Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 16. (Szolnok, 2001)
TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Keskenynyomtávú vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében / 109. o.
történő átrakáshoz a selypi cukorgyár az állomáson egy csonkavágányt építtetett. Ezen a vágányon a kisvasút kocsijairól egyszerre négy vasúti teherkocsit lehetett megpakolni. 1925-ben bővítették a kenderesi állomást. Ez összefüggésben volt Horthy kenderesi látogatásaival is, a kormányzót hazaérkezésekor mindenképpen egy reprezentatívabb állomásépülettel kívánták fogadni. Ezzel kapcsolatban végeztek bővítést a felvételi épületen és néhány felépítményen. A csonkavágányt meghosszabbították (ezt raktári és rakodó vágánynak nevezték el) ezzel tulajdonképpen három vágányra bővült az állomás. A kisvasúton elsősorban répát szállítottak. 1939-ben azonban a kisvasút működése gyakorlatilag megszűnt. Forster József az uradalom intézője szerint a gazdaságban termelt cukorrépát ezentúl szekereken és kocsikon szállítják a kenderesi állomásra. Ez okból 1939-1942 között a kisvasút Kenderes állomáson lefektetett sínjeit felbontották. 41 A háború idején a vasút megrongálódott. A földrendezések során a kormányzó birtokát és vele a kisvasutat elkobozták. 1949-ben a vasutat megszüntették, a síneket a helyi földművesszövetkezetnek adták át. Harkányi Andor kengyeli birtokos gazdasági vasútja a pusztakengyeli vasútállomástól vezetett a Harkányi birtokra Kengyelmajorba. A Gulyakútnái és a Kengyel majorban rövid csonka rakodóvágányt terveztek. A 600 mm nyomtávú kisvasút közigazgatási bejárását 1923. júl. 5-én tartották. A síneken lovak továbbították a kocsikat. A vasút üzemeltetését a K.M. 101475/1923. V. sz. határozattal engedélyezte. 43 Urbán Gáspár kengyeli birtokos gazdasági vasútja a Baghy majorból haladt Erzsébet majorba. A kisvasút a napjainkban is látható szélmalom mellől indult ki. Terveit Enökl Elemér budapesti mérnök készítette. A kisvasút már régebben is működött, ez a szakasz az 1920-as években épült. A vassínek fa és vas keresztaljakon feküdtek, a kocsikat lovakkal vontatták. A 3625 m hosszú kisvasút működését a K.M. 79825/1923. sz. határozatával engedélyezte. Hajdú-Bihar Megyei Levéltár. VI-402/b 528. sz. doboz. SZML. Á.É.H. 790/1948. SZML. K.B. V-195/1924. SZML. K.B.V-1816/1924. 41 42 43 44 136
