Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
hideg idő beálltával ez nem megoldható, ezért sok fiatal kiképzését le kellett állítani. Szüksége lenne az egyesületnek 2-3 repülőgépre és egy növendék otthonra a hangár közelében, ezért Schneider Emil kérte a város módosabb polgárait, hogy támogassák az egyesületet.305 1940- ben a repülő egyesületnek 58 tagja volt, és 7 vitorlázó repülőgépe. Összesen 7 óra 3 percet repültek a pilóták 748 felszállás során. 12 „A”, 4 „B” és 1 „C” vizsgát bonyolítottak le. Ezt az adatot a Magyar Szárnyak, 1941. évi 8. számában a 25. oldalon található táblázatban közölték le, „A magyar motornélküli repülés 1941. évi eredményei” címmel. Az évszám biztos, hogy sajtóhiba, mert az 1941. áprilisában megjelenő számban nem közölhetik az 1941- es év összes adatait. A valós adatokat 1941-ről az 1942. év 2. számában közölték. 1941. február 18-án számolt be a „Nemzeti Jövőnk” című újság arról, hogy a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap támogatásával megérkezett Szolnokra a HA 30-29 lajstromjelű „Pilis” típusú vitorlázó repülőgép.306 Márciusban a Magyar Aero Szövetség ünnepélyes keretek között osztotta ki díjait az 1939-ben sikeresen szereplő vitorlázórepülőknek, és egyesületeknek. A szabadon választott célrepülésben első lett Tasnády László, aki 116 kilométert repült Szolnok és Miskolc között, ő a Marx és Mérei tiszteletdíját kapta, Bollmann Bélát a 114 kilométeres Szolnok és Debrecen közötti repüléséért Bartha Károly honvédelmi miniszter tiszteletdíjával jutalmazták, Tariska Ferenc pedig aki szintén teljesítette a 114 kilométeres Szolnok és Debrecen közötti távrepülést, Varga József iparügyi miniszter különdíját kapta.307 Ezek a szép sikerek bizonyítják, hogy a szolnoki olimpiai tábor nagyon eredményes volt. Március 8-án Szolnokra látogatott Laborczffy Rezső repülő ezredes, a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap intéző bizottságának elnöke és Sárközy József számviteli igazgató, az alap számviteli szakértője. Ellenőrizték a Szolnok Megyei Repülő Egyesület pénzügyeit, melyet rendben találtak, majd megbeszélték a következő kiképzési év terveit. Az eddig elért eredmények elismeréseképpen a repülő kiképzés folytatásán és kibővítésén kívül, 25.000 pengőt biztosít a repülő alap egy modern pilótaotthon létesítésére, mely a hangárral szemben, a Holt-Tisza partján épül 40 növendék elhelyezésére. Az Nemzeti Jövőnk, 1940. december 17. 1. p. Nemzeti Jövőnk, 1940. február 18. 1. p. Magyar Szárnyak, 1941. 7. szám. 21. p. 249
