Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
című könyvében tévesen szerepel, hogy 1937 nyaráig nem folyt repülés Szolnokon.168 Április 12-én a „Szolnoki Újság” cikket jelentetett meg a szolnoki repülőtér ügyében. A környező országok folyamatosan fegyverkeznek és egy esetleges háború esetén Szolnok, a fontos közlekedési csomópont biztos, hogy az ellenséges bombázók célpontja lesz. A város érdeke, hogy minél hamarabb egy állandó légi kikötővel rendelkezzen, mely a légvédelmi szempontok mellett, gazdasági előnyökkel járna. A repülőtérnek köszönhetően a város nem csak közúti, vasúti és hajózási csomópont lenne, hanem bekapcsolódna a nemzetközi légiforgalmi hálózatba is.169 Ezen a napon jelent meg a „Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Lapok”-ban Dr. Radnai József írása a KAMC szolnoki szervezetéről. A cikk szerint ekkor 300 tagja volt a szolnoki osztálynak.170 Április 18-án rendezték meg a KAMC szolnoki osztályának serlegavató vacsoráját. A 120 fős vacsorán megjelentek Szolnok és Kecskemét város polgármesterei és vitéz Dr. Héjjas István légügyi főfelügyelő, aki méltatta a szolnokiak munkáját, és az egyesület további támogatására hívta fel a jelenlévők figyelmét. Dr. Váczy György kegyelettel emlékezett meg beszédében a tragikusan elhunyt Lovas Istvánról, majd a vacsora végén átnyújtották a KAMC első három díszjelvényét Gyurczika Endre szolnoki, Herczeg Tibor nagykátai, és Telek József mezőkovácsházi versenyzőknek.171 Április 27-én számolt be a „Nemzeti Jövőnk” című újság arról, hogy a KAMC sportrepülő szakosztálya, az autó és motor szakosztállyal közösen, három autóval, és hat motorkerékpárral meglátogatták a mátyásföldi repülőtéren tartott repülő bemutatót. A bemutató után megnézhették a hangárokat, melyekben többek között a híres magyar sportrepülőgép a Gerle, a lengyel, és az osztrák sportrepülő vitorlázó gépei álltak.172 Július elején érkezett a városba Schneider Emil pilótaoktató, aki a sportrepülők kiképzését vette át, és felügyelete mellett folytatódhattak a repülések.173 Király Sándor: Ötven év a Tisza fölött című könyvében tévesen 168 KIRÁLY S. 1986. 14. p. 169 Szolnoki Újság, 1936. április 12. 2. p. Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Lapok, 1936. április 12. 1-2. p. Kosa Károly szíves közlése. 171 Nemzeti Jövőnk, 1936. április 22. 2. p. 172 Nemzeti Jövőnk, 1936. április 27. 4. p. 173 Nemzeti Jövőnk, 1937. december 25. 3. p. 228
