Hidrológiai Közlöny 1970 (50. évfolyam)

5. szám - Dr. Haszpra Ottó–Decsi Sándorné: A Sió dunai torkolati művének hidraulikai kismintavizsgálata

230 Hidrológiai Kör.löny 1970. 5. sz. Dr. Haszpra Ű.—Decsi S.-nc: A Sió torkolati müve 1. kép. Felszíni úr címkép az alvízi szakaszon U66/a utófenék. Hajózsilip zárva, duzzasztómű nyitva. Q = 141 m

3/s, Hf= 18,55 m, H

a = 14,98 m Picture 1. Flow pattern in tailwater over the aprón alternative U66/a. The lock closed, weir open. Q = 141 cu.vi/see, H/= 18,55 m, H

a= 14,98 m 11 23 H„[m] Q[tn

3/s] •S. ábra. Lamoen görbék és visszahatás nélküli vízhozamgörbe teljesen nyitott duzzasztómű és hajózsilip esetén, ha nz érkező vízhozam a mű fölötti kibővült szakaszon egyenletes megoszlású A mérési pontok eltérése a görbéktől ±4 cm, ill. ±3 m'/s-on belül van Fig. 8. Lamoen curves and rating curve without backivater for the weir and lock fully open, if the approaching flow is evenly distributed over the enlarged section upstream of the structure The deviation of the observation points from the curves is within ±4 cm, or ±3 cu-m/sec rosszabb a helyzet a hajózás felső határát jelentő 141 m

3/s esetén. Ha viszont az érkező áramlás teljes egészében a középső móló jobb oldalára jut, vagyis a várakozótér holttérbe kerül, a hajózás teljes biztonsággal lebonyolítható. Mivel a modell nem volt alkalmas annak eldöntésére, hogy a főkivitelen az érkező áramlás milyen sebességeloszlással jut az öblözetbe, a kérdés viszont láthatóan nagyfontosságú, javasoltuk a tervezőnek, hogy a felvízi öblözet áramlási viszonyainak vizsgálatára és azok befolyásolására külön modell épüljön. Ennek a modellnek tartalmaznia kell az érkező Sió csatorna egy szakaszát, magát az öblözetet és a műtárgy felső végét. Ez az újabb modell a későbbiekben meg is épült. Még az előbbi modellen végeztünk két vizsgálatot nyitott hajózsilipen át történő hajózásra vonatko9. ábra. A duzzasztómű Q vízátbocsátó képessége nyomás alatti átfolyás esetén, a gát felső éle ,m' megemelési mértékének és a H

a alvízszintnek a függvényében ha a felvízszint 18,50 m Az ábra pontossága a vízhozamra vonatkozóan ±10%-ra tehető az alvízszirit különböző helyzeteinek megfelelően Fig. 9. Conveying capacity Q of the weir for flow under pressure, in terms of gate position and tailwater level Ha, if the headwater level is at El • 18,50 m The accuracy of the figure is estimated at ±10% flow, depending on tailwater depth zóan is. Elvben ez akkor lehetséges, ha a Duna vízállása eléri a Sió duzzasztási szintjét. A vizsgálatot a VIZITERV által előírt 50 m

3/s vízhozammal és 19,00 és 20,00 alvízi vízállással végeztük. A duzzasztómű is teljesen nyitva volt. Az előzőeknek megfelelően már feltételeztük, hogy a vízhozam a duzzasztómű oldalán érkezik, ezért a zsilip előtt a zsilip felé irányuló keresztáramlások lépnek fel. Ezek a kormányozhatóságot a zsilip felvízi vége előtt rontják. A hajózásnak ez a módja tehát veszélyesnek minősíthető és nem ajánlr H

a[m] A szabad kifolyásra érvényes közelítő képlet h- h 1 fl-4551mff-