Inventare Teil 9. Inventar des Verkehrsarchivs in Wien (1959)
Die Bestände des Verkehrsarchivs: - A. Selekte und Gesamtregistraturen von Hofstellen und Ministerien
22 Verzeichnis: 1. 30 Kartons Präsidium (1849—1859), Aktenbezeichnung HM, dazu ein Karton Geheimakten, Aktenbezeichnung GP, Ziffemregistratur. 2. 19 Kartons Bau- und Betriebssektion (1849), Aktenbezeichnung B oder BS (Bausektion) sowie C (Betriebssektion) mit Chiffemregistratur: A Allgemeines, B Projekte, C Grundeinlösung, D Unterbau, E Oberbau, F Anrainerbauten, F-l Stationen, F-2 Wächterhäuser, G Einrichtungsgegenstände (Wasserstationen, Werkstätten usw.), H Signalwesen, I Fahrbetriebsmittel, K Betrieb, L Rechnungswesen, M Personal und N Telegraphenwesen. 3. 14 Kartons Eisenbahnbauakten der Sektion für öffentliche Bauten (1850— 1853), Aktenbezeichnung zuerst B, seit Ende 1852 EB, Zahlenregistratur. 4. 9 Kartons Eisenbahnbetriebsakten der 3. Sektion (1850—1851), Aktenbezeichnung C, Zahlenregistratur. 5. 16 Kartons Eisenbahnbetrieb der Generaldirektion der Kommunikationen (1850—1851), Aktenbezeichnung E, Chiffemregistratur: A Allgemeines, B Erfindungen, C Grundeinlösung, D Unterbau, E Oberbau, F Hochbauten, G Wasserstationen und Werkstätten, H Signalwesen, J Fahrbetriebsmittel, K Betrieb, L Kassawesen, M Personalien. 6. 65 Kartons allgemeine Akten, umfassend Generaldirektion der Kommunikationen (1852 —1853) und die gesamte 2. Sektion des Eisenbahnbaues und Betriebes (1853—1858), Aktenbezeichnung zuerst E, dann Subnummem mit Chiffemregistratur: A Gestaltung und Vermischtes, B Eisenbahnverbindungen mit dem Ausland, C Grundeinlösung, D Unterbau, E Oberbau, F Hochbau, G Einrichtungen für den Betrieb, H Signale und Telegraphen, J Zugförderung, K Betrieb, L Rechnungswesen und M Personal. 7. 9 Kartons Eisenbahnakten des Finanzministeriums (1859), Aktenbezeichnung E mit Subnummem. Für 1 — 7 insgesamt 35 Indices, 6 Protokolle, 14 Streichbücher, Zettelkatalog für 1, Hauptinventar, I. Band, S. 67 — 278. Archivbezeichnungen: Präsidium III B, für 2 — 7 III Ba. 5. Finanzministerium. (Allgemeines Protokoll und Ministerialkommission für ältere Staatsbahnangelegenheiten; 1860—1861/77). Bei der am 1. XI. 1859 durchgeführten Auflösung des Ministeriums für Handel, Gewerbe und öffentliche Bauten fielen alle Eisenbahnangelegenheiten in den Aufgabenkreis des Finanzministeriums (RGBl. 193)x). In der Durchführung des Organisationsentwurfes vom 27. X. wurden in der Sektion I (Ministerialrat Specz) ein administratives Departement (E) mit dem Vorstand Maly und ein technisches Departement (F) mit dem Vorstand Ghega eingerichtet. Ferner wurde zur Austragung älterer Staatsbahnangelegenheiten (hauptsächlich die Schlußarbeiten an der Wiener Verbindungsbahn) eine eigene Mmisterialkommission unter dem Vorstand Gerl (seit Dezember 1860 Pichler) mit den Kompetenzen der aufgelösten Zentraldirektion bestellt. Nach dem Tode von Ghega (14. III. 1860) erfolgte die Auflösung des technischen Departements, und seine Aufgaben wurden von der bereits im Verbände des Finanzministeriums stehenden Generalinspektion übernommen. Diese 1) Die Ressortchefs waren: Bruck bis 21. IV. 1860, dann Ignaz Edler von Plener bis 26. VII. 1865.
