Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Utépítések és utkorszerűsítések

92 A higitott bitumenellátás 1957-től javult, s ezzel a makadámutak korszerűsítése növekedett, Higitott bitumennel, egyszerű technológiával az itatásos aszfaltmakadám burkolatok már hoszszabb szakaszokban is gyorsan voltak készithetók. Ezt az egyszerű burkolatot az Útfenntartó Vállalat is jól állitotta elő. Az iparág 1958. évi átszervezése is kedvező volt a nagyobb ütemű korszerűsítésekre. Meg kell emlékeznünk az Útügyi Kutató Intézet tevékeny közreműködéséről is. A KPM Utosztálya mellett 1952-től működő Aszfalt- és Talajmechanikai Laboratóriumból 1955-ben Útügyi Kutató Intézetet /UKI/ szerveztek. Az UKI dolgozói nemcsak elvont tudományos munkával foglalkoztak, de szoros kapcsolatot tartottak a vidéki útügyi szervek, vállalatok dolgozóival is. Ismerték az útfenntartás problémáit, nehézségeit. Előadások tartásával, kiadványokkal segítséget nyújtottak munkájukhoz. Országos értekezz ,ek szervezésével jelentős műszaki propagandát fejtettek ki a közutak fontossága mellett, és hozzásegítettek, hogy az uj technológiájú aszfaltburkolatokat a gyakorlatban helyesen tudjuk alkalmazni. Mint említettük, a higitott bitument eleinte csak a vizes makadám hengerlések megszüntetésére a bitumenes hengerléseknél alkalmaztuk. A helyes technológia fokozatosan alakult ki.