Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 32. (Szolnok, 2018)

ADATTÁR - SZIKSZAI MIHÁLY: Források Jász-Nagykun-Szolnok megye vasútjainak történetéhez

vasútvonalak megszűnésével az érintett települések, tanyacsoportok továbbra sem ellenzik a közlekedési kormányzat célkitűzéseinek végrehajtását, ugyanakkor gyakoribb közlekedési lehetőség biztosításával még közelebb kerülnek egymáshoz, mint azt megelőzően.

Az új forgalomszerkezetben javult az egyes közlekedési ágak közötti munkamegosztás és ezzel együtt a fuvaroztató felek kiszolgálásának minősége is. Az ismertetett forgalom-áttereléseket maga az élet igazolta. A személyforgalom tekintetében megállapítható, hogy a közútra átterelt utasforgalom az átterelés után általában növekedett. Ez arra mutat, hogy a vonatok helyett közlekedtetett autóbuszok megfelelnek a követelményeknek és az utasok kiszolgálásának minősége a vasúthoz viszonyítva javult. Az előfeltételek számbavételénél problémát okozott az az esetenként többéves időkülönbség is, ami a területi vizsgálat befejezése és az új forgalomszerkezet megvalósítása között nem egyszer előfordult. Nagyban segítette az átterelés zavartalanságát az a tény, hogy a helyi párt, társadalmi és tanácsi szervek igen széles körű agitációs munkát végeztek a végrehajtás érdekében.

Kérem tájékoztató jelentésem szíves elfogadását.

Szolnok, 1974 november 4-én.

MNL JNSZML XXIII. 12. a. Szolnok Megyei Tanács V.B. É.K.V. Oszt. 21269/1974.

Az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció elképzelése alapján az országban több normál- és keskenynyomtávú vasútvonalat gazdaságtalannak minősítettek és elrendelték a felszámolásukat.

Szolnokon 1968. március 19-én tárgyalta a megyei tanácsülés a koncepcióhoz kapcsolódó közúti közlekedés helyzetét, a kisforgalmú vasútvonalak racionalizálását és a vasúti kocsirakományok körzetesítését.

Szolnok megye területén először meg kívánták szüntetni a Kisújszállás-Dévaványa közti 30 km-es vasutat (a megyében 13 km-t érintett) 1968-1970 között. Azután a Karcag-Tiszafüred közti 45 km vasútvonalat 1971-1975 között. Harmadikként a

253