Hidrológiai tájékoztató, 1975

Dr. Csoma János:Mintakeresztszelvények meghatározása a folyószabályozás tervezése során

Az így meghatározott szelvényalak azonban nem tud­ja követni a természetben kialakuló formát, az azonos szélességek miatt az inflexiókban és tetőpontokban azo­nos szelvényterületek és mélységek adódnak. Ezen úgy kívántak segíteni, hogy a tetőponti szelvények széles­ségét szűkítették, tehát változó mederszélességgel szá­moltak. Ennek következményeként az inflexiós szelvé­nyekben adódtak nagyobb szélességek, holott a leg­újabb kutatások szerint az inflexió szűkítése kívánatos. Az ily módon tervezett parabolaszelvények azonban a szabályozás után gyakorlatilag sohasem alakultak ki, következésképpen a domináns vízhozamhoz tartozó sza­bályozási szint is elvesztette jelentőségét és az ahhoz tervezett szabályozási művek sem tudták érvényesíteni hatásukat. Ellentmondásként jelentkezett, hogy amíg a folyó víz- és hordalékjárását mind szabatosabb hidraulikai, vagy valószínűségelméleti módszerekkel jellemezték, addig a mederről még az elemi információkat sem hasz­nosították. Ez az ellentmondás hívta fel a kutatók fi­gyelmét arra, hogy a meder geometriai jellemzéséhez, a jellemzők hosszmenti változásához a vízjárás jellemzé­séhez hasonló megbízhatóbb, szabatosabb módszereket dolgozzanak ki (1, 2). Abból a hipotézisből indultak ki, hogy a meder geo­metriai jellemzői az összes befolyásoló tényező hatására helyről helyre véletlen jelleggel vlátoznak, tehát való­színűségi változóként viselkednek (3). így sor kerülhe­tett a meder geometriáját leíró paraméterek — való­színűségi változók — relatív gyakoriságának, sűrűség vagy eloszlásfüggvényeinek meghatározására. Az auto­korreláció is széles körben alkalmazásra került a para­méterek hosszmenti változásának vizsgálatánál, a mély­ségek, szélességek, a folyók ritmusa stb. jellemzéséhez. A tanulmány célja, hogy a fent vázolt statisztikai fel­dolgozáson alapuló új keresztszelvény méretezést mu­tasson be, amit a Dráva folyó szabályozásának tervezése során alkalmaztunk. 2. A keresztszelvények méretezésének leírása A Dráva folyó Ausztriában ered, vízjárása kiegyen­súlyozott. Legkisebb vízhozama 150 m 3/s. A folyó esése 9—54 cm/km között változik. A folyó 236 km-es sza­kaszára készült szabályozási terv. A méretezési vízho­zam felülről lefelé haladva 820 m 3/s-ról 960 m 3/s-ra nőtt. A méretezéshez rendelkezésre álltak 300 méterenként a keresztszelvények adatai. A keresztszelvények adataiból az alábbi paraméterek vizsgálatára került sor: B — víztükörszélesség, H — át­lagos vízmélység, H ma x — maximális vízmélység, F — szelvényterület, R — hidraulikus sugár. A középvízi meder vízhozamtartományát hat közre osztottuk és az egyes vízhozamokhoz tartozó kereszt­szelvény paraméterek statisztikai vizsgálatát végez­tük el. Meghatároztuk az adott vízhozamokhoz tartozó para­méterek sűrűségfüggvényeit, illetve autokorrelációs függvényeit. A statisztikai vizsgálatok alapján a folyót morfológiai szempontból három főszakaszra és azon be­lül 10 alszakaszra osztottuk. A sűrűségfüggvények alap­ján meghatároztuk a legnagyobb gyakorisággal jelent­kező paraméter értékeket a részszakaszokra. A para­méterek vizsgálatánál különválasztottuk a tetőponti és inflexiós szelvényeket. Természetesen a különböző paraméterek legnagyobb gyakoriságú értékei nem azonos szelvényben jelentkez­nek. Ezért kiválasztottuk azokat a szelvényeket, me­lyeknél legalább két nagygyakoriságú paraméter érték, például a mélység és a szélesség hányadosa közel ál­landó volt. A továbbiakban ezeket a szelvényeket fo­gadtuk el a részszakaszra jellemzőnek. Az így kiválasztott" szelvények paraméterei azonban még nem adtak szabatos felvilágosítást a szelvények alakjának leírására. Ezért a jellemző tetőponti és in­flexiós szelvényeket egymásra rajzoltuk úgy, hogy te­tőponti szelvényeknél a legnagyobb mélységek pontja azonos helyre kerüljön, a szelvények szimmetrikusan helyezkedjenek egymásra függtlenül attól, hogy balra a. b. 1. ábra. A keresztszelvények modellje a) tetőponti szelvény, b) inflexiós szelvény vagy jobbra voltak aszimmetrikusak. Az egymásra raj­zolt szelvények alapján szerkesztettük a részszakaszokra jellemző inflexiós és tetőponti szelvényeket. Következő feladatunk volt az így meghatározott át­lagszelvények matematikai leírása. A keresztszelvények matematikai alakjának jellemzé­séhez az 1. ábrán feltüntetett modellt alkalmaztuk. A tetőponti szelvények koordináta rendszerét a későbbi integrálások megkönnyítése céljából választottuk. Mint az ábrán látható, a tetőponti szelvények általános le­írása egyetlen parabolával nem lehetséges. A szelvény közelítéséhez több parabolaszakasz és egyenes szüksé­ges. Ismeretes továbbá, hogy a szelvényalakok a kanya­rulatok mellett a meder anyagától is függenek (4). A 2. ábra a két legjellemzőbb szelvény típusát, a kavicsos medrű magyar Felső-Duna és az iszaposhomok medrű Dráva jellemző tetőponti és inflexiós szelvényeit mu­tatja. Bizonyítható továbbá, hogy a szelvény alakját le­író parabolák, vagy parabola darabok kitevője a meder anyagának is függvénye. Mindezeket és az 1. ábra je­löléseit figyelembe véve a tetőponti szelvény alakja ál­talánosan az alábbi egyenletekkel közelíthető. [m] 2. ábra. Jellemző keresztszelvények a) Duna; b) Dráva

Next

/
Oldalképek
Tartalom