Dr. Gáll Imre, Magyar mérnökök. 11. füzet (Siófok, 2005)

-5bontakozott ki igazán munkássága. Kiemelkedő eredmény volt, hogy a Ferihegyi repülőtérre vezető út kialakítását, a korábbi tervekkel szemben az ő javaslata szerint építették meg, s 1941-ben ő készítette el a főváros gyorsvasúti hálózatának tervét. Leckekönyve a Jogakadémián Vállalkozó, majd a földalatti tervezője (1946-54) A második világháborúban a nyilas hatalomátvétel után az utászokhoz osztották be, Regensburgnál amerikai fogságba került, ám hamarosan hazajutott. 1946-ban igazolták, ám B-listára került, s ő gyorsan váltott. 1946-ban Csiby Ernő elektromos gyárában, majd vállalkozóként 1947-48-ban a lerombolt hidak újjáépítésében tevékenykedett sikerrel: Cegléd, Baja, Törtei, Akasztó és más települések hidjai munkássága nyomán épültek újjá. Újabb nagy váltás, nagy kihívás volt életében 1949, amikor a földalatti tervezéséhez invitálták. Mindazt, amit 1932-től tanult e témakörben, most megvalósíthatta. A Földalatti Vasúttervező Vállalat Vonaltervezési