Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Út Európába

UT EURÓPÁBA Forga lom csillapító sziget a sárvári főutcán. A körforgalomjavította a kereszteződés áteresztőképességét, de szükséges megépíteni a várost elkerülő utat, mert nagy az átmenő kamionforgalom. nésével előbb-utóbb visszaallnak a természetes történelmi egységek. Nyilvánvalóan ezt ismerték fel Bécsben, hiszen egyre jobban közelítenek felénk a gyorsforgalmi utak: Búcsúnál és Kőszegnél pár éven belül elérik az országot. - Fejtse ki kicsit bővebben az elemzéseket, milyen trendeket lát a közutak fejlesztésében ? - Ha a megyét érintő külföldi forgalmat nézem, ma még nem jó a helyzet, hiszen a nyugati régiót kivéve nem sokaknak áll érdekében akár az észak-déli (86-os), akár a kelet-nyugati (8-as) folyosó fejlesztése. A Rajkán vagy Vámosszabadiban belépő teherforgalom a megyén dübörög keresztül, ugyanez a helyzet a kelet felől érkező teherautókkal, vagy a délről nyugatra igyekvő személyforgalommal, a Nyugat-Európában dolgozó vendégmunkásokkal. Sajnos, a forgalom nagy részét nem az EU-országok járművei adják, hanem a tőlünk keletre fekvő országok használják útjainkat, így az uniónak a megye tervezett fejlesztései egyáltalán nem fontosak. Ha Lengyelország belép az egyesült Európába, akkor Brüsszel rögtön felértékeli az észak-déli tengelyt, hogy minél hamarabb elérjék a cégek, vállalkozók az Adriát, erre azonban még várni kell.