Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
otthon helyéül szolgáló telket az egyesületnek kell megszereznie, a felajánlott pénz az építkezést fedezi.308 Március 24-én báró Urbán Gáspár elnökletével értekezletet tartott a Szolnok Megyei Repülő Egyesület, melyen az 1941-es év közgyűlését készítették elő.309 Március 30-án a Szolnok Megyei Repülő Egyesület és a „Magyar Szárnyak” c. folyóirat közösen repülő matinét szervezett a Városi Színházban. Bemutatták a „Repülő ember” című filmet, majd felvételeket mutattak a magyar repülés hőskoráról. A vetítések után vitéz Hefty Frigyes tartott előadást, főleg a szülőknek, a repülés biztonságáról és nemzetvédelmi fontosságáról.310 Április 1-jén tette közzé a „Magyar Szárnyak” című újság, hogy a Szolnok Megyei Repülő Egyesület, az előző év végén tartott rovancsolások és ellenőrzések alapján, az 1940. évben kapott támogatásokat rendeltetésszerűen használta fel.311 Május 28-án adta át a szolnoki pilótaotthon építési terveit vitéz Laborczffy Rezső ezredes, a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap intézőbizottságának elnöke báró Urbán Gáspár főispánnak, a Szolnok Megyei Repülő Egyesület elnökének. Az építkezés költségvetése 40.000 pengő volt, és nyárra el kellett készülnie a pilótaotthonnak.312 Júniusban a sportrepülők 6 felszállást teljesítettek és 8 perc 39 másodpercet töltöttek a levegőben.313 Július 6-án jelentkezett vitorlázórepülő kiképzésre Ilyés János. Lovász Tibor így fogadta az újonnan érkezőket a Szandai réten: „Figyelem itt a két új tag. Ez a mongol szemű Dér Rudi, ez a lányos képű szüzike Ilyés Janika. Fogadjátok őket szeretettel. Óriási hahota harsant, mi meg kínosan mosolyogtunk. Na - csapott a hátunkra Lujó - most már testvérek vagyunk! Az (oktatónk) az első pillanattól kezdve úgy viszonyult hozzánk, a kezdőkhöz, mintha egyenrangúak volnánk. Néhány perc elteltével szürke overállban jelent meg és felénk intett. Hármasban kezdtük el a gépek műszaki ellenőrzését. ... Ez itt a botkormány, ezzel és a lábkormánnyal - mutatott a gép orrában elhelyezett lábtartókra - irányítjuk a helyzetváltoztatásokat repülés közben. A bot előre nyomásával lefelé, magunk felé húzásával felfelé haladunk. ... Mindezt és sok minden mást is meg fognak tanulni és érteni az elméleti foglalkozásokon. ... Néhány perc 308 Nemzeti Jövőnk, 1940. március 11. 2. p. 309 Nemzeti Jövőnk, 1941. március 28. 1. p. 310 Nemzeti Jövőnk, 1941. április 1. 2. p. 311 Magyar Szárnyak, 1941 . 7. szám. 26. p. 312 Nemzeti Jövőnk, 1941. május 30. 2. p. 313 Magyar Szárnyak, 1941 . 15. szám. 28. p. 250
