Hidrológiai Közlöny 1969 (49. évfolyam)

10. szám - Dr. Krempels Tibor: Aszfaltbeton partburkolat építési kísérletek

Dr. Krempels T.: Aszfaltbeton partburkolat Hidrológiai Közlöny 1969. 10. sz. 455 24. ábra. Hengerlés közben jelentkező benyornódások (Cserepes utca) Puc. 24. rio/iynamnuecR eo epeMH ytcamKU decfiopMaifuu (y/iuifa <4epeneut) faltburkolat a két — 1: 1,6 hajlású, egyenként 5,30 m hosszú — rézsűn. Az ásványi keverék tervezett összetételét a 6. táblázat utolsó oszlopa tartalmazza. Ehhez 5,0 súly % 54 °C lágyuláspontú nagylengyeli bitumen adagolását írtuk elő. A kivitelező pontosan megtartotta ezt az előírást. Az ásványi adalékanyagnál azonban az 5 és 10 mm szemnagyságú részekből mintegy 20—25%-kai több került a keverékbe. Ennek megfelelően nagy volt a Marshall-test stabilitása : 1270 kp. A burkolatból kivágott próbatesten laboratóriumban mérve viszont a Darcy-tényező 4,3 X10~

3 cm/s-re adódott. Ez egy nagyságrenddel kisebb a tervezettnél, de elfogadhatónak tartjuk. Az önállóan alkalmazott aszfaltszűrő külső megjelenése szokatlan, de kedvező. A burkolat „laza" felülete érdekes, új színfoltot jelent a megszokott burkolat-típusok sorában (25. ábra). A burkolatot egészen kisméretű, lengyel gyártmányú, WWJ-600 jelű vibróhengerrel tömörítettük. A henger vontatását a Csatornázási Művek szellemesen egyszerű provizóriummal oldotta meg. Két egymás mellett járó csillére szerelt csörlővel, 26. ábra. Aszfaltszűrő tömörítése (Váltó utca) Puc. 26. ynjiommHue actpa/ibmoeoeo 0uAbmpa (y/iuqa BaAtno) 25. ábra. Az aszfaltszűrő jellegzetes felülete Puc. 25. Xapa/cmepHan noeepxHoemb ac0aAbmoeO2o (pUAbmpa 27. ábra. A munkahely általános látképe a Váltó utcai kísérleti szakaszon Puc. 27. Oöiifuü eud Mecma paöomu Ha onummM yiacrriKe na yAuife BaAtno mind az esésvonalban, mind hosszirányban szabatosan mozgott a henger a rézsűn (26. ábra). Az előzőekben vázoltak miatt csak közvetve tudtuk meghatározni az aszfaltszűrő betömörítésének fokát. A közvetett eredmények azonban igazolták a szemlélet útján szerzett kedvező benyomásokat. A meleg szeptemberi időjárásban a kissúlyú szóló-hengernek elegendő idő állott rendelkezésére,