Kelet-Magyarország, 1960. április (20. évfolyam, 78-101. szám)

1960-04-24 / 96. szám

Beszélgetés az „illetékesekkel — akik állítólag szomorkodnak A tiszadadai Vörös Csillag TermelőszövetKCzet udvarán, az egyik helyiségből gépzúgás és hangos beszéd fogadott. Három ember dolgozott bent, kukoricát morzsoltak. Míg elszívtak egy cigarettát, beszélgettünk. A munkájukról, életükről. Ifj. Golgovszki Fe­renc kezdte a szót. Elmondta, hogy márciusban írta alá a be­lépési nyilatkozatot, s az eltelt idő óta nem volt olyan nap, hogy ő mulasztott volna. Itt vá­gott bele a szavába Barkó Jó­zsef: Mindenki tudja a dolgát — Persze ezt így nem lehet mondani, mert a tago^ mind­egyike mindig itt van. Nem hiányzanak itt a munkából az emberek! Pedig nem hajtja őket senki. így a legjobb, ahogy most van, mindig tudjuk, hogy mit kell csinálni. Most például kukoricát morzsolunk, s már tudjuk, hogy holnap reggel me­gyünk cukorrépát sarabolni. Szóval mindenki tudja, hogy hol és mit kell csinálni. Rozgonyi György közben ki­kémlelt az ajtón. Á felhőket vizsgálta; — Meglátjátok fiúk, eső lesz! De kellene is egy jó kis locso­lás a vetésekre —. jegyezte meg utána. Szabad Európa — ós a szabolcsi „temető“ Miközben a munkáról beszél­gettek, eszembe jutott a Szabad Európa rádió egyik adása, mely­ben világgá kürtölte, hogy: „Szabolcsban a mezőgazdaság átszervezése után nem dolgoznak a parasztok, szomorúan járnak- kelnek, olyanok a szabolcsi fal­vak, mint a temetők". El is mondtam ezt a három újdonsült tsz-tagoknak: Nagyot nevettek rajta. — Mi nem dolgozunk? — mondta Rozgonyi György, mi­közben az épület elé invitált.— Nézze csak meg. Minket lát, hogy nem henyélünk, de nehogy azt higyje, hogy a többiek pi­henni járnak ide. — S kimuta­tott a közelben lévő földekre, ahol. a többiek szorgoskodtak. — Na látja, azok. cukorrépát sara- bolnak. ’Másik csapat meg a mai napon fejezi be 100 hold burgonya élvétését. Folyik a ku­korica vetése is, méghozzá gép­• • • pel. Szóval minden munka úr. halad, ahogy az elő van írva. í Visszamentünk a da álóba. Az újonnan felvetett téma felett sehogysem tudtak napirendre térni. I termelőszövetkezetei magunk választottuk... Golgovszki Ferenc nekitámasz- kodott egy • ládának, s nagyot szippantva a cigarettából, elgon­dolkodva mondta: — Hogy nem dolgozunk? Hát ! ismerik ezek a magyar parasz­tot? Hiszen meg sem tudna len­ni dolog nélkül. A termelőszö­vetkezetet meg magunk válasz­tottuk, nincs is itt semmi baj a munkával. Ha nem hiszik, jöj­jenek és nézzék meg, győződje­nek meg a saját szemükkel, mi' az igazság. — Majd folytatta -1 — Nem érdekel minket a Szarj bad Európa. Hazudtak már ele­get. Hadd csinálják, biztosan ez­zel keresik a kenyerüket. Attól, hogy ők fecsegnek, nálunk szé­pen megy a munka, lesz jó ter­mésünk, nagyobb darab kenyér és egyre jobban éiünk. Ök msg hadd beszéljenek. Megfogadnánk Lakatos Sándor zenekarát Közben az udvaron szorgos- kodók közül bejön néhány em­ber, s egyikük,. hallgatva, hogy miről van szó közbevág: — Hát hogy lennénk már szo­morúak! Mi a fenének szomör- kodnánk? Egész nap dolgozunk, este pedig ki-ki a maga szóra­kozásában leli kedvét. Én pél­dául nem bánnám, ha állandóan húzná a rádióban Lakatos Sán­dor cigányzenekara. Legszíveseb­ben megfogadnánk ide, hogy egész nap játsszon nekünk, ren­dületlenül. Pár perces beszélgetés után valaki kiadja a jelszót: — Na, emberek, lássunk neki újból — majd nevetve folytatja, — Hiszen így is ránk fogták, hogy nem dolgozunk. Ezzel végeszakadt a beszélge­tésnek, s újból zümmögni kez­dett a daráló, az udvarró! sze­kér kanyarodott ki, s a közeli földeken a lezajlott beszélgetés­ről mit sem tudva, szorgoskod­tak aj emberek, akik állítólag „nem dolgoznak”. Bézi. Elvesztett forintok nyomában a nyíregyházi vasútállomáson Boldog gyermekek Tornaóra a Tiszalök-Kisfás tanyai iskolában. A közelmúltban a nyíregyhá­zi vasútállomáson tolatás köz­ben egy kocsi kisíklott, a váltó megrongálódott és a kocsiban lévő árut át kellett rakni. Sok­száz forint veszett e! Kópa Já­nos fó kocsirendező figyelmet­lensége miatt. Kártérítésre kö­telezték, de a vasutat, az álla­mot sokkal nagyobb kár érte. Az ehhez hasonló eset elég gyakori a vasútállomáson, ami­kor a tolatást végző dolgozók hibájából száz és ezer forintok vesznek kárba. Űj iskola épül Baktalórántházá.. A nő .y.a U rmes, szép isko­lát már szeptember 1-én minden bizonnyal birtokukba ve­szik a tanulók. Jelenleg a belső válaszfalkon dolgoznak. , (Hammel József felvétele. Ebédelnek a gyerekek a Sostóhagyi Virágzó Föld Tsz óvodá­jában. (Hammel József felvételei.) Máris uauy az érdeklődés a magyar nyári egyetemek iránt Az jdén is megrendezik a ma­gyar és a külföldi fiatalság ha­gyományos találkozóit, a veszpré­mi és a debreceni nyári egyete­met. A jelentkezésekből máris megállapítható, hogy az idei nyári egyetemek méreteikben jóval túl fogják szárnyaim az eddigieket. Veszprémben a Balaton törté­netét, kialakulását és kornyékét fogják ismertetni, lesznek gazda­ságpolitikai. valamim műszaki előadások is- A debreceni nyári egyetemen a ncpi demokratikus Magyarország életéről, kultúrá­járól és tudományos eredményei­ről tájékoztatják a hallgatókat. Mindkét helyen gondoskodnak ar­ról is .hogy a nyári szemeszter idejéből a tanuláson kívül jusson kirándulásokra és szórako; ásókra ‘is. Külön érdekessége a debreceni nyári egyetemnek, hogy Gertler Endre, a Belgiumban *;;ő imiert magyar . hegedűművész tanfolya­mat tart. A belföldi érdeklődők a nyári egyetemekre a szervezést irá­nyító IBHoZ igazgatóságánál je­leit tkezlietnck. Országúti találkozás Gépkocsink kifordult Bara­bás felől a csarodai műútra. Néhány perc múlva feltűnt előttünk egy idős ember. Kék overált viselt. A kocsi lassítá­sára hátrafordult. Aztán — mint a sajátjáét, úgy nyitotta ki az egyébként kényes szerke­zetű kocsiajtót. Kényelmesen helyet foglalt. ■— Hova, hova? — érdeklő­dött a vendégtől ismerősöm. — Szolgálatba — mondta az öreg, s nagy bajuszán végighúz­ta ujjait. Észrevehette kételkedésemet. — K. Bancsi Sándor vámos­atyai téesz-tag vagyok. Már 13 éve. És munkásőr. öt órára je­lentkezem szolgálattételre Vá­sárosnaményban. Rápillantok az órára. Ne­gyed öt. — Gyalog indult? Nevete't. — Gyalogoltam én már nem­csak 14 kilométert — s tekin­tete a kocsi ablakán keresztül a zöld mezőre siklott. — Az a dolgom, hogy menjek, vi­gyázzak. Oldalra fordult. igazgatta magát. — Hét évig voltam párttit­kár a Lenin Tsz-ben — mond­ta büszkén az öreg. — Amikor szövetkezeti község lettünk, fiatalabb kommunistára bíztuk a vezetést. Koncz Sándor elv­társra, az igazgató tanítóra. Jól dolgozik. Én már hatvannégy éves vagyok, de még most 'is 1500 holdra vigyázok. Van mó­dom a gyaloglásra — és sze­me pilláját sem mozdítva hoz­zátette: — Most is beértem volna időre. összenéztünk. Hatvannégy esztendős, tizenhárom éve tsz- tag, munkásőr. Sokat fárado­zott, dolgozott látástól sötéte­désig és mégis neki mert vág­ni a 14 kilométeres útnak. Rö­vid hallgatás után ismét ö tör­te meg a csendet. — Szép idő van. Jön a má­jus, — és mint a szabadban, teleszívta tüdejét levegővel, aztán nagyot sóhajtva megszó­lalt. — Most érdemes gyalo­golni. Ez a szó adta a gondolatot, hogy érdeklődjek sorsáról. — Vöröskatona voltam — emlékezett. — A szabadságért harcoltam, idehaza azonban bi­zonytalanságban éltünk. Később a csendőrök is megbotoltak. Mikor is volt? Ezerkitencszáz- huszonkettö május harmadikán. Emlékszem, huszonötöt vertek rám. — Miért? Vállát rándítja. t— Hmmm. Miért? Azt mond­tam május 1-én: ez a dolgo­zók ünnepe. Két nap múlva megbotoltak- Tudja, ki volt ak­kor az igazságügyi miniszter7 — s felénk fordult, majd igy folytatta. — Tomcsányi Vilmos Pál idevalósi földbirtokos — mutatott ki a kocsi ablakán. — Ö verette a mi fajtánkat, ha május 1. és más ünnep köze­ledett. Nehéz volt a helyze­tünk, ünnepelni sem hagytak bennünket. — S mivel megér­keztünk szolgálati helyére, de­rékszíját, a táskát és a ruháját is megigazította, úgy szállt ki a kocsiból. Fél öt volt. — Amíg rám kerül a szolgá­lat, megpihenek — nyújtotta búcsúzásra kezét, — de ha az apostolok lován jö*tem volna idáig, nem lenne időm a pi­henésre — s mint aki akkor ébred, fiatalokhoz illően, egye­nes testtartással, katonásan in­dult az őrszobához. Oldalán fegyver, fején kék micisapka. Harcolt, mint vö- röskatona, tizenhárom éve munkálkodik a közösben a fa­lu arculatának, az emberek gondolkodásának megváltozta­tásáért. Nem félt a csendőr- szuronyoktól. és talpon wlt ötvenhatban. És most, hatvan­négy éves korában gyalog In­dult tizennégy kilométerről szolgálatba. Arca. keze ráncos, szíve azonban fiatal: várja a májust, a tizenhatodik szabad májust. Nagy Tibor 5 !\cm használják ki a vagonokat A vasút kereskedelmi főnök­sége egy kimutatást készített az első negyedévben elveszett fo- riniökról, amik részben a vas­út, részben a szállíttatok és a küldeményeket kapók mulasztá­sai miatt veszteg kárba. Gya­kori eset, hogy a vállalatok az áruk vasúton történő szállításá­nál neon használják ki jól a kocsik rakodási súlyhatárát. A MÜN03ZER Vállalat 76 kocsi felhasználásánál 16 százalékkal kevesebb árut szállított mint amennyit szállíthatott volna . A 6. számú Mélyépítő Vállalat 27 kocsinál 2? százalékkal keve­sebb mennyiségű árut szállított, a Vegyianyag Nagykereskedel­mi Vállalat pedig az igénybe vett kocsik súlyhatárát csak 68,5 százalékra használta ki. 28 vál­lalat összesen 12 százalékkal több árut szállíthatott volna a negyedév folyamán igénybe vett vasúti kocsikban. Kocsiálláspénz és kényszer kirak ás Gyakran az áruk feladásánál követik el a hibát, amikor a szállítmányt összegyűjtve kül­dik a címzetthez. Ilyenkor for­dul elő, hogy az áru a kocsik­ban áll, s ezzel a kocsikat a tervezettnél hosszabb időre ki­vonják a forgalomból. Ám, sok­kal gyakoribb az, hogy a válla­latok nem gondoskodnak az áruk kirakásáról, s ezért kocsi­álláspénzt fizetnek büntetéskép­pen. Az elmúlt negyedévben a TÜZÉP Vállalat több mint tíz­ezer forintot, a Közút) , Gépel­látó Vállalat több mint hatezer fornitot, más vállalatok összesen 40 ezer forintot fizettek ki a címükre érkezett áruk késedel­mes kirakása miatt. Több eset­ben fordult elő, a negyedév fo­lyamán, hogy felszólítás ellené­re sem rakták ki a vállalatok a küldeményt, s a MÁV-nak kényszerkirakást kellett végre­hajtania. Az így elveszett fo­rintok összege közel tízezerre rúg. Fekbérek miatt 8 ezer fo­rintot fizettek a vállalatok. A vállalatok és a MÁV ön­költségét is befolyásoló tényezők ezek. Jobban szervezett munká­val, nagyobb felelősséget tanú­sítva meg lehetne fogni, taka­rítani ezeket a forintokat! O. A. Új iskola •

Next

/
Oldalképek
Tartalom