Győr-Sopron megyei utak története (GYőr, 1987)
Vállalati kivitelezésben végzett munkák a II. ötéves tervben (1961–65)
VÁLLALATI KIVITELEZÉSBEN VÉGZETT MUNKÁK A II. ÖTÉVES TERVBEN (1961-1965) Elkészült az 1950-ben elhatározott szomszédos megyeszékhelyeket összekötő II. r. fk. utak 6,0 m széles kiépítése. a) 81. sz. győr—székesfehérvári II. r. fk. út Győr—Sopron megyei szakasza, b) 82. sz. győr-veszprémi II. r. fk. út 0,000-40,1 km szakasza, c) 83. sz. győr—pápai II. r. fk. út d) 827. sz. csórna—szombathelyi III. r. fk. út teljes szakasza, e) 84. sz. sopron—jánosházai út korszerűsítése megkezdődött, de a nagy földmunka miatt nem fejeződött be. f) 85. sz. győr—soproni II. r. fk. út a határbelépő állomásig Sopron átkelési szakaszával együtt felújítása megtörtént, g) 80. sz. budapest—tata—győri II. r. fk. út — nagyobb nehézségek után — befejeződött, h) 825. sz. kapuvár—beled—celldömölki III. r. fk. út Beledig átépítést nyert, i) 808. sz. komarom—kisbéri III. r. fk. út korszerűsítése — nagyobb viták után — befejeződött, j) 85. sz. győr—soproni II. r. fk. út Csorna előtti szakasza felújításra került. (24.314-25.380) 52 k) 842. sz. szombathely-körmendi III. r. fk. út 0,61,6 km szakasza elkészült, I) 82-83. sz. főutak győri közös bevezető szakasza új nyomvonalra került. Itatásos hengerlés az alsóbbrendű utakon pályamegerősttéssel és plánum hengerléssel 74,0 km hosszban 4,0 m széles pályával készült. Vállalati munkáknál általános megállapítás az, hogy földmunka felszerelés hiányában a korszerűsítési munkákra megrendelt 14 munkahelyen 121 500 m 3 földmunkájából 97 900 m 3 1 teljesítettek, a legnagyobb lemaradás a 84. sz. úti munkahelyen volt, 13500 m 3-es hiánnyal. Meg kell emlékeznünk a 85. sz. győr-soproni II. r. fk. út 8,0—15,0 km szakaszának felújításáról. Az 1940. évben készült 20 cm-es gödörkavics alapra 13 cm vastag vasalatlan betonburkolat összerepedezett lapjait már nem lehetett kihézagolni, süllyedtek. Kötőzúzalékos burkolatot kapott. Elkészült a nagyobb hidak közül: a 83. sz. városlőd— pápa-győri főút 56 + 530 km-szelvényben felrobbantott 16,40 m vb. híd végleges kivitelben a „győrszemerei Bakony patak" felett. A 8421. jelű rábaújfalu—mórichidai ök. út 5+160 km-szelvényben felrobbantott 32,3 m nyílású vb. híd végleges kivitelben a „kisbabóti Marcal" hídja, a 86. sz. rédics—szombathely—mosonmagyaróvári II. r. fk. út 119 + 620 km-szelvényben, 29,90 m h. vb. híd a Repce árapasztó csatornán, 162 + 240 km-szel- « vényben 27,70 m h. vb. híd a „bősárkányi Rábcán". Bősárkányi híd
