Dr. Gáll Imre, Magyar mérnökök. 11. füzet (Siófok, 2005)

-6osztályának a vezetője lett. Több cikke is megjelent kevéssé ismert lapokban. Sajnos, alig öt évig dolgozhatott a hozzá oly közel álló területen, mert a metróépítést leállították. Jogakadémiai diploma Tervező és kutató intézeteknél és a Közlekedéstudományi Szemlénél (1955-74) Tudományos munkásságának bázisa volt, hogy 1949-ben a Közlekedéstudományi Egyesület alapító tagja lett, majd 1953-ban a Közlekedéstudományi Szemle szerkesztőbizottsági tagjának választották, s az maradt 23 éven keresztül. Tervezőintézeti szakosztályvezető volt 1955-67 között az Út- Vasúttervező Vállalatnál, majd a Mélyépítési, a Városépítési és a Fővárosi Mélyépítési Tervező Vállalatnál. Különösen forgalmi, forgalomtechnikai és általános közlekedési kérdések megoldása foglalkoztatta. Hatalmas energiájára jellemző, hogy felelős vezetői munkája mellett 1954-68 között vitorlázásban nyolcszoros magyar bajnok lett, s saját elhatározásából, megbízás nélkül 1955-től hídtörténeti cikkeket, tanulmányokat,