Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 31. (Szolnok, 2017)
TANULMÁNYOK - MAGÓ KÁROLY : A szolnoki katonai repülőtér története .1938-1945
November 1-én az átszervezés során az 1. Vadászrepülő Ezredparancsnokság Budaörsről átköltözött Mátyásföldre. A 2/II. Vadászrepülő Osztály parancsnoksága Börgöndről Szolnokra költözött és átnevezték 1/1. Vadászrepülő Osztálynak, majd az 1. Vadászrepülő Ezredparancsnokság alárendeltségébe helyezték két századdal. Valószínűleg ekkor települt ide Börgöndről az 1/2-es Ludas Matyi század, és ekkor változtatták meg a Dongó század számozását 1/5-ről 1/1-re. Ekkor az 1. Vadászrepülő Ezred két százada Mátyásföldön, két százada pedig Szolnokon állomásozott.39 December 18-án a keltezett jelentésben szerepel, hogy a V.403 és V.405 oldalszámú Re.2000 típusú gépekkel folyik a típus átképzés a szolnoki repülőtéren. Nem sikerült kideríteni a Héják átrepülésének időpontját és nem találtam adatot arra, hogy mikor kezdődött pontosan Szolnokon az átképzés, de ekkor már biztos, hogy a repülőtéren állomásoztak a gépek.40 CSANÁDI - NAGYVÁRADI -WINKLER 1977. 206. és NAGYVÁRADI, M. SZABÓ, WINKLER 1986. 200. KOVÁTS Lajos (1990): Sólymok Néják Nebulók. MAHÍR Békéscsaba. 44. CSANÁDI, NAGYVÁRADI, WINKLER 1977. 230. OLASZ Lajos: Jugoszláv légitámadások Magyarország ellen. Hadtörténeti Közlemények 117. évfolyam 1. szám. 2004. 170. PUNKA György, SÁRHIDAI Gyula (2006): Magyar Sasok. K.u.K Kiadó, Budapest. 37. PUNKA, SÁRHIDAI. 2006. 37., M. SZABÓ Miklós (1987): A Magyar Királyi Honvéd Légierő a második világháborúban. Zrínyi Kiadó Budapest. 53. és PIRITY Mátyás: Mátyásföldtől Bankstownig. Pilóta, Magyar Repülő Szövetség Lapja különszáma 147. 1941 Április 3-án részleges mozgósítást rendeltek el, a magyar légierő alakulatainál, mivel elkezdődött a német csapatok felvonulása a Jugoszlávia elleni támadáshoz.41 A balkáni hadműveletek támogatására a szolnoki repülőtéren német repülőműszaki állomást helyeztek el és éjszakai leszálláshoz szükséges világítást szereltek fel.42 A szolnoki 1/1. és 1/2. századok a vitéz Bánfalvi István repülő vezérkari ezredes parancsnoksága alá tartozó 1. Repülődandár parancsnokság alárendeltségébe került. Másnap elrendelték az előzetes készültséget.43 Április 5-én a szolnoki vadászrepülő századok Pécsre települtek. Ekkor a Ludas Matyi század parancsnoka Kiss Zoltán főhadnagy Olaszországban volt, az új Re.2000-esek átvételén, ezért ideiglenesen Pirity Mátyás látta el a századparancsnoki tisztséget.44 Április 9-én elrendelték a magyar vadászrepülőgépek bevetését a Jugoszlávia elleni háborúban. A feladatuk az előretörő német páncélos csapatok biztosítása volt Barcs térségben. A szolnoki 1/1. század 9 vadászgéppel rendelkezett, de Várpalotáról műszaki meghibásodás miatt csak 6 gép tudott felszállni. A bevetés elején 3 gép meghibásodás miatt visszafordult. A maradék három gép a rajparancsnok fegyverében 136
