A Magyar Hidrológiai Társaság XXVII. Országos Vándorgyűlése (Baja, 2009. július 1-3.)

3. szekció: Folyóink vízgazdálkodási és ökológiai kérdései és gazdasági szerepük - Láng Mercédesz, VKKI: A Szigetközi Természetvédelmi Egyesület javaslata a Duna szigetközi szakaszának vízszintemelésére

Ilyen szélsőséges helyzetben mindkét mű visszaduzzasztása meghaladja kis mértékben a mértékadó árvízszintet. A modellkísérleti vizsgálatok szerint tehát az árvízi biztonság ezen a szakaszon a főmeder levezető képességének helyreállításán és megőrzésén múlik. A hullámtéren nem szükséges beavatkozni, ami különösen szerencsés, tekintettel az itt található védett és fokozottan védett területekre. Értékelés A SZITE javaslata választ adott a két legégetőbb kérdésre: a rendelkezésre álló vízhozamból a régi főmeder természetvédelem által meghatározott kisvízszint megközelítésére és a főmedermellékágrendszer kapcsolatának részleges helyreállítására. A modellvizsgálatot kísérő folyamatos konzultáción azonban még számos kérdés merült fel. Az ökológusok kérésére vizsgáltuk a mellékágrendszer bukóinak elbontási lehetőségét. Jellemzően a bukók nem bonthatók el, hiszen a mellékágrendszerben ezek a műtárgyak teszik lehetővé a természetvédelem által igényelt vízszint pontosabb lekövetését, ellensúlyozzák a főmeder 3 nagy műtárgyának kb. 2-4 méteres duzzasztását. A horgászok és halászok kérésére vizsgáltuk a főmederben várható sebességcsökkenések mértékét. A vízszintemelés hatására a középsebesség csökken, de az áramlási viszonyok szerint a változatos sebességeloszlás megmarad. A régi dokumentumok lapján feltételezhető, hogy a századforduló előtt a Duna szigetközi szakaszán lényegesen alacsonyabb középsebességek voltak a jellemzők, hiszen a folyó kanyargóssága, széles, ágakra szakadozott medre magas sebességek kialakulását nem valószínűsíti. Ezt a feltevésünket a Győri Előre HTSZ megerősítette, jelezve, hogy az alacsonyabb sebesség a halállomány szempontjából kedvezőbb. Ők a főmederben várható sebességcsökkenéstől a halállomány növekedését, a korábbi szigetközi halbőség helyreállását várják. A turisztikai szakemberek a folyó és a mellékágrendszerek kishajó forgalmának kialakítását szerették volna. A tervezett kishajó-zsilipek a főmeder kishajó-forgalmának helyreállítását lehetővé teszik, ugyanakkor a jachtforgalom kialakítása a mellékágrendszerben a bukók miatt nem lehetséges, ott csak kisebb, könnyen átemelhető csónakok közlekedhetnek. Ezt a 15