Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 16. (Szolnok, 2001)
TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Keskenynyomtávú vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében / 109. o.
igényeit inkább a gépállomások eszközállományával igyekeztek kielégíteni. A gazdasági vasutak szerepe a teherszállításban egyre csökkent, majd végleg megszűnt. Utódaik azonban még az 1960-as években is üzemeltek a nagyterületű termelőszövetkezetek, állami gazdaságok földjein mint rövid távolságú kisvasutak. A továbbiakban a teljesség igénye nélkül közöljük néhány gazdasági vasút fontosabb adatait. Cibakházán Sváb Gyula létesített gazdasági vasutat 1929-ben. A 600 mm nyomtávú, lóvontatású kisvasút a Sárszög pusztán lévő földjeiről szállította a terményeket a tiszai kikötőhöz. A terveket Schubert Adolf mérnök készítette. A teljes vonalhálózat 5 részből tevődött össze. Az ún. „A" vonal Sárszög puszta alsó részétől vezetett a Holt-Tisza partján Doramajort érintve Belső Sáp pusztára 9138 m hosszan. A „B" vonal az „A" vonalból ágazott le és Kastélymajorba vezetett, ennek hossza 480 m. A „C" vonalrész szintén az „A" vonalból vezetett Kastély majorba 2360 m hosszan. A „D" megnevezésű vasútvonal Telepmajorral teremtett összeköttetést, ennek hossza 1080 m. Végül az „E" vonalrész a Belsősáp tanyára ágazott el, ennek hossza 160 m. 36 A II. világháború idején a gazdasági vasutat megrongálták. A földosztás idején kb. 3,5 km hosszú vonalszakaszt felszedtek, anyagait összegyűjtötték és elraktározták. 1945 nyarán azonban a szovjet katonaság a vasúti síneket széthordta, illetve saját szükségleteire használta fel. így került még Tiszaíöldvárra is a kisvasút anyagából. A csilléket feltüzelték, megsemmisítették. Az Fmsz által raktározott kb. 2 km hosszú sínanyagot 37 sikerült Telekmajorban egy darabig megőrizni. Soós László és Nyitray Gézáné lóvontatású mezőgazdasági kisvasútjára az engedélyt a K.M. 68141/1941. VII. sz. alatt adta ki. Az 1500 m hosszú lóvontatású vasút a Pusztatenyő - kunszentmártoni vasút „Homok" megállójához vezetett. SZML. K.B. V-1649/1929. SZML. Alisp. ír. 467/1947. 134
