A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVIII. Országos Online Vándorgyűlése (2021. szeptember 14-15.)
4. szekció - Infrastruktúra-fejlesztés - 8. Dr. Tóth László ? - Rokob Ágnes (Mélyépterv Komplex Zrt.) - Dr. Becker László - Papp László (SWIETELSKY Magyarország Kft.): Szentendre árvízvédelmi védmű megerősítése és átalakítása. Első mobil fal Magyarországon
Szentendre óvárosa a Duna partján a Dunakorzó vonalán közvetlen szerves kapcsolatban van a folyóval. A város fejlesztési stratégiája a Dunakorzónak központi szerepet szánt a rekreáció, a pihenés és a turizmus hangsúlyozásával és ennek rendelte alá az elsőrendű árvízvédelmi védmű rekonstrukcióját. Az óváros part menti házsora előtt mobil gátrendszer kiépítésével a város kinyitotta a korzót a folyóra, ugyanakkor a Dunakorzó mentén mindenütt megerősítette az árvízi védelmet megfelelő mélységben szivárgásgátló résfalakkal és a meglevő töltések mentén a mellvédfalak magasításával és megerősítésével, miközben a felszíni beavatkozások a Dunakorzó sétány kiépítését és bővítését szolgálták. 1. A FEJLESZTÉS CÉÜA ÉS KONCEPCIÓJA Az I. rendű árvízvédelmi fővédvonal belvárosi szakaszának megerősítése az árvízi biztonság fokozását szolgálja a Szentendrei-Duna bal partján és a Bükkös-patak torkolati szakaszának mindkét partján. A védvonal egyes részeinek sajátosságai és a terület geotechnikai viszonyai (vízzáró és vízáteresztő talajrétegek elhelyezkedése), valamint a korábbi árvízi védekezések során nyert tapasztalatok (fakadó vizek, szivárgás) alapján a projekt csaknem 2 km-es beavatkozási hossza 8 szakaszra lett osztva, melyeken összességében az alábbi kivitelezések valósultak meg. • Árvízvédelmi mű (földgát) és parapetfal kiépítése MÁSZ + 1,0 m magassági szintre • Vízzárófalak kiépítése, a központi részen a mobil gát fogadására alkalmas fejgerendával. • Mobil árvízvédelmi fal kialakítása 333 hosszon • Rézsűburkolat átépítés, illetve lábazati kőszórás készítése. • Szivárgók létesítése, szivárgóvíz átemelők komplett kiépítésével • Vízmércék és egyéb meglévő létesítmények (pl. cső kivezetések) átépítése • Becsatlakozó műtárgyak záró szerkezetének cseréje • Az I. rendű fővédvonal mentén 3,0 m széles fenntartó út kiépítése • Raktárcsarnoképítése Maga a mobilgát tehát nem az egyetlen - bár kétségtelenül igen látványos és fontos - része a teljes beruházásnak. Ugyanis hiába lenne helyén az új gát az árvíz idején, ha alatta akadály nélkül juthatna át a víz a város mélyebben fekvő utcáiba. Ezért a várost védő teljes gátszakaszon - tehát nem csupán a mobilgát alatt - hat méter mélységben vízzáró résfalat építettünk. Ez a mintegy hatszáz méter hosszú, földbe süllyesztett betonfal ott is megerősítette a védműveket, ahol megmaradt a hagyományos földgát. Hogy még erősebb legyen az ellenállás a víz nyomásával szemben, a Duna felőli gátoldalt vízzáró fóliával is megerősítettük. Sőt, még a folyamba ömlő Bükkös-patak torkolatába is építettünk szivárgásgátló résfalakat, hogy árvíz idején a Duna által visszaduzzasztott patakból ne szivároghasson ki a víz a mélyen fekvő házak kertjeibe. Magát a mobilgátat úgy méreteztük a Mélyépterv-Komplex Zrt tervező irodával, hogy szükség esetén a mértékadó árvízszintnél egy méterrel magasabb vizet is a mederben tartson, azaz akár 840 centiméter magas vízállás okozta nyomásnak is ellen tudjon állni. Talapzata a hat méteres vasbeton résfal, ehhez kapcsolódik a nyolcvan centiméter magas fejgerenda, s erre kerül rá a speciális, alumínium-magnézium ötvözetből készült, egy méter nyolcvan centiméter magas mobilgát. Fontos tulajdonsága az új védműnek, hogy nemcsak az áradó folyó víznyomásának képes ellenállni, de bírja a hullámverést, s nem sérül meg akkor sem, ha netán uszadékfa vagy egyéb
