Feketeházy János, Magyar mérnökök. 8. füzet (Esztergom, 2005)

už podrobne spomínaných) • Otočné mosty vo Fiume (Rijeka) Mriežkový trámový most s tromi otvormi, opretý v strede s konzolmi s nitovými spojmi. Spomedzi týchto premosťovali dva Kanál Fiume, jeden bývalú priehradu Mária Terézia proti vlnobitiu. Dvojkoľajový železničný most nad Kanálom Fiume bol postavený v roku 1888. Celková dĺžka mosta predstavuje 35,5 metrov, oporné vzdialenosti boli 17,5 a 18,0 metrov. Bol vyrobený z plávkovej ocele v Strojárňach MAV. Všetky tri mostné konštrukcie slúžili aj cestnej doprave. • Železničný otočný kotúč novej konštrukcie Na tento otočný kotúč dostal Feketeházy aj patent. • Most cez rieku Tisa v Poroszló Most, ktorý bol postavený okolo roku 1880 s drevenou konštrukciou naprojektoval podľa údajov Miklósa Fabera Feketeházy (toto je síce otázne, nakoľko v roku 1890 už bol postavený trvalý most). Podľa názoru Dr. Ernő Tótha bol most postavený skôr, v roku 1846 na základe plánov Jánosa Baltasára. • Cestný most v Nagyvárad (Oradea) cez rieku Sebes-Körös Na verejnej súťaži pre cestný most cez rieku Sebes-Körös získal prvú cenu, čím sa uskutočnil podľa jeho plánov okolo roku 1890. • Prieskum mosta cez rieka Rába v Győr Na výzvu primátora mesta vo februári 1889 odcestoval do mesta Győr, preskúmal most cez rieku Rába a o svojej práci vypracoval odborný posudok. • Súťaž mosta cez rieku Rába v Győr Na súťaži v Győr na výstavbu cestného mosta cez rieku Rába sa mohol podať ponuku taktiež iba zhotoviteľ. Ten súťažiaci, ktorý sa účastnil na základe projektov Feketeházyho, minister vyradil. • Projekt mosta cez Dunaj s novým systémom Svoj plán vypracoval a zaslal na Svetovú výstavu v Paríži konanú v roku 1878. Získal s ním aj cenu, ale nebol postavený. • Vojenské mosty pre MAV Skonštruoval vojenské mosty pre MAV, ktoré sa dajú jednoducho zostaviť rozobrať bez stojanu. • Ruské vojenské mosty Projektoval odmontovateľné a zmontovateľné vojenské mosty pre ruské cárske vojsko.