Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

tutajhíd mintegy 19.000 koronába, két nyom szélességű pedig 38.000 koronába kerülne. Tárgyaltatott ezzel kapcsolatban a kereskedelemügyi miniszter úrnak 39516/1909 számú leirata, mellyel a törvényhatóság 6395/1909 számú határozatát felülvizsgálván, a vashíd építési ügyének mibenállását közli: a híd helyén létesített ideiglenes komp forgalom felállítását jóváhagyja, a fahíd helyreállítására vonatkozó törvényhatósági rendelkezést jóváhagyólag tudomásul veszi, de a költség fedezése ügyében új határozat hozatalát rendeli el s az ahhoz kért állami támogatást megtagadja: továbbá a vámszedés beszüntetését tudomásul veszi s végül a dunaföldvár - máramarosszigeti állami közútra megszavazott 129.000 korona törvényhatósági hozzájárulás befizetését kívánja. Olvastatott a százas bizottság javaslata. Háy Géza szolnoki lakos beadványa a fahídnak kötéllel és vontató hajóval kapcsolatos átalakítása iránt. HATÁROZAT A törvényhatóság a kereskedelemügyi minister úr leiratából nem látja megnyugtató és biztató jelét annak, hogy azon kérelme mely szerint a tiszai vashíd építése a folyó évben kezdetét vegye és egész erővel folytattassék, teljesül. Minthogy pedig a vashíd lehető legsürgősebb kiépítéséhez rendkívül fontos érdekek fűződnek: annálfogva a kiépítés azonnali foganatosítása érdekében a kereskedelemügyi és pénzügyminiszter urakhoz újabb, küldöttség által átnyújtandó kérelemmel járul: a küldöttség vezetésére a vármegye főispánját, annak akadályoztatása esetén az alispánt felhívja [...] Egyrészt a vashíd mielőbbi kiépítése érdekében, másrészt az idő előrehaladott volta miatt, jóllehet a szükséges fedezettel rendelkezik, a fahíd költséges helyre állítását elejti: mellőzi a tutajhíd felállítását is, mert annak létesítése kölcsön vett anyagból is 35.000 koronába kerülne, kezelése a sűrű tutajozás és a hajózás következtében nehézkes, a forgalmat állandóan léptennyomon feltartóztató volna s e mellett a komp közlekedés fenntartását is szükségessé tenné, tehát aránylag rövid idő szakon keresztül drágán s a kompnál alig kényelmesebb módon közvetítené a közlekedést: mellőzi végül, miután a katonaságtól a felszerelés megnyerése alig remélhető, a hajóhíd létesítését is. A Háy Géza által előterjesztett megoldást, mint költségeset s a Tisza vízállásában időnként mutatkozó rendkívüli különbségek folytán alig alkalmasat, szintén nem fogadja el. Hanem a jelenlegi két komp további üzemben tartását mondja ki és egyúttal azon czél által vezéreltetve, hogy a Szolnok határabeli rendkívül sűrű gazdasági forgalom érdekeit kielégítse, egy lehetőleg tágas harmadik komp azonnali beszerzését és felállítását rendeli el, annak létesítési és kezelési 301