Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
múlva egy hatalmas fekete személyautó (csörlőkocsi) volánja mögött tűnt fel (Kátai István csörlőkezelő). ... Amikor a jármű távolodott a hangártól, vezetője lassított, majd kihajolva az ablakon feltekintett a hangár homlokfalára erősített rúdon himbálódzó szélirányjelzőre a „bulóra”. Aztán nekivágott a sík mezőnek, hogy elfoglalja helyét és csörlésre alkalmassá tegye robosztus szerkezetét. A gépeket fürge kezek emelték rá a kiskerekű szállító kocsikra ... hogy kialakítsa a starthelyei és a repülés, az üzem elkezdődjön. ”314 Augusztus 20-án üzemnap volt a Szandai réten. Ilyés János ekkor repült először „Vöcsökkel”.315 Augusztus 29-től a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap Győri Kiképző Kerete repülőgép vontatásos tanfolyamot tartott a szolnoki sportrepülőtéren. Endrői György a HA-5005 lajstromjelű „Cimbora” típusú vitorlázó repülőgéppel repült.316 Augusztus 30-án repülési nap volt a Szandai réten. Endrői György a HA-3020 lajstromjelű „Pilis” típusú vitorlázó repülőgéppel repült.317 Augusztus 31-én repülési nap volt a Szandai réten. Endrői György először csörlős indítással a HA-3033 lajstromjelű „Pilis” típusú vitorlázó repülőgéppel repült, majd repülőgép vontatással a HA-5005 lajstromjelű „Cimbora” típusú vitorlázó repülőgéppel repült.318 Szeptember elején rendezték meg az utolsó csillagtúrát, mely a motoros sportrepülők egyik kiemelkedő megmérettetése volt. Az nyerte meg a versenyt, aki a verseny ideje alatt a legnagyobb távot repülte meg az ország repülőterei között. Tasnádi László a BL-16-os típusú HA-RIS lajstromú géppel egy M. 22- es vitorlázót Szamolányi Károly pilótával vontatva Budapest-Kolozsvár- Nyíregyháza-Kaposvár-Szolnok-Balatonkiliti útvonalat 90 km/ó átlag- sebességgel, 1253 kilométeres repüléssel teljesítette, és a 3. helyen végzett.319 Szeptember 4-én szerencsés kimenetelű baleset történt a szandai sportrepülőtéren. Az esztergomi vitorlázó repülők vendégeskedtek Szolnokon, közösen repültek a szolnokiakkal. Osdolai György és Gubala János szállt fel az esztergomi egyesület „Cimbora” típusú vitorlázó repülőgépével. A feladat végrehajtása után a leszállásnál, valószínűleg pilóta hiba miatt a gép elvesztette 314 ILYÉS. 2011. 28-38. p. 315 Uo. 45-46. p. Endrői György repülési naplója. 317 Uo. 318 Uo. 319 Magyar Szárnyak, 1941. 18. szám. 18-21. p. 251
