35 Év A Közutak Szolgálatában (Békéscsaba, 2003)

V. 35 év a szakmai munka tükrében

A VIZSGÁLATRA ELŐKÉSZÍTETT ANYAGMINTÁK közutas igényeknek megfelelő bányatermékek állnak rendelkezésre. Az 1980-as évek közepére tehető a bitumen­emulziós aszfaltgyártások korszaka. Alkalmazkodva az újabb igényekhez, a labora­tórium az aszfalttechnológiák tervezésére és el­lenőrzésére rendezkedett be. Ebben az időben fejlesztettük ki a következő vizsgálatokat: - Aszfaltkeverék összetételének ellenőrzése meleg extrakciós eljárással. - Mechanikai jellemzők ellenőrzése Marshall­vizsgálattal. - Aszfaltrétegek tömörségi jellemzőinek vizs­gálata. A békéscsabai űrlaboratórium működésében ez az időszak jelentős fordulópont is volt, hiszen a Szolnoki KIG-gel való „egyesítésünk" következ­tében a laboratórium szervezeti-működési ré­szévé vált az akkor Szolnokon kialakított regio­nális laboratóriumi központnak, amit röviden KMFÁ-nak (Központi Minőségfelügyeleti Állo­más) neveztek. A burkolatjel-festési programok is folyamatos laboratóriumi ellenőrzést igényeltek, de ezt már nem tudtuk kifejleszteni, mert ez a technológia az 1990-es évektől teljes egészében a vállalkozá­si szféra kivitelezésében valósul meg. Az újabb fejlesztési munkák a korszerűbb út­gazdálkodási koncepcióknak megfelelően szű­kebb területre koncentrálódtak, a közúti közleke­dés minőségének magasabb szintű biztosítását célozták. Ide tartoztak a főút-rehabilitációs prog­ramok, az elkerülőút-építések, a baleseti góc­pontok (szakaszok) megszüntetésére irányuló programok stb. Ma már ide sorolhatjuk azt a programot is, amely a megye észak-északkeleti részén jelentkező, altalajeredetű súlyos burkolat­károk javítására és megelőzésére irányulnak. Ezek a programok jól megalapozott terveket, előzetes műszaki és gazdasági vizsgálatokat kö­vetelnek. A laboratórium fejlesztési irányai is ezt céloz­ták, főleg pályaszerkezetek, alépítmények, föld­művek és altalajok vizsgálatára kellett berendez­kednünk. - Burkolatfeltárás koronafúróval. - Pályaszerkezeti rétegek teherbírás-mérésé­nek korszerűsítése. - Geotechnikai feltárások korszerűsítése, mo­toros szonda alkalmazása. - Geotechnikai vizsgálatok korszerűsítése. - A vizsgálati eredmények számítógépes fel­dolgozásának folyamatos bevezetése stb. A minőségügy fejlettebb koncepciója szerint el­sősorban nem a termék minőségével kell foglal­kozni, az egy szükségszerű, de statikus tevé­kenység. A fejlesztés inkább az elképzelések, tervek részletesebb megalapozását, a felmerült és lehetséges problémák műszaki elemzését, il­letve megelőzését igényli. Olyan elemző vizsgálati-kutatási programok valósultak meg, mint a „Hidrometeorológiai vi­szonyok változásának hatáselemzése az útháló­zat állapotváltozásával kapcsolatban", vagy „Az erősen térfogaiváltozó talajú területeken épített utak fenntartási problémáinak elemzése". Mind­ezek évtizedekre visszanyúló információelem­zéseket, komplex feltárásokat, vizsgálatokat kö­vetelnek. Az EU-hoz közeledve a szakma, a követel­ményrendszer egyre inkább nemzetközi szintű­vé válik. Az évezred utolsó éveitől kezdődően a minő­ségügy még tágabb értelmezést kapott. A közút­kezelő kht.-k szolgáltatásait egyre inkább a fo­gyasztók, azaz a közúthasználók igényeinek minél magasabb szintű kielégítésére kell irányí­tani. Ez az ISO 9000 rendszerszabvány alapköve­telménye. A Békés Megyei Állami Közútkezelő KHT. a 19 megyei közútkezelő szervezet közül elsőként vezette be a nemzetközi szabvány köve­W 35 35 ÉV A SZAKMAI MUNKA TÜKRÉBEN

Next

/
Oldalképek
Tartalom