Reggeli Sajtófigyelő, 2008. június - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2008-06-10
12 Horvátország - Gyorsvasúti pálya épül a magyar határtól az Adriáig Zágráb, 2008. június 9., hétfő (MTI) - Megkez dődött Horvátország legnagyobb vasúti beruházásának előkészítése, amelynek eredményeként öt éven belül két párhuzamos, részben új sínpáron, 200 kilométeres sebességgel száguldhatnak majd óránként a vonatok a magyar határtól Fiuméig (Rijekáig). Nemcsak gyorsabb lesz a közlekedés, de a távolság is lerövidül a horvát Tengeri, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium tervei alapján az európai V/b közlekedési folyóson - olvasható a tárca honlapján. A még 1873ban átadott, a GyékényesBotovo határát kelőtől a tengeri kikötőig tartó vasútvonal hossza 330 kilométer, ezen az utasok 5 óra alatt juthatnak el az Adriáig, átlagosan 65 kilométeres sebességgel. A teherszállítmányoknak ugyanakkor már átlagosan 10 órára van szüksége ezen a szakaszon, vagyis órán ként alig 30 kilométeres sebességgel juthatnak el az áruk az adriai kikötőig. Az összesen 8 milliárd kuna (mintegy 290 milliárd forint) költségvetésű építkezés során a GyékényesBotovo vasúti átkelőtől Károlyvárosig (Karlovac) tartó 148 kilométeres sza kaszt felújítják és kiépítenek egy párhuzamos sínpárt is. A vasútépítők Károlyvárostól teljesen új vonalat terveznek, amely 61 kilométerrel rövidebb lesz a mostaninál. Az új, 121 kilométer hosszú kettős vasútvonal délről közelíti majd meg Fiumét a JosipdolNovi Vinodolski útvonalon. A teljes, 269 kilométeres távolságot mindössze 2 óra alatt teszik meg a személyszállító vonatok, amelyek akár 200 kilométeres sebességgel is száguldhatnak majd. Az áruszállító vagonokkal is 5 órára rövidül a megtett út idej e, így akár 120 kilométeres tempóban is mehetnek majd a vonatok. Az építkezés eredményeként az utasok gyorsabban és kényelmesebben juthatnak majd el az Adriára, miközben jelentősen bővül a teherforgalom is. Évente 25 millió tonna áru szállítására lesz alkalmas a vasútvonal, ami naponta 1500 kamionnal csökkentené a közúti terhelést. A Hina horvát hírügynökség korábbi jelentése szerint a 8 milliárd kuna költségvetésű fejlesztés 75 százalékát az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) finanszírozza. A horvátok az olaszországi Trieszt és a közelében fekv ő szlovéniai Koper kikötőjének szeretnének komoly versenytársai lenni a vasúti fejlesztéssel, amelynek munkálatai az idén elkezdődnek és a tervek szerint 2013ra fejeződnek be. vissza Botrányos összehasonlítás – Vesna Pešić bírálta Boris Tadićot Vajdaságma.info 2008. június 9. [12:45] Vesna Pešić, a Liberális Demokrata Párt politikai tanácsának elnöke vasárnap botrányosnak nevezte Boris Tadić demokrata párti elnök kijelentését, miszerint a demokratáknak és a szocialistákn ak is van kit gyászolniuk, elveszített elnökeik személyében, írja a Beta. Vesna Pešić szerint igaz, hogy a liberális demokraták támogatták a szocialistákkal való közös kormányalakítást, de ehhez nem volt feltétel az, hogy a Szerbiát nyomorba döntő diktátor elhalálozása egy szintre kerüljön Szerbia első demokratikus kormányfőjének meggyilkolásával. vissza Ma ülésezik a MagyarSzlovák Kisebbségi Vegyes Bizottság Felvidék.ma 2008.06.10. Ma Pozsonyban, a Külügyminiszt érium épületében kerül sor a MagyarSzlovák Kisebbségi Vegyes Bizottság VIII. ülésére. Az ülésen a szlovákmagyar viszony áttekintésén túl várhatóan a pilisszentkereszti Szlovák Kisebbségi Önkormányzat, a Pilisi Szlovákok Egyesülete, valamint Regionális K ulturális Központ ügye is szóba kerül. További fontos egyeztetési pont a két ország közös uniós pályázatai a turistaforgalom élénkítése érdekében. Már a legutóbbi egyeztetésen szó volt a két ország busz- és vonatmenetrendjének összehangolásáról. vissza (Felvidék Ma) Farkas Iván bírálta a kormány pénzosztását Felvidék.ma 2008.06.09. Farkas Iván, az MKP OT elnöke, parlamenti képviselő a párt nevében sajtótájékoztató keretében értékelte az Európai Unió alapjaina k merítését, valamint reagált azokra a vádakra, amelyek az MKP politikusait érték a régiófejlesztési miniszter részéről.
