalékkal csökkentik a megyében. A nyíregyházi erőmű gőzszolgáltatása gazdaságosságának fokozására vállalják, hogy a tüzelőanyag felhasználását — arányosan — ez évben csaknem két százalékkal csökkentik. Vállalják, hogy ez évi hálózatszerelési tervüket két százalékkal, vagyis 920 ezer forinttal túlteljesüli.. A tú.teljesítést a termelékenység növelésével érikel. A vállalások sikere érdekében, a szakmai ismeretek fokozására az üzletigazgatóság a megyében különböző témájú tanfolyamokat, továbbképzésekét szervez. A balesetek számát és a kiesett munkanapok számát öt százalékkal csökkentik, az anyaggazdálkodásban jelenleg fennálló normafeiettiségei megszüntetik. A különböző takarékossági intézkedésekkel, a há/o- zatból leszerelt régi anya- ' gok — vezetékoszlopok, be- tonlábak porcelánszigetelők. tartóvasak. vezetékek, hulladék oszlopvégek, vás- szerkeaetek — újrafelhasználásával, a vörösréz huzalok újraszigetelésével. tó- vábbá tíz gépkocsi gumiköpeny megtakarításával összesen egymillió 120 ezer forintot takarítanak meg. Ezenfelül 60 ezer forint értékű különböző hulladékot használnak fel és egymillió forint értékű újrafelhasználásra már teljesen alkalmatlan hulladékot adnak át a MÉH-nek. A gazdaságossag további fokozása, az önköltség csökkentése érdekében vállalják még, hogy az elmúlt évi bázishoz viszonyítva 1966-ban a teljes tevékenység költségszintjét 0.2 százalékkal csökkentik. Versenyfelhívásukat elküldték a szolnoki es a debreceni testvér-üzletigazgatóságokhoz is. tá. Éljenek a világ kommunista és / ti típusa hordoió« rakéták
