Itt-Ott, 1973 (6. évfolyam, 1-6. szám)
1973 / 4. szám
A pilóta barátom hangszórón bejelenti, hogy most a hegyek felett huzunk át s a géppel felemelkedik 39 ezer lábnyira. Mikor beszéltem vele, megkérdeztem, milyen magasan fogunk repülni? 33 ezer lábat mondott. Abból, hogy most 39 ezerre megy fel azt következtettem, hogy a mindenkori felszintól számított 33 ezer láb relativ magasságot tartja, tehát akkor most 6 ezer láb magas hegység teteje fölött huzunk át. Ez nagyon tetszett nekem: 13 kilométer magasságból nézni—lefelé! Isteni perspektíva!--de nem is olyan közönséges olimouszi, hanem igazi isteni távlati kép...Vajon ezt is meg lehet szokni? A gyakori látás ezt is unalmassá teszi, mint ott íent a földi élet útjait? Valószinü, mert utitársaink közül senkinek sem tűnhet fenségesnek az amit én annak látok és érzek, mert hol rádiót hallgatnak, mint lent a földön, hol kártyáznak, olvasnak, politizálnak, mint lent a földön, de nem meditál senkisem mint én. ügy látszik az élet közembere csak használja, de értékelni nem tudja a techinkai kültura vívmányait: készen kapta, mint a ruháját, beleszületett eladott fényűző világba s igényt tart még nagyobb fényűzésre és még nagyobb kényelemre. Hogy milyen káprázatos fejlődési folyamat zajlott le az elméleti és gyakorlati technikai élet vonalán, amig Blériot szitakötője a La Manche-csatorna korszaknyitó átrepülésétől eljutott egy félszázad alatt ide az utasszállitógép mostani megtestesüléséig, azt csak az tudja lemérni, értékelni^ és megbecsülni, akinek van történelmi szemlélete és összehasonlitó érdeklődése. A nagy szellemek árnyát idézem hát magam mellé utitársul: Newtont, hogy élvezze a reakciós és gravitációs törvényeinek gyakorlati alkalmazását; Madáchot, hogy küzdve küzdjön a Föld visszahívó szellemével és bizva bizzon a pilótában; Petőfit, akit már a Vác- Budapest közötti bumlin is "tenger kéj vett körül," merthát huszkilóméteres sebességgel "repült," mint a madár; hadd repüljön egy kicsit gyorsabban s találjon a nagyobb kéjre nagyobb szavakat. Végül idézem Mózest, hogy innen fentrol ellenőrizze Genezisének hatnapos programját. Jó, jó, tudjuk, hogy nem hat nap, de ha hat milliárd év is, akkor is csodálatos, hogy az a plánéta ott lent alattunk mi mindent hordoz és rejt magában! Minden anyagot, arai az emberi találmány gyakorlati megvalósitásához nélkülözhetetlen. A repülőgép testéhet ott van az aluminium, a kerekekre a gumi, a sugárhajtású motorokhoz a niobium, a villanykörte izzószálaihoz a volfram, stb., száz- és százféle fontos fém, amikkel a Mózes listája kiegészitésre szorul. Nekem igy, elmélkedve telik kellemesen a repülés ideje, másoknak másként. Talán csak egy közös érzésben vagyunk itt most ezen a gépen atyafiak s ez a bennünk lappangó, leplezett szorongás. Valahogy attól tartunk, hogy ezt a természetellenes állapotot, hogy erőszakkal elszakadtunk tőle, Földanyánk esetleg megbosszulja s erőszakkal visszahív a keblére, hisz mindenki tudja, hogy ilyesmi is előfordulhat. S ha az ateista Bertrand Russel teóriáját a vallásról, hogy annak alapja a haláltól való félelem, elfogadjuk, akkor egy kicsit most mindnyájan vallásosak vagyunk, legalábbis amig szerencsésen landolunk...
