Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 16. (Szolnok, 2001)
TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Keskenynyomtávú vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében / 109. o.
Iparvasutak A vasutaknak ez a típusa csak annyiban tartozik témánkhoz, amennyiben keskenynyomtáwal épültek. Napjainkban az iparvágányok általában normál nyomtávval készülnek, hogy az üzemek termékeit átrakás nélkül továbbíthassák a nagyvasúti pályán. A XIX. és XX. század fordulóján azonban mindenfajta rendszeresség nélkül többfajta nyomtávval készültek az iparvasutak. Dolgozatunkban csak a megyeszékhelyen tervezett vagy felépült iparvágányokat vizsgáljuk. Jóllehet épültek keskeny nyomközzel más megyebeli városban is iparvasutak, jelentőségük azonban eltörpül a gazdasági vasutak mellett. A teherforgalmat lebonyolító iparvasutak nagy része a XIX. században épült, amikor Szolnok megyeszékhely lett és az itt létesült nagy ipari üzemek nyersanyagát és termékeit iparvasutakkal szállították el. Ilyen vasút több is épült a városban. Elsőként 1878-ban a Magyar - Német Erdőipari Egyesület 950 m hosszú vonalát adták át. A lóvasút a cég fatelepétől az ó-szolnoki pályaudvarig vezetett. A szolnoki fűrészüzemek több keskenyvágányú kisvasutat is építettek, melyek a hegyvidékről a tutajok formájában leúsztatott fát szállították a feldolgozó telepekre. Ezek a vasutak nemcsak lóvontatással működtek hanem emberi erővel is. A munkások sokszor maguk tolták a kocsikat. A következő két iparvágány jó példa a keskenynyomtávú iparvasutak szolnoki alkalmazására. 1892-ben Barta János szolnoki fakereskedő kért engedélyt lóvontatású iparvágány létesítésére. A 300 m hosszú 1200 mm nyomtávú sínek a Tisza folyótól vezettek a Dohánybeváltó mellett lévő Barta-féle gőzfűrésztelepre. 54 1898-ban Lusztig Adolf folyamodott engedélyért keskenynyomtávú iparvasút építésére. A 700 mm nyomközzel tervezett kisvasút a vágóhíd tiszai végénél létesített városi falerakóhelyről vezetett a Lusztig-féle fatelepre. 55 A Temető utcában és a Körösi úton több iparvágány is épült, ezek azonban már normál nyomtávval. Feladatuk volt az üzemek és ipartelepek összekötése a teherpályaudvarral. A keskenynyomtávú iparvasutak csak SZML. K.B. 1518/1894. SZML.K.B. 400/1898 139
