Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Utépítések és utkorszerűsítések

- 88 Baj volt a betontáblák süllyedése miatt is. Az utat épitő Betonútépítő Vállalat szervezett egy betontábla-emelő brigádot és minden évben tavasszal - sokszor évente kétszer is végigvonult a 6. sz. utón és injektálással emelte, igazította a betontáblákat az útfenntartás költségeinek terhére, A 6. sz.úthoz hasonló, siettetett kivitelezésben készült a mánfa-komlói ut uj nyomvonalon való kiépitése. A talajmechanikai vizsgálatok hiánya vagy előírásainak be nem tartása később súlyos következményekkel járt. Szemmel is észlelhető, igen rossz bentonitos agyagtalajból készült a földmunka. A kivitelezés során a szükséges 30-4-0 cm vastag homokpaplan helyett megelégedtek a szórt útalap vastagitásával, ami ilyen rossz talajnál nem lehetett egyenértékű. Az elkészült utón burkolatsüllyedések, rézsűcsúszások mutatkoztak. A munkát 1955-ben már a kirendeltségnek kellett átvennie. Okulva a 6. sz. ut hiányosságain is, a kirendeltség kijelentette, hogy útfenntartási hitelkeretből ezeket a hiányosságokat nem tudja megszüntetni, ezért az utat nem veszi át. A KPM épitési osztálya külön hitelből gondoskodott a szükséges szivárgó rendszer megépítéséről, a rézsűk, árkok és padkaburkolások elvégeztetéséről. Az útépítések hibáiról, a minőségi munka fontosságáról szükséges volt említést tennünk, mert a helyreállítások már lényegesen több költséget igényelnek, és ezek a költségek később az utfenn-