Kárpát, 1973 (9. évfolyam, 1-2. szám)
1973-01-01 / 1. szám
erdészeti, textilipari) továbbra is megtartandók volnának. A német nyelvű lakosság igényeinek a kielégítésére, a nemzetiségi törvényünk értelmében, fel lehetne állítani ismét egy német gimnáziumot, vagy legalább is egy német nyelvű tagozatot az állami gimnázium keretében. (Ilyen német nyelvű tagozat Nyugat-Magyarországon jelenleg Kőszegen van, az államosított bencés gimnáziummal egybekötve.) Sopronban a XVI. század óta van egy társaskáptalan, amelynek eredete a török időkre vezethető vissza, amikor a győri püspök a megszállás elől a káptalannal együtt Sopronba menekül. A töröktől való felszabadulás után a püspökség és a káptalan is visszaköltözik Győrbe, de Sopronban társaskáptalan alakul, élén egy nagypréposttal. Temploma a Szent György dóm templom és a mellette levő káptalanház (ma Egészségügyi Szakiskola), a hajdani jezsuita rendház pedig a rezidencia. Ez az együttes kiválóan alkalmas lenne a bencések visszatelepítésére, hisz régi gimnáziumuk a templom másik oldalán van, az egykori jezsuita gimnázium. A burgenlandi részek esetleges visszatérésével, a Kismartonban székelő burgenladi püspökség is átköltözhetne a tájegység természetes középpontjába, Sopronba. Az elhelyezés kérdése nem lenne olyan probléma, mint annakidején Kismartonban volt, ahol a plébánia-templom lett a székesegyház és melléje egy szerény kis emeletes házat építettek püspöki rezidenciának. Sopronban rendelkezésre áll a város főterén, a Széchenyi-tér délkeleti végében a hatalmas, kéttornyú domonkos templom, a délnémet barokk igen szép alkotása, mint leendő püspöki székesegyház. A meglette lévő egyemeletes barokk kolostor (ma gyógypedagógiai intézet), esetleg még egy emelet ráépítésével, kiválóan alkalmas lenne szemináriumnak. A tér sarkán álló Széchcnyi-palota, a templom szomszédságában bizonyára megszerezhető volna püspöki palotának. Az alig százéves kétemeletes palotát, amely ma a Műszaki és Természettudományi Egyesületek székháza, 1958-ban korhűen restaurálták. Itt őrizték egykoron Széchenyi István édesapjának, Széchényi Ferencnek értékes könyv-, térkép- és éremgyűjteményét, amellyel ajándékképpen megvetette a mai Nemzeti Múzeum és az Országos Széchényi Könyvtár alapját. Az esetleg visszatérő domonkosokat viszont az egykori ferences, majd bencés kolostorban lehetne elhelyezni, ami sokkal tágasabb, mint a fentnevezett domonkos kolostor s mellette levő barokk templom pedig Sopronnak egyedülálló műemléke. Sopronnak a közigazgatási, kulturális és egyházi intézmények fejlesztése azonban egymagában még nem elegendő a felemelkedéséhez. Űjabb munkalehetőségeket kell teremteni a városban és a környékén mezőgazdasági, ipari és kereskedelmi vonatkozásban. Ez utóbbinak legfontosabb tényezője az idegenforgalom. Sopron elsősorban a műemlékek városaként él a köztudatban: régmúlt korok művészi ihletésű mestereinek nagyszerű építészeti alkotásai szerencsés együttest alkodnak a városban, ahol a természetnek és az emberkéznek harmonikus egységbe olvadó alkotásaiban gyönyörködhet a látogató. A látogatónak azonban modern szállodák, Ízléses éttermek és egyéb vendéglátó üzemek kellenek. Ezekben régen Sopron nem szűkölködött, azonban az idő eljárt, a régi szép erdei szállodákat lefoglalták szakszervezeti és vállalati üdülőknek és a túristáknak nem sok lehetőségük maradt. Pótlásukról sürgősen gondoskodni kell, ha Sopron nem akar lemaradni a szomszédos burgenlandi Fertő-parti üdülőhelyek vendé glátó ipara mögött. A másik sürgető probléma: a nyugati országokkal való közlekedés megjavítása. Sopron mint határváros sokáig tilos volt a magyar túristáknak, ezt a tilalmat már feloldották és közlekedése Győr- Budapesttel nagyon megjavult: naponta két gvorsvonat és két expresszvonat közlekedik ezen a fővonalon. Annál nehezebb a megközelítése Szombathely-Nagykanizsa-Pécs és Pápa-Veszprém irányából. Nyugattal pedig egyenesen botrányos, főleg a vasúti közlekedése, mert csak személyvonattal és átszálással közelíthető meg a szomszédos Bécsújhely, ami csak 52 kilométer és Bécs, amitől 80 kilométerre van. Régen több közvetlen gyorsvonatja is volt, amivel Bécs alig egy óra alatt elérhető volt. Mindezen sürgősen változtatni kell, tudomásunk szerint, már folynak is róla a tárgyalások. Sopron városa azonkívül egy másik tervvel is előállt: vezessék az új kétrészes, E-5 jelzésű nemzetközi műút nyugat-dunántúli szakaszát Győrtől Elegyeshalom helyett Sopronon át, ami alig pár kilométeres meghosszabbítást jelent, viszont idegenforgalmi tekintetben jelentős előnyökkel járna. Ez a vonalvezetés körülbelül 100.000 lakossal többet kapcsolna be az országos forgalomba (Csorna, Kapuvár, Sopron). Azonkívül Sopron, az ősi város mint határállomás, műemlékeivel, vendé glátó üzemeivel és nyugatias városképével az ország méltó kaoujáv á válnék ezen a jelentős nemzetközi útvonalon. * * * Ezzel kapcsolatban mintegy zárószóként meg 14
