Reggeli Sajtófigyelő, 2008. június - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2008-06-03
31 Programok: befektetési és üzletfejlesztési konferencia, kétoldalú üzletembertalálkozók, célzott partnerlátogatások; egyéb: gazdasági miniszter részvétele 3. rész Időpont: 2008. május 28. – június 2. Helyszínek: Kanton, Senc sen, Hongkong Programok: üzleti fórumok, befektetési szemináriumok, kétoldalú üzletembertalálkozók, befektetési és technológiai projektbörzék Egyéb: Szili Katalin házelnök, Garamhegyi Ábel külgazd. különmegbízott tárgyalásai N. Vadász Zsuzsa vissza Közlekedésfejlesztés uniós támogatással Világgazdaság 20080603 Fejlődés vagy lemaradás? Magyarország megfelelően felkészült a pályázatokra Figyelmeztetés. Az a tagország, amely nem tartja be az uniós előírásokat, lemarad. A támogatások elnyerésének alapvető sikere, hogy a pályázatok a valóságot tartalmazzák – hangsúlyozta Lothar Zeller, a JASPERS (az EU regionális támogatási szervezete) képviseletében a Közlekedésfejlesztési Integrált Közreműködő Szervezet (KIKSZ) által köze lmúltban szervezett nemzetközi tanácskozáson. Ugyanakkor megítélése szerint Magyarország a támogatások fogadására és a pályázatok elkészítésére, a régió országaival összehasonlítva, megfelelően felkészült. Az egynapos, zártkörű szakmai szemináriumon Kende Gábor, a KIKSZ vezetője a brüszszeli pályázati elvárások ismeretére hívta fel a figyelmet, amely az érdekérvényesítés alapja. A tanácskozás résztvevői, hazai kormányzati szervek, ügynökségek, pályázati kedvezményezettek képviselői, gazdasági szereplők, épí tők, valamint az Európai Unió közlekedésfejlesztési illetékesei az uniós források felhasználásával kapcsolatos gyakorlati tudnivalókat vitatták meg, az EU értékelési szempontjaitól kezdve az ellenőrzésen át a közbeszerzéssel és a környezetvédelemmel összef üggő témákig. Elhangzottak a projektek bizottsági értékelése során felmerülő leggyakoribb rizikófaktorok, így például a költségek hibás felmérése, a stratégiai megalapozottság hiánya vagy a környezeti hatásvizsgálati eljárásokkal kapcsolatos esetleges prob lémák. A rendezvényen számos külföldi, gyakorlati tapasztalatot elemeztek, s ez Magyarország számára is tanulságul szolgálhat. Például az uniós támogatások spanyol és görög felhasználási módját, hogyan lett az EU görög „fenegyerekéből” a kezdeti gondok utá n egy dinamikusan fejlődő ország. Magyarország 2007 és 2013 között 25,3 milliárd euró közösségi forrásra jogosult. Burány Sándor, a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium államtitkára elmondta, a Közlekedési operatív program az Új Magyarország fejle sztési terv (ÚMFT) legnagyobb pénzügyi kerete. Ebből 72 kiemelt közlekedési projekt megvalósítása 2008 – 2009ben megkezdődik. Megépül egyebek mellett az M7es autópálya teljes szakasza és az M0s körgyűrű, 300 kilométer gyorsforgalmi út, 500 kilométer vasút i pálya, megújul Debrecen, Miskolc és Szeged villamosközlekedése, valamint minden korábbinál jelentősebb kerékpárútfejlesztés indul. A tanácskozáson ugyanakkor Pogátsa Zoltán, az MTA kutatója figyelmeztetett, hogy az uniós pénzek nem helyettesítik a gazda ságpolitikát. Az ÚMFT nagyon jól sikerült, de ha nem kapcsolódik hozzá megfelelő gazdaságpolitika, a siker elmarad. VG vissza Az energiacsomag jövője Világgazdaság 20080603 Sokat lendíthet, de sokat is fékezhet az Európ ai Bizottság ambiciózus energia- és klímapolitikai csomagjának a sorsán az érintett miniszterek e héten esedékes luxembourgi tanácsülése. A lendítésre szükség is van, mert nagyon szoros határidők terelik kényszerpályára a számtalan tételből álló leendő eur ópai energiaszabályozást. A dekrétum egyaránt előírná a széndioxidkibocsátás kötelező csökkentését, a megújuló energiák részarányának növelését, miközben – egy másik szálon – a továbbítóhálózatok hozzáférhetőségét is nyitottabbá tennék. Megannyi húsba vá gó – nemzetgazdasági érdekeket érintő, eurómilliárdokba kerülő – elképzelés, amely abban a sajátos kettőségben vergődik, hogy egyfelől a teljesítésük tetszetős politikai tett volna, másfelől a végrehajtás olyan gazdasági áldozatokat is kíván, hogy az viszo nt lefogná a politikusok kezét. És történik mindez akkor, amikor a vonatkozó dilemmákon néhány hónapon belül úrrá kellene lenni.
