Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Utépítések és utkorszerűsítések

- 87 volt a régi makadámút, igy a forgalom nem akadt meg, de az útfenntartás 50.000 forintot fizetett ki a földtömeg gyors eltávolításáért. A nagy esőzések után nem győztük a kimosott töltések és bevágások rendezését. A rosszul értelmezett takarékosságból elhagyott árok- és rézsüburkolást, vizcsendesitő bukókat, fivesitést mind pótolni kellett. Mecseknádasdnál anyagnyerés céljából a hegyoldalba földmunkagépekkel belemartak s az anyaggödör rendezetlenül maradt. A hegy egyensúlya megbomlott, állandóan csúszott, és a folyóssá vált föld elárasztotta a betonpályát, ahonnan állandóan el is kellett szállitani. Milliókat fizetett ki az útfenntartás a helyreállításra. A hegy egyre jobban csúszott, hiába viztelenitettük az anyaggödör alját. Mikor a csúszás már országos feltűnést keltett, kivizsgálására egyetemi tanárokból és a főosztály képviselőiből bizottságot alakitottak. A bizottság első kérdése az volt, "na és mit tett az útfenntartás?" Az útfenntartás mit tehetett, szállitotta a betonutról a földet évente több százezer forintért. A megoldás nagyon komoly tervezést és költséges munkák elvégzését kivánta meg. Az első rendezést a Hidépitő Vállalat végezte néhány millió forintért. Nem sikerült. Ezután alapos feltárás és tervezés, szivárgók, viztelenitő kutak beépítésével, fásitással a Budapesti Közlekedési Épitő Vállalat végezte el a helyreállítást és az 7 millió forintba került*