Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
Október 23-án nyújtotta be Székelyhidy László röpülőgép szabadalmi igényét, melyet nem fogadtak el.51 Sajnos nem lehet kideríteni, hogy miért nem fogadták el. Lehetséges, hogy alaki hibás volt a szabadalmi igény, vagy már hasonló szerkezet szabadalmazásra került korábban. 1910. március 5-én a budapesti Helios Automobil Forgalmi Rt. ajánlatot küldött a városnak Blériot-féle gépekkel repülőbemutató tartására.52 Gráber Ernő volt a Helios Automobil Forgalmi Részvénytársaság főmérnöke, aki repülőgép tervezéssel és építéssel is foglalkozott. Az általa tervezett repülőgép építése a Heliosnál kezdődött, de végül a Glattfelder kocsigyárban lett befejezve. Az elkészült sárkány sosem repült, mert nem sikerült hozzá megfelelő motort találni.53 Helios Automobil Forgalmi Rt. repülőgépekkel és repülőgép alkatrészekkel is kereskedett. Kínálatukból Blériot, Voisin, Antoinette aeroplánokat lehetett vásárolni.54 Lehetséges, hogy a részvénytársaság egyik gépével szerettek volna bemutatót tartani Szolnokon. Március 13-án a „Jász Nagykun Szolnok Megyei Lapok”-ban „Repülünk-e Szolnokon?” címmel a városban készülő repülőszerkezetekről számoltak be. A szolnoki vasúti munkások Repülő Kísérleti Társasága tervei alapján 100 munkás dolgozik egy helikopter építésén, melyhez a szükséges anyagok jelentős része már megérkezett. A helikopter erőforrása egy 7 hengeres forgómotor lesz, melyet Budapesten a Dedics testvérek motorgyárában készítenek el. Továbbá készülőben van egy ornitopter is. A kész motor és a repülőszerkezetek, a tervek szerint április végén lesznek kiállítva, és májusban repülni fognak. A Repülő Kísérleti Társaság döntése alapján a város minden polgára támogatóként csatlakozhat a társasághoz és 30 koronáért részjegyet válthat.55 A Repülő Kísérleti Társaság megalakulásáról nem található pontos adat a korabeli dokumentumok megsemmisülése miatt. Az újságban szereplő cikk az első fennmaradt írásos dokumentum a társaság létezéséről. Ebben az időben Magyarországon körülbelül egy tucatnyi helyen kísérleteztek repülőszerkezetek építésével. Szolnokon olyan fontos volt a repülés ügye, hogy társaságot is alapítottak a sikeres munka elősegítésére. Egyszerre két nagyon kockázatos és úttörő jellegű fejlesztésbe fogtak bele, mivel egy helikoptert és egy ornithoptert 51 Szabadalmi Közlöny, XV. évfolyam, 10. sz. MNL JNSZML Szolnok város polgármesteri iratok iktatókönyvei. 3300/1910. 53 CSANÁDI N. - NAGYVÁRADI S. - WINKLER L. 1977. 20. p. 54 KÓRÓDI Lajos: Repül az ember. Bp., 1910. 97. p. 55 Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Lapok, 1910. március 13. 4. p. 206
