Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

létesítendő autóbusz forgalmi járat engedélyezése ügyében. HATÁROZAT. A képviselőtestület, hozzájárulva a tanács és az állandó bizottság javaslatához, engedélyt ad Horváth László és Polyák Bertalan szolnoki lakosoknak arra, hogy Szolnokon a Megyeházától a MÁV. személypályaudvarig és vissza mindenkor a városi tanács által engedélyezendő menetdíj mellett személyszállító autóbuszt járathassanak. Ezen autóbusz járat után asphalt és kövezet rongálás címén kötelesek engedélyesek folyó évi december hó 1-től kezdődőleg minden hónap első napján előre havonként 200.000. - koronát a városi pénztárba befizetni. Kijelenti azonban a képviselőtestület, hogy amennyiben a nyári időszakban az autóbusz járat az asphalt burkolatot előre nem várható mértékben rongálná, ugy az ideiglenesen beszüntethető. Viszont kijelenti azt is a képviselőtestület, hogy azon esetet kivéve ha maga a város ilyen autóbusz forgalmi vállalkozással foglalkozni óhajtana; 2 éven keresztül más hasonló magán vállalkozásnak engedélyt nem ad. Engedélyes viszont tartozik az autóbusz járatot szakadatlanul fenntartani s a városi tanács vonatkozó rendelkezéseit mindenben szigorúan megtartani, mert ellenkező esetben az engedély bármikor visszavonható. Az asphalt uttestén járatandó autóbusz terhelve sem lehet 25 métermázsánál nehezebb. Amennyiben a városi tanács szükségét látná, kötelesek engedélyesek más útvonalakon is autóbusz járatot létesíteni. A megállóhelyek, a viteldíj és a megállapított férőhely /ülő és állóhelyek száma/ a kocsikban láthatólag kifüggesztendő. Erről Horváth László és Polyák Bertalan, továbbá a számvevő, közpénztár, főmérnök és a v.adóhivatal jelen határozattal értesíttetnek. Keltmintfent. [olvashatatlan aláírás] P.H. [olvashatatlan aláírás] főjegyző polgármester SZML Szolnok ir. 12201/1934. Egyoldalas, géppel írt levél. 1923-ban Horváth László—Lehoczky Mihály indított helyi járatot a Vasútállomás-Megyeháza vonalon, s tervezték a Szapáry utca és a Közkórház közti közlekedés megindítását is. 1926-ban már 3 autóbusszal (Benz, Horch és Reiner típusok) rendelkeztek. A Benz típus kerekei még tömör gumiból készültek, míg a Horch típust Horváth műhelyében emeletes autóbusszá alakították át. 217