Reggeli Sajtófigyelő, 2008. augusztus - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2008-08-21
12 Bár Romániában jelenleg egyetlen olyan autópályaépítésiprojekt sincs befejező stádiumban, amely érintené a magyar – román határt, mind a magyar, mind a román kormány illetéke sei egyaránt ígérik: öt éven belül a határ két oldalán a szakértői csoportokon kívül a sztrádák is találkozni fognak. A tervek szerint 2012 – 13tól Magyarországot és Romániát két autópálya és egy gyorsforgalmi út kötné össze. Az egyik, az északerdélyi aut ópálya, vagyis az A3as sztráda a román fővárost Brassótól Kolozsváron és Nagyváradon keresztül egészen a Bihar megyei – határ menti – Bors községig kötné össze a magyar határral. A sztráda romániai szakaszának teljes hossza 545 kilométer lesz, amiből Bra ssó – Bors közötti erdélyi szakasz hossza 415 kilométerre rúg. Egy másik nagy forgalmú összekötő út, a IV. páneurópai közlekedési folyosót követő A1es lenne, ami Magyarországot Romániával Nagylaknál, míg a belső országrészeket az Arad – Temesvár – Déva – Nagysze ben – Piteşti – Bukarest nyomtáv mentén kötné össze. Itt jegyeznénk meg, hogy a Bukarestet Piteşttel összekötő, 2000ben felújított autópályát a IV., KözépEurópát északnyugatdélkelet irányban átszelő páneurópai közlekedési folyosó részeként szándékoznak tovább fejleszteni. A harmadik, de már A4es gyorsforgalmi útként besorolásra kerülő projekt pedig Nyíregyházát Szatmárnémetin keresztül Nagybányával kötné össze. Verseny, nem csak az idővel Tánczos Barna, a Szállításügyi Minisztérium államtitkára lapun knak elmondta, hogy a határmetszéspontokat technikailag mind a két autósztrádánál, tehát az északerdélyi és a Temesvár felé haladó IV. korridor esetében is megállapították, sőt ez ügyben nemrégiben a román és a magyar felet képviselő mérnökök is találkozt ak. „A gyorsforgalminál tudtommal – bár a térképen már be van jelölve – nincs egész pontosan leszögezve, hol halad majd át az út a román – magyar határon. Erre minél hamarabb sort kerítünk, de a soron levő őszi közös kormányülésen mindenképp” – fogalmazott Tánczos. A tervek szerint az északerdélyi autópályának 2013ra, míg a IVes korridornak 2012re kell elkészülnie. Bár a tényleges építkezési munkálatok a határidő tartását egyelőre nem támasztják alá, a szakállamtitkár bizakodó. „Meggyőződésem, a román f él hamarabb kiépíti az autópályákat a határig, mint a magyar fél, mivel a tervezési, kisajátítási procedúráknál sokkal előrehaladottabb állapotban vagyunk” – állítja Tánczos. Ha a Bechtel cég erőgépei nem gyorsulnak fel, a román és magyar utak „összeérésér e” sokat kell még várni
