Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 16. (Szolnok, 2001)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Keskenynyomtávú vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében / 109. o.

Montág Lipót és Ákos kisvasútja Pusztakengyel állomástól indult ki és a Törökszentmiklós - tiszaföldvári úttal párhuzamosan haladt a Montág majorba. Itt több csonkavágányra ágazva érte el az uradalom épületeit. A 600 mm nyomtávú vasút üzemét a K.M.79293/1924. VII. sz. alatt engedélyezte.

45 Baghy Béla és Gyula kengyeli kisvasútja jól példázza a megyében található mezei vasutak működését. A tulajdonosok kérvényükben indokként azt hozták fel, hogy a vasúttal a pusztakengyeli gazdaságban termelt cukorrépát kívánják elszállítani ezzel a levontatta, ideiglenes, hordozható mezei vasúttal a Baghy major rakodó állomására. A répaszállítás befejezését követően két vonalat felszedtek és a tél folyamán csak egy vonal működik, amely terményt szállít a magtárból a vasúti rakodóhoz. A felszedett vágányokat ezután a birtokon trágya szállítására használták. A vasút nyomtávja 600 mm. Négyszáz méter hosszan állandó pályahosszal rendelkezett, a többi 3 km-t áthelyezhették. A közigazgatási bejárásra 1916 szeptemberében került sor. 6 Almásy Dénes gazdasági vasútja a pusztapói állomástól vezetett Mária majorba. A 600 mm nyomtávolságú vasút működését a K.M. 99415/1923. V. sz. határozatával engedélyezte. A Tiszaföldvár - Martfü(puszta) kisvasutat Kövér Miklós építette. A vasúti sínek martfűi majorjától (Peresi tanya) vezettek Martfű állomásig. A szerelvényeket lovak továbbították. A vasút üzemeltetését a K.M. 1898-ban engedélyezte 39874/1898 sz. határozatával.

48 Kövér János martfűi birtokos lóüzemű 600 mm nyomtávolságú gazdasági vasutat akart építeni Martfű állomástól Mariházi tanyáig. A kisvasút terveit Schubert Adolf mérnökkel készíttette el. A kisvasút iránya a martfűi állomástól vezetett volna Mariháza pusztára illetve a másik irányba a Lövei dűlőbe. Az 1923.augusztusában módosított terv szerint azonban nem Martfű állomásig vezették a síneket, hanem a Tiszaföldvár és Martfű állomás között megépített új SZML. K.B. V-2030/1924. SZML. K.B.V-2309/1917. SZML. K.B. V-5/1925. SZML. K.B. V-2712/1906. 137