Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Út Európába

UT EURÓPÁBA Megyei fejlesztések - Ha már európai léptékkel nem túl biztató a helyzet, akkor nézzük meg, a megye közlekedésében milyen fejlődés várható? - Az egyik legfontosabb feladat a megye városai közötti közlekedési lehetőségek fejlesztése. Számos várost Csepreg, Celldömölk, Oriszentpéter főterek átépítését, mint például Celldömölk, Körmend. Trianon után - Az egyik legfontosabb kérdés „közutas" szempontból is az Európai Unió. A megye nyugat felé vezető úthálózatéit viszont Trianon erősen megnyirbálta. elkerülik a főutak, ezeket a településeket valahogyan be kell kapcsolni a főúthálózatba. Ez nem gyorsforgalmi utak építését jelenti, hanem a meglévő hálózat korszerűsítését, szélesítését, az ívek korrigálását. Fontos megemlíteni, hogy az ipari területeken (Sárvár, Szentgotthárd) mindenképpen fejleszteni kell az úthálózatot, ugyanis a kamionok forgalma valósággal rázúdult az ottani utakra, ráadásul olyan helyeken, ahol korábban alig jártak teherautók. További elképzeléseink közé tartozik, hogy mindenképpen folytatni kívánjuk a jellegtelen kisvárosi - Ha az Európai Unióról beszélünk, vissza kell kanyarodnunk a Kárpát-medence hagyományaihoz: ebben a térségben a határok hagyományosan átjárhatóak voltak, az utak jó ideig nem vették figyelembe a térképen megrajzolt határvonalakat. Trianon huszonnyolc évig semmiféle problémát nem okozott, hiába szakították el a megye jelentős területeit, a közlekedési kapcsolatok megmaradtak. Azaz az emberek ugyanúgy utaztak a Kőszeg-Sopron vasútvonalon, mint addig, de említhetném azt is, hogy tizenhárom közúti határátkelő kötötte össze a három Óriszentpéteren 2001. október 23-án adták át a körforgalmú csomópontot