Dr. Domanovszky Sándor: A hazai hegesztett közúti hidak építésének története. Különlenyomat a 39. Hídmérnöki Konferencia előadásainak kiadványából (1999)

A hazai hegesztett közúti hidak összefoglaló táblázata Sorsz. Megnevezés Vtadás éve Acélszerkezet A szerkezet rendszere, főbb méretei (m) (tk: támaszköz; pb: pályabeosztás) Sorsz. Megnevezés Vtadás éve súly (t) minőség A szerkezet rendszere, főbb méretei (m) (tk: támaszköz; pb: pályabeosztás) 14 Baross téri felüljáró 1969 477 52 D felsőpályás, hatnyílású, folytatólagos, ívben fekvő gerendahíd, párhuzamos övű, háromfőtartós kialakítással, szekrényes keresztmetszettel, együttdolgozó vasbeton tk: 3x25,0+40,0+2x25,0=165,0; pb: 0,4+8,0+0,4 15 Kisari Tisza-híd 1969 215 Híd 2, MTA 50 alsópályás, négynyílású, folytatólagos gerendahíd, párhuzamos övü, rácsos főtartókkal, felső szélrács nélkül, együttdolgozó vasbeton pályalemezzel tk: 50,3+50,5+52,5+30,3=183,6; pb: 1,6+6,5+1,6 16 Győri Rába-híd 1970 370 37 B,37D felsőpályás, háromnyílású, folytatólagos gerendahíd, párhuzamos övü, tömörgerincü, háromfőtartós kialakítással, együttdolgozó feszített vasbeton pályalemezzel tk: 57,0+67,0+57,0=181,0; pb: 1,7+11,0+0,5 17 Soroksári úti felüljáró (két önálló hídszerkezet egymáshoz csavarozva) 1972 485 37 B, 37 C, 52 C felsőpályás, tizenegy nyílású gerendahíd, párhuzamos övü, tömörgerincü, kéttámaszú, ortotróp pályaszerkezetű egységekből összecsavarozva, a középső nyílás 5 egységből a helyszínen összehegesztve tk: 5x 18,0+40,0+5x 18,0=220,0; pb: 2x3,5 18 Makói Maros-híd 1974 206 52 C, 52 D felsőpályás, háromnyílású, folytatólagos, ferde rudakra függesztett gerendahíd, párhuzamos övű, tömörgerincű főtartókkal, szekrényes keresztmetszettel, együttdolgozó vasbeton pályalemezzel tk: 28,0+56,0+28,0=112,0; pb: 1,5+7,5+1.5 19 Algyői Tisza-híd 1974 601 37 B, 37 C, 52 C felsőpályás, háromnyílású, folytatólagos gerendahíd, változó magasságú, tömörgerincü főtartókkal, együttdolgozó, feszített vasbeton pályalemezzel tk: 57,6+102,4+57,6=217,6; pb: 2,0+8,5+2,0 20 M3 autópálya feletti, ú.n. "kettős betonövü" híd(ak) 19761982 48/ 2x26 m-es híd 52 C, 52 D felsőpályás, kétnyílású, kéttámaszú gerendahidak, két-két párhuzamos övü, tömörgerincü, szekrényes keresztmetszetű főtartóval, előregyártott elemekből készült, együttdolgozó vasbeton pályaszerkezettel tk: 2x22, 2x24, 2x26; 21 Tahitótfalui Kisduna-híd 1977 297 37 C, 52 C felsőpályás, háromnyílású, folytatólagos gerendahíd, párhuzamos övü, tömörgerincü főtartókkal, szekrényes keresztmetszettel, együttdolgozó, előregyártott, feszített vb. pályalemezzel tk: 60,5+80,4+60,5=201,4; pb: 1,3+8,5+1,3 22 Csengeri Szamos-híd 1979 192 37 C, 52 C 52 D felsőpályás, háromnyílású, folytatólagos gerendahíd, párhuzamos övű, tömörgerincü főtartókkal, együttdolgozó, előregyártott, feszített vasbeton pályalemezzel tk: 47,5+60,0+47,5=155,0; pb: 0,6+11,0+0,6 23 Szegedi Tisza-híd 1979 2740 37 C, 52 C, 52 D felsőpályás, négynyílású, folytatólagos gerendahíd, változó magasságú, tömörgerincű főtartókkal, ortotróp pályaszerkezettel tk: 52,0+97,5+144,0+78,0=371,5; pb: 2,8+15,0+2,8 24 Tunyogmatolcsi Szamoshíd 1980 267 37 B, 52 C felsőpályás, háromnyílású, folytatólagos gerendahíd, párhuzamos övű, tömörgerincű főtartókkal, feszített, előregyártott, együttdolgozó vasbeton pályalemezzel tk: 47,5+60,6+47,5=155,6; pb: 0,6+11,0+0,6 25 Siófoki Sió-híd 1980 174 37 B, 52 C, 52 D felsőpályás, kéttámaszú gerendahíd, párhuzamos övű, szekrényes keresztmetszetű, három főtartóval, együttdolgozó, előregyártott vasbeton pályalemezzel tk:44,4; pb: 2,8+15,0+2,8